Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

[Jorge Viegas]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

Do lado do condutor!

Os tubos fléxiveis pior que estragados...

 

[Jorge Viegas]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

E ficou assim pela parte da manhã...

 

[Paulo Miguel Gomes]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

Realmente esses tubos estão em muito mau estado.

Mas agora que já a tens toda nua já podes trabalhar melhor para além de poderes dar-lhe uma boa limpeza.
Continua que estou a gostar de ver.

 

[Victor Teixeira]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

Sim Sr. gabo-te a paciencia ainda digo eu que sou picuinhasD


bom trabalho

 

[António Carrapiço]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

É isso mesmo, tenho essas peças, conforme pode ver pelas fotos...

Vou optar por as manter

Já esteve em Marrocos de Dyane Grande aventura, não

Do lado do pendura...(tou desconfiado que é deste lado que tem a fuga de óleo, pois é só sujidade e óleo e lixo

Que tubo é este Estava só por lá...desligado e danificado

Estive em Marrocos mas de 2 cv num raid só para 2 cv e derivados, foi uma experiencia unica, cerca de 10000Km em 20 dias.
naõ consigo perceber bem de que tubo se trata, mas ou é de gasolina ou então e o mais provável é ser do revestimento dos comandos da sofagem.

 

[Rafael S Marques]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

Jorge, vais focar um expert em 2CV...
Bom trabalho rapaz, continua que eu vou aprendendo.:feliz:
Um abraço.

 

[Rute Jesus]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

Jorge, vais focar um expert em 2CV...
Bom trabalho rapaz, continua que eu vou aprendendo.:feliz:
Um abraço.

Rafael, peço desculpa, mas tenho de discordar quando diz que uma Dyane é uma 2cv. A mecânica pode ser igual (acredito que sim) mas uma nada tem a ver com a outra... mas isto, digo eu . Para mim há diferenças e muitas...

Realmente os tubos estão em muito mau estado...! Diz-me uma coisa Jorge, as peças que puderem ser recuperadas irás fazê-lo, certamente, mas em relação às que não tiverem solução, como pensas fazer? Quer dizer, é fácil encontrar peças para a Dyane?

 

[Rafael S Marques]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

Rafael, peço desculpa, mas tenho de discordar quando diz que uma Dyane é uma 2cv. A mecânica pode ser igual (acredito que sim) mas uma nada tem a ver com a outra... mas isto, digo eu . Para mim há diferenças e muitas...

Obrigado pela correcção. Como por vezes penso que para bom entendedor meia palavra basta e como Citroen 2CV e Citroen Diane é tudo "farinha do mesmo saco" cometo estes lapços. Prometo ter mais cuidado da próxima vez...
Mais uma vez obrigado.

 

[nuno granja]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

Viegas...

Obrigado pela partilha detalhada dos trabalho.

Servem de exemplo do que pode aparecer, e aparece quase sempre, num carro que aparentemente ate está em estado razoável.

Fique admirado como é que um carro tão simples tem um suporte de bateria tão complicado.

Bom trabalho.

nuno g

 

[Ricardo.Ferreira]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

Do lado do pendura é isso

Pois eu bem que vi que aquilo ia dar aos discos, mas não sabia que a Dyane tem discos arrefecidos a ar (ventilados ), mas diz-me uma coisa, é raro não ter, o pessoal não opta por colocar ou raro os tubos

Boas, sim do lado do pendura!Quanto ao arrefecimento já tas esclarecido!lol, uma foto resolve tudo!
Se conseguir tiro umas fotos das buzinas para veres!
Esse tubo perdido, se for esponjoso é isolante de barulhos normalmente colocado em volta dos cabos da chaufagem!serve apenas para não fazer barulho quando vibra!

Quanto ao facto do motor estar mais sujo do lado direito, é pq quando tiras o filtro aquilo fica tudo sujo e cheio de oleo em cima do resguardo.Logo como a maior parte da malta não lava os motores depois da revisão, vai sempre acumulando!

 

[Jorge Viegas]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

Realmente esses tubos estão em muito mau estado.

Mas agora que já a tens toda nua já podes trabalhar melhor para além de poderes dar-lhe uma boa limpeza.
Continua que estou a gostar de ver.

Mau estado é favor estão mesmo podres
Acho que ainda devem ser os originais porque as abraçadeiras tem uma marca e diz "Made in France" se já fossem substituidas colocavam umas normais.
Sim assim é mais fácil o acesso ao compartimento do motor e acessórios

Obrigado, abraço.

Sim Sr. gabo-te a paciencia ainda digo eu que sou picuinhasD


bom trabalho

Então somos dois, nestas coisas sou um pouco
Obrigado, abraço

Estive em Marrocos mas de 2 cv num raid só para 2 cv e derivados, foi uma experiencia unica, cerca de 10000Km em 20 dias.
naõ consigo perceber bem de que tubo se trata, mas ou é de gasolina ou então e o mais provável é ser do revestimento dos comandos da sofagem.

É obra, aposto que foi inesquecível

Pois também não sei para que serve na volta tava só lá esquecido dalguma intervenção mecânica do passado

Jorge, vais focar um expert em 2CV...
Bom trabalho rapaz, continua que eu vou aprendendo.:feliz:
Um abraço.

Aprender comigo
Ok se tu o fizes...

 

[Jorge Viegas]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

Rafael, peço desculpa, mas tenho de discordar quando diz que uma Dyane é uma 2cv. A mecânica pode ser igual (acredito que sim) mas uma nada tem a ver com a outra... mas isto, digo eu . Para mim há diferenças e muitas...

Realmente os tubos estão em muito mau estado...! Diz-me uma coisa Jorge, as peças que puderem ser recuperadas irás fazê-lo, certamente, mas em relação às que não tiverem solução, como pensas fazer? Quer dizer, é fácil encontrar peças para a Dyane?

A Dyane é mais bonita, não é

Olha, penso que em relação às peças em termos de mecânica arranja-se tudo ou quase tudo, o mais difícil é chaparia e alguns acessórios únicos das Dyanes, mas no futuro saberei melhor quando for às compras

Viegas...

Obrigado pela partilha detalhada dos trabalho.

Servem de exemplo do que pode aparecer, e aparece quase sempre, num carro que aparentemente ate está em estado razoável.

Fique admirado como é que um carro tão simples tem um suporte de bateria tão complicado.

Bom trabalho.

nuno g

Eu gosto de fotografar também para além de o pessoal e futuros entusiastas que queiram sujar as mãos tenham uma ideia, para mim torna-se mais fácil depois a montagem (vamos ver )
O suporte de bateria é grande porque além de levar a mesma serve para colocar o pneu suplente, macaco e cabos, tubos que vão para o motor.

Obrigado, abraço.

Boas, sim do lado do pendura!Quanto ao arrefecimento já tas esclarecido!lol, uma foto resolve tudo!
Se conseguir tiro umas fotos das buzinas para veres!
Esse tubo perdido, se for esponjoso é isolante de barulhos normalmente colocado em volta dos cabos da chaufagem!serve apenas para não fazer barulho quando vibra!

Quanto ao facto do motor estar mais sujo do lado direito, é pq quando tiras o filtro aquilo fica tudo sujo e cheio de oleo em cima do resguardo.Logo como a maior parte da malta não lava os motores depois da revisão, vai sempre acumulando!

Quando puderes sem pressas tira uma foto à buzina e ligações para eu ver.
O tubo é rigido, na volta foi esquecido e não é de lado nenhum.

Pois deve ser isso, mas também está mais sujo devido à fuga de óleo que penso que seja do lado do pendura.

Obrigado, abraço

 

[Jorge Viegas]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

Na parte da tarde tive pouco tempo mas ainda fui sujar as mãos

Guardei um bocado do tubo para tentar arranjar igual e guardei as abraçadeiras, ainda não as limpei, só o maior

 

[Jorge Viegas]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

O depósito do mija-mija apesar de não empatar nada nos trabalhos também o tirei...

Ricardo, o mesmo tem aplicado erradamente uma bomba eléctrica

 

[Jorge Viegas]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

Agora vem uma dúvida, para retirar a união (freio, penso eu que seja o nome) do travão de mão, qual é mais fácil ou é igual (estão umas setas a vermelho)

 

[Jorge Viegas]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

Outra dúvida que me surgiu foi, como retiro os cabos dos travões

São somente as porcas que indicam as setas a vermelho

(A 1º foto é do lado do condutor e a 2º do pendura)

 

[Rafael S Marques]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

Aprender comigo
Ok se tu o fizes...

Jorge, desde os meus 12 anos que faço o que faço, acho que já mexeste mais tu em citroen desses desde que abriste este tópico do que eu em 22 anos...

 

[Rafael S Marques]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

Outra dúvida que me surgiu foi, como retiro os cabos dos travões

São somente as porcas que indicam as setas a vermelho

(A 1º foto é do lado do condutor e a 2º do pendura)

Acho que sim, que basta isso, mas depois essas peças abrem e devem cair as pastilhas, não te esqueças depois de as montar quando voltares a montar.

 

[M Bento Amaral]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

Agora vem uma dúvida, para retirar a união (freio, penso eu que seja o nome) do travão de mão, qual é mais fácil ou é igual (estão umas setas a vermelho)

Com aquele disco fininho que levaste hoje para casa!!!

 

[António Carrapiço]

re: Citroen Dyane Nazaré 1982 - Restauro!

Outra dúvida que me surgiu foi, como retiro os cabos dos travões

São somente as porcas que indicam as setas a vermelho

(A 1º foto é do lado do condutor e a 2º do pendura)

Eu alargo as porcas até ser possivel soltar o cabo junto do suporte que fica no chassis.
Não sei se é a melhor maneira mas é como eu costumo fazer