Olá a todos,
Este mês, uma das minhas revistas habituais, a Octane, dedica a sua edição ao tema do "Cool". Debatem em vários artigos o que é que é algo ser "cool", quais são os carros mais "cool" segundo eles, os sítios mais "cool", os acessórios mais "cool", os filmes de carros mais "cool", etc.
Pessoalmente discordo de muitas das escolhas deles, mas isto gostos são gostos...
O que eu proponho é que cada um diga quais são os clássicos que acha mais dignos deste rótulo, e porquê. Atenção que ser "cool" não quer dizer que seja o vosso favorito, mas algo que vos pareça absolutamente fabuloso de ver, tocar, conduzir, etc. e tenha uma pinta incontestável, por qualquer razão que vos pareça legítima. Ser "cool" é ter aquele factor intangível de ter presença e saber que quem percebe do assunto vai apreciar e mesmo sentir uma ligeira inveja.
Também podem dizer o que não acham nada "cool" num clássico.
Começo eu com algumas sugestões:
1 - Lincoln Continental (clapdoor)
Imponente, monstruoso, suave... tem pinta a pingar do tubo de escape!
2 - Fiat 124 Special
Discreto, elegante, desprezado, confortável... e se lá dentro viver um twin-cam, melhor ainda! Também poderia ser o 125, mas esse já começa a ter procura.
3 - Fiat 1500L/1800/2100
Enorme, super confortável, exclusivo, praticamente desconhecido, soberba peça de engenharia italiana da década de 50. O 2300 já não entra, é mais conhecido e vulgar. O 2300 S nunca entraria, apesar da sua mecânica fabulosa, pois nesta companhia é vulgaríssimo. Se fôr uma carrinha, como na foto, ainda melhor, pois mais raro é. Bancos corridos, volante enorme com aro cromado da buzina... estilo puro!
4 - Fiat 850 Berlina
Ainda mal amado por muitos, preterido em favor dos 600 ou dos 850 Coupé e Spider. Elegante, carismático, divertido e acessível.
5 - Fiat 131 Abarth Stradale
Feio, bruto e mau! Uma arma mortífera, capaz de trucidar sem piedade qualquer carrito com pretensões de GTI, e o pedigree a condizer. Evitar a todo o custo autocolantes, pinturas à Alitalia ou Olio Fiat. Preferencialmente com cores discretas e as jantes originais.
6 - Mercedes-Benz 300 SEL 6.3
Um punho de aço numa luva de seda... Ideia de génio de Eric Waxenberger, que decidiu "enfiar" (quase a pé de cabra...) o monstruoso V8 6,3 litros de 300 cv do 600 Pullman no "pequeno" e discreto S. Brilhante!
Basicamente, como podem ver, eu aprecio e acho que tem pinta carros com uma certa imponência, ou carros que são injustamente pouco apreciados. Também gosto do factor de improbabilidade ligado a um carro com grande performance numa embalagem que não o deixa antever.
O que eu acho "uncool":
- Clichés: MGB's em BRG, Fiat's, Ferraris e Alfas em rosso, Alpines em azul, etc... por favor, sejam originais!
- Jantes modernas "oversize": que raios tem de piada encafuar umas jantes de 19 ou 20 polegadas num clássico?!? Expliquem-me sff... cada vez acho mais pinta nas jantes fininhas da época, sejam de origem ou opcionais.
- Carros imaculados que só fazem a "ida à missa de domingo": o carro fez-se para andar. É infinitamente "cool" um clássico estimado mas com ar de usado e disfrutado. Aliás, nalguns modelos a aparência descuidada até pode ser mais "cool" ainda, mas aí tem de se escolher bem o carro.
Bem, fico-me por aqui, pelo menos por enquanto... Agora digam de vossa justiça!
Um abraço a todos!
Este mês, uma das minhas revistas habituais, a Octane, dedica a sua edição ao tema do "Cool". Debatem em vários artigos o que é que é algo ser "cool", quais são os carros mais "cool" segundo eles, os sítios mais "cool", os acessórios mais "cool", os filmes de carros mais "cool", etc.
Pessoalmente discordo de muitas das escolhas deles, mas isto gostos são gostos...
O que eu proponho é que cada um diga quais são os clássicos que acha mais dignos deste rótulo, e porquê. Atenção que ser "cool" não quer dizer que seja o vosso favorito, mas algo que vos pareça absolutamente fabuloso de ver, tocar, conduzir, etc. e tenha uma pinta incontestável, por qualquer razão que vos pareça legítima. Ser "cool" é ter aquele factor intangível de ter presença e saber que quem percebe do assunto vai apreciar e mesmo sentir uma ligeira inveja.
Também podem dizer o que não acham nada "cool" num clássico.
Começo eu com algumas sugestões:
1 - Lincoln Continental (clapdoor)
Imponente, monstruoso, suave... tem pinta a pingar do tubo de escape!
2 - Fiat 124 Special
Discreto, elegante, desprezado, confortável... e se lá dentro viver um twin-cam, melhor ainda! Também poderia ser o 125, mas esse já começa a ter procura.
3 - Fiat 1500L/1800/2100
Enorme, super confortável, exclusivo, praticamente desconhecido, soberba peça de engenharia italiana da década de 50. O 2300 já não entra, é mais conhecido e vulgar. O 2300 S nunca entraria, apesar da sua mecânica fabulosa, pois nesta companhia é vulgaríssimo. Se fôr uma carrinha, como na foto, ainda melhor, pois mais raro é. Bancos corridos, volante enorme com aro cromado da buzina... estilo puro!
4 - Fiat 850 Berlina
Ainda mal amado por muitos, preterido em favor dos 600 ou dos 850 Coupé e Spider. Elegante, carismático, divertido e acessível.
5 - Fiat 131 Abarth Stradale
Feio, bruto e mau! Uma arma mortífera, capaz de trucidar sem piedade qualquer carrito com pretensões de GTI, e o pedigree a condizer. Evitar a todo o custo autocolantes, pinturas à Alitalia ou Olio Fiat. Preferencialmente com cores discretas e as jantes originais.
6 - Mercedes-Benz 300 SEL 6.3
Um punho de aço numa luva de seda... Ideia de génio de Eric Waxenberger, que decidiu "enfiar" (quase a pé de cabra...) o monstruoso V8 6,3 litros de 300 cv do 600 Pullman no "pequeno" e discreto S. Brilhante!
Basicamente, como podem ver, eu aprecio e acho que tem pinta carros com uma certa imponência, ou carros que são injustamente pouco apreciados. Também gosto do factor de improbabilidade ligado a um carro com grande performance numa embalagem que não o deixa antever.
O que eu acho "uncool":
- Clichés: MGB's em BRG, Fiat's, Ferraris e Alfas em rosso, Alpines em azul, etc... por favor, sejam originais!
- Jantes modernas "oversize": que raios tem de piada encafuar umas jantes de 19 ou 20 polegadas num clássico?!? Expliquem-me sff... cada vez acho mais pinta nas jantes fininhas da época, sejam de origem ou opcionais.
- Carros imaculados que só fazem a "ida à missa de domingo": o carro fez-se para andar. É infinitamente "cool" um clássico estimado mas com ar de usado e disfrutado. Aliás, nalguns modelos a aparência descuidada até pode ser mais "cool" ainda, mas aí tem de se escolher bem o carro.
Bem, fico-me por aqui, pelo menos por enquanto... Agora digam de vossa justiça!
Um abraço a todos!
Anexos
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