Debate: Quais são os clássicos mais "Cool"?

[Eduardo Relvas]

Boas,

Pessoalmente não gosto dos Sado, acho-os ridículos, desculpem mas é a minha opinião! Fazem-me lembrar aqueles carros para inválidos que há em Inglaterra...

Filipe, gosto imenso de carros com atitude, e ferrugem envergada com orgulho. Pessoalmente as minhas escolhas não iriam tanto no sentido do Karmann-Ghia, mas é uma ideia que nunca me tinha ocorrido. Parece-me é um exagero a dose de camber negativo do eixo traseiro... mas acredito que com um motor naquele sítio tenha de se recorrer a soluções extremas...

Paulo, boa escolha! O CS é um carro com muita pinta!

Miguel, não gosto dos 911, mas isso sou eu. Já andei num Turbo dos primeiros, e aquilo assusta, mas assusta mesmo a valer, o prospecto daquele lag todo e depois uma explosão combinada com aquelas maneiras ainda me dão calafrios... não gosto de "motores fora de borda", muito menos acho que façam o mínimo sentido num superdesportivo. Os engenheiros da Porsche sabem que está mal, mas não têm coragem de enfrentar os clientes... por isso andam há mais de 45 anos a inventar maneiras de o domesticar! E a desenvolver politiquices para o manter no topo... se tivessem a coragem para dar um motor a sério a um Cayman, nunca mais um 911 era o topo da cadeia alimentar na Porsche!

Bem, deixa cá ir buscar o fato de nomex... sinto algures por aí uns lança-chamas a ser ateados...

Um abraço a todos (incluíndo os adeptos de todos os carros que acabei de criticar!)!

 

[paulo f almeida]

Obrigado Eduardo

PS: as tuas máquinas também têm muita pinta... sinceramente!

Um abraço grande

 

[Ricardo Teixeira]

... não gosto de "motores fora de borda", muito menos acho que façam o mínimo sentido num superdesportivo. Os engenheiros da Porsche sabem que está mal, mas não têm coragem de enfrentar os clientes... por isso andam há mais de 45 anos a inventar maneiras de o domesticar! E a desenvolver politiquices para o manter no topo... se tivessem a coragem para dar um motor a sério a um Cayman, nunca mais um 911 era o topo da cadeia alimentar na Porsche!

FINALMENTE!!!! Alguém que compartilha a minha opinião sobre os 911.... sim, aqueles VW Carochas achatados a que chamam Porsches....... É que o mito dos Porsche parece a história d' "O Rei vai Nu".... Ninguém quer admitir com vergonha de passar pelo rídiculo.... mas acaba por acontecer o oposto....

Efim Eduardo....

 

[João Luís Soares]

FINALMENTE!!!! Alguém que compartilha a minha opinião sobre os 911.... sim, aqueles VW Carochas achatados a que chamam Porsches....... É que o mito dos Porsche parece a história d' "O Rei vai Nu".... Ninguém quer admitir com vergonha de passar pelo rídiculo.... mas acaba por acontecer o oposto....

Efim Eduardo....

Há gajos que concordam com vocês mas estão na sombra da juventude inexperiente... Pelo menos conheço um. Dorme na minha cama todos os dias...

 

[João Pereira Bento]

Há gajos que concordam com vocês mas estão na sombra da juventude inexperiente... Pelo menos conheço um. Dorme na minha cama todos os dias...

Esse comentário é um pouco estranho.

 

[Andre Jacinto]

Há gajos que concordam com vocês mas estão na sombra da juventude inexperiente... Pelo menos conheço um. Dorme na minha cama todos os dias...

Agora a sério, sou da opinião do João. Os Porsches puros têm essa configuração (sem ofensa ao 914 do David Silva), e acho muito bem que mantenham a tradição. Mesmo tendo o motor num lugar a que dizem ser "errado", os engenheiros têm-se portado a um excelente nível, e os 911 têm acompanhado com sucesso o desenvolvimento tecnológico. É por isso que o considero dos meus carros preferidos.

Olhem o exemplo do Mini Clubman. Tentaram modernizar a aparência do Mini, mas acabou por ser um fracasso porque os consumidores preferia as suas linhas mais puras.

Ou a Ford com o GT 90. Acabaram por arruinar uma lenda! Felizmente voltaram atrás, e elaboraram uma excelente maquina, o GT.

Penso que a Porsche faz muito bem em manter a sua configuração original

 

[João Luís Soares]

Esse comentário é um pouco estranho.

Se o gajo de que falo não fosse eu, era estranho... Mas sou.

Ups, já disse!

 

[João Luís Soares]

Agora a sério, sou da opinião do João. Os Porsches puros têm essa configuração (sem ofensa ao 914 do David Silva), e acho muito bem que mantenham a tradição. Mesmo tendo o motor num lugar a que dizem ser "errado", os engenheiros têm-se portado a um excelente nível, e os 911 têm acompanhado com sucesso o desenvolvimento tecnológico. É por isso que o considero dos meus carros preferidos.
(...)

Penso que a Porsche faz muito bem em manter a sua configuração original

Olha que eu não sou dessa opinião, André!

Eu acho que a Porsche é "casmurra" em não mudar. Tradição sim, mas nem tanto ao mar nem tanto à terra. Os únicos Porsche que verdadeiramente me entusiasmam são o 928 e o 959. De resto, partilho a opinião do Ricardo e do Eduardo.

 

[Andre Jacinto]

Olha que eu não sou dessa opinião, André!

Eu acho que a Porsche é "casmurra" em não mudar. Tradição sim, mas nem tanto ao mar nem tanto à terra. Os únicos Porsche que verdadeiramente me entusiasmam são o 928 e o 959. De resto, partilho a opinião do Ricardo e do Eduardo.

Peço desculpa, parecia que estavas a falar de outra pessoa

 

[Manuel Santos]

Pois uma coisa é não ser grande adepto da marca outra é cair a matar com frases um pc infelizes.

Não sou adepto da Fiat e nao é p isso que digo que se fosse um fiat acontecia isto e aquilo.

Pesquisem acerca do melhor 911, chamato gt2, e depois vejam se ao nível de engenharia nao é um grande carro, com optimo design,aerodinâmica, performances etc.

No forum só nao gosto dos comentarios tendenciosos que envolvem grupos de marcas, por exemplo o pessoal dos minis só minis é que é bom, os da fiat igual etc etc, os exemplos são apenas de figuração.
Em varios topicos já assiti a isto e é lamentavel, tenho um bmw e gosto da marca, mas nao entro num topico a dzr que a bmw é a melhor marca do mundo, porque tb gosto da mercedes, vag, Alfas apenas classicos e modernos brera e 159, gosto de "N" classicos passando por mts marcas.

Pra mim a Ferrari é grande Marca tem carros fabulosos e que eu adoro alguns modelos, mas tb gosto da Porsche e nao acho nehuma melhor ou pior acho as duas marcas fabulosas com carros espectaculares, estando no msm segmento de mercado.

Abraços

 

[Andre Jacinto]

Eu acho que já nos estamos a desviar um pouco do tópico inicial... Cada um tem a sua opinião, é normal acontecerem estas divergências.

Mas o melhor é retomarmos o assunto do tópico

 

[João Luís Soares]

Eu acho que já nos estamos a desviar um pouco do tópico inicial... Cada um tem a sua opinião, é normal acontecerem estas divergências.

Mas o melhor é retomarmos o assunto do tópico

Tens toda a razão, André! Muito bem lembrado. Obrigado!

 

[Paulo F Sousa]

Mas o Manuel Santos Também tem Razão.
mas voltemos então ao Tópico

 

[francisco emanuel]

o meu é o mais cooll porque......
olha é meu!D
tenho que o gabar senao..

 

[Celso Silva]

Fiat 131 Abarth Stradale
fiat, lancia etc... italianos, podem ser feios e ruidosos mas potencia esta la

 

[Manuel Santos]

POis de facto eu desvirtuei o tópico em consequencia de frases perante as quais não concordo.
E essas frases que não concordo são mt mt mt mt mt mt mt fora do tópico.

Sobre classicos "Cool" existem bastantes que gosto e já coloquei dois no tópico.

Para colocar mais um talvez o shelby Cobra



Camaro SS



O belo 4portas ícone de rally

Abraços

 

[Eduardo Relvas]

Caros amigos,

Deixem-me apenas esclarecer uma coisa:

A questão do 911 não pretende de modo algum estar a rebaixar o carro em si, sei que há bastantes variantes deste modelo que são máquinas de meter respeito devido à sua performance, mas para mim desde o início que o conceito é uma idiotice em termos de engenharia, devido ao desequilíbrio naturalmente criado pela distribuição dos órgãos mecânicos.

Engenheiros que se prezem deveriam desde o princípio ter eliminado tal estupidez, e o público que se lixasse se gostavam ou não. Para mim, o 911 é a prova de que um carro pode ser menos que a soma dos seus componentes, porque individualmente as peças são excelentes mas o pacote completo está sempre e invariavelmente errado. E basta ver que durante muito tempo as versões de maior sucesso derivadas do 911 em competição tinham o motor central, não traseiro! Embora até pudessem ter a silhueta do 911... e mesmo os engenheiros da Porsche ocultavam este facto! Porquê? Estamos a varrer o lixo para debaixo do tapete...

Não se pode falar da melhor engenharia alemã e ao mesmo tempo prolongar mais de 40 anos um erro básico de concepção de uma máquina automóvel, especialmente querendo ser um superdesportivo... Afinal são bons ou não?

Desculpem qualquer coisinha, mas eu vejo isto assim. E não é estar a defender a Fiat nem outra marca qualquer, reparem que até já a minha Ferrari eu critiquei aqui...

Voltando ao tópico, ponho mais uma questão:

Um carro verdadeiramente cool deve ser discreto, sim ou não?​

Pessoalmente, acho que sim. Um carro cool deve manter um perfil discreto, sem anunciar grande coisa do que tem, para que apenas quem entende ou preste atenção se aperceba do potencial escondido debaixo da "pele". Só assim pode ser considerado cool.

Um abraço a todos!

 

[Paulo F Sousa]

Voltando ao tópico, ponho mais uma questão:

Um carro verdadeiramente cool deve ser discreto, sim ou não?​

Pessoalmente, acho que sim. Um carro cool deve manter um perfil discreto, sem anunciar grande coisa do que tem, para que apenas quem entende ou preste atenção se aperceba do potencial escondido debaixo da "pele". Só assim pode ser considerado cool.

Um abraço a todos!

Amigo Eduardo Relvas, eu não discordo contigo em relação à Porsche.
Mas em relação a tua Pergunta, eu Respondo NÂO.
Como já tinha alguns de nós mencionado antes neste tópico, Cool para mim não é cool para ti.
Entende?
Por isso é que estamos a aqui a dividir com FOTOS o que achamos de cool independentemente.....
E o Amigo Eduardo Relvas não concorda connosco, porque na sua ideia é melhor conduzir por exemplo um fiat 600 com motor de Ferrari.
Ora muita gente pode pensar que o Sr. Eduardo é aquele Fiat 600 preto que anda na IC 32 a passar o radar com excesso de velocidade.
Aqui já estou a brincar consigo

 

[João Luís Soares]

Paulo, olha que não é bem isso...

O teu Datsun é um bom exemplo: não aparenta muito, mas mete respeito quando se vê o verdadeiro potencial lá escondido.

E tens outros exemplos: os Fiat 125 ou 124 Special T, os Datsun 1600 SSS, os Hillman Imp, etc.

Lobos em pele de cordeiro...

 

[Paulo F Sousa]

Paulo, olha que não é bem isso...

O teu Datsun é um bom exemplo: não aparenta muito, mas mete respeito quando se vê o verdadeiro potencial lá escondido.

E tens outros exemplos: os Fiat 125 ou 124 Special T, os Datsun 1600 SSS, os Hillman Imp, etc.

Lobos em pele de cordeiro...

Sim e confesso que tambem gosto de conduzir o meu Datsun que PARECE simples, mas o que eu quero dizer é que cool para mim e para ti, pode não ser para outra pessoa.
É isso onde eu quero chegar.