Debate: Quais são os clássicos mais "Cool"?

[Carlos Vaz]

Pois... ser cool não é necessáriamente ser bonito... e quanto aos farois de Audi... é algo que sempre existiu, os carros de baixa produção sempre usaram componentes de outros.

-Maserati Khamsin usava farolins traseiros de Alfa Romeo 2000 Berlina;
-Lamborghini Espada usava farolins traseiros de... Alfa Romeo 2000 Berlina;
-Maserati Bora usava farolins traseiros de... (que original) Alfa Romeo 2000 Berlina;
-Maserati Merak... para não destoar usava precisamente os mesmos!
-Maserati Ghibli usou farolins traseiros de Alfa Berlina, 1º os do 1750 e mais tarde os do 2000;
-Lamborghini Jarama usou farolins traseiros de Fiat 124 Coupé (BC) que também serviram para o Silhouette da mesma marca;
-Lamborghini Islero usou farolins de Alfa Romeo Giulia...
-Lancia Fulvia Zagato usou farolins traseiros de Peugeot 204... e a lista continuaria!

 

[RIcardoJSF]

Os clássicos podem ser cool por várias razões:

- Estética
- Raridade
- Pedigree de competição
- etc

Hoje em dia ter um clássico já é ser cool. Vejam os jovens de 18 anos que acabaram de tirar a carta e vejam os carros que eles conduzem. Muitos preferem um carro antigo a um carro novo, exatamente por ser cool. Claro que o facto de serem mais baratos do que um carro mais recente, de o seguro também ser mais barato e por aí fora tem muito peso na decisão.

Mas vamos aos que eu acho que são cool:

Fiat Abarth 695SS




O típico "carrito inofensivo" e "lento" que só quem conhece sabe do que é capaz.

Lancia Fulvia



Um carro que nós entusiastas conhecemos bem mas que para o público em geral é apenas mais um carro italiano. Autêntico lobo em pele de cordeiro bravo é o mata "troupe dos bonés que andam em qualquer carro que seja gti, xsi ou rallye com panela de escape que mais parece um canhão de guerra e que só serve para fazer barulho".

Fiat 124 Special T 1600



Este carro com estética de origem e motor com 2 Weber 40 é um "papa GTi's". Confortável, rápido, com uma mecânica excepcional acompanhado de uma banda sonora melhor ainda é autêntica pornografia com rodas. Sem qualquer simbologia que mencione qual a versão apenas se distingue dos seus irmãos por pormenores que apenas os conhecedores irão notar e pela distância a que nos deixa num arranque de semáforo.

Bedford Rascal



Uma faz tudo maneirinha. Existiram em furgão de 3 e 5 lugares, de caixa aberta, autocaravana (do tipo capuccine) e algumas até foram convertidas para todo-terreno.

O motor tem um som delicioso e é bastante rotativo. Existe uma na minha cidade com umas jantes cosmic montadas e não é que fica com uma pinta do caraças?

Datsun 120Y



Mal-amado e preterido em favor do Datsun 1200, tem na sua superior mecânica e equipamento as suas mais-valias. Apesar do motor ter a mesma referência do Datsun 1200 eles são bem diferentes. O do 120Y tem o alternador e distribuidor montados em posição diferente, tem mais galerias de passagem de óleo para a cabeça do motor, tem caixa de velocidades com diferentes relações de transmissão que permitem mais velocidade e tem diferencial traseiro mais robusto (150mm contra 145mm do Datsun 1200). Esta foto é do meu 120Y. Para um carro de 1976 já tinha conta rotações de origem, o que era raro na altura neste segmento. O porquê de ser cool, para mim, tem a ver com o facto de ser uma escolha menos óbvia, e principalmente pela sua cor de laranja original.

Volvo 122S (Amazon)



Desde quando é que ter um Volvo é ser cool? Basta que tenha este aspecto de "Weekend Racer" e já está. Para mim um dos carros mais bonitos de sempre, mas não me perguntem porquê. Embeicei com este modelo. E só os conhecedores é que sabem o que está de baixo do capot

ASA 1000GT



Poucos conhecem este modelo, mas o seu motor é feito pela Ferrari(é basicamente um terço do motor do Ferrari 250 e utiliza os mesmos pistões). 1000cc, 97cv, 7000RPM e 185Km/h. Digam lá se não é cool?


Tenho mais preferências mas essas ficam para outro dia

 

[Carlos Vaz]

Exelentes escolhas!

 

[RIcardoJSF]

Mais uns

Volvo P1800



Quem não se lembra da série "O Santo"? Mais um Volvo cheio de charme.


Fiat Dino

O "Ferrari dos Pobres". Foi vendido como sendo um Fiat para não "manchar" o nome Ferrari. Muitos dos proprietários acabaram por substituir o símbolo da Fiat pelo da Ferrari de modo a "corrigir" esse erro. Motor com um som viciante e performances de bom nível. Mais um carro que parece menos do que é realmente.


Alfa Romeo Disco Volante Spider



Feito apenas para correr, este carro atingia os 220Km/h de velocidade máxima em 1952. Animado por um motor de 1997cc (do Alfa Romeo 1900) a debitar cerca de 158cv, com carroçaria testada em tunel de vento e com com chassis tubular devia ser um carro engraçado de conduzir. Foi feito 1 exemplar com 3500cc para Juan Manuel Fangio que está no Museu Biscaretti em Turim e os outros 2 com motores 2000cc estão no museu da marca em Arese e são utilizados regularmente em eventos de clássicos. Estão avaliados (cada um) em qualquer coisa como entre 1 a 2 milhões de euros.

 

[Eduardo Relvas]

Boas escolhas.

Agrada-me particularmente o ASA, mas também o Volvo Amazon e o P1800.

Para mim, ainda mais cool e fora do habitual seria a 1800 ES, a versão carrinha, que é uma shooting brake com imenso estilo.

O Dino Spider é considerado como "O Ferrari que a Ferrari nunca fez e devia ter feito.", facto que tem empurrado as cotações bem para cima... já o Coupé, esse vive na sombra e ignorância, sendo um GT de primeira categoria mas mais discreto em termos de linhas. Ainda hoje adorava ter um Coupé 2000 em preto (com interiores vermelhos, obviamente!) a imitar os dos mafiosos no Italian Job...

Também me agrada a escolha dos Bristols, são carros para conhecedores, e conhecidos pela sua discrição. É uma marca que, apesar de cheia de personalidade, não o alardeia a todo o mundo. Provavelmente eu penderia para outros modelos de linhas mais suaves, mas um Bristol é sempre algo interessante.

Um abraço!

 

[Andre Jacinto]

Face aos que já referi, acrescento outro, apesar de também já ter sido referido por outra pessoa:





Para o passeio, tinha que ser um destes, com o roncar do V8 como plano de fundo.

 

[Eduardo Relvas]

(...)

Aaaahhh... isto sim é um Rover!

Destes também não me importava nada... definitivamente cool!

Um abraço!

 

[Andre.Silva]

Difícil ir mais longe...

 

[Carlos Antão]

Aqui estão uns clássicos que acho COOL....

 

[RIcardoJSF]

Fiat Millecento 103 TV Coupe Ghia



Segundo consta foram feitas apenas 6 viaturas destas e 2 estão na Madeira!