Andre.Silva
Trapatony
fotos fotos fotos....
nuno granja
Para a semana quando o for levantar... Fica prometido.
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nuno granja
Para a semana quando o for levantar... Fica prometido.
tenho um Bmw 316i compact e36 com sistema gpl e nao ha melhor! se pudesse com certeza teria um 320 mas os consumos ja iriam desparar! aconselho mesmo a conversão quando esta é bem feita claro! os motores bmw adoram gas! dito por um mecanico gpl os bmw tem os melhores motores para converter para gas! o preço da instalação é facilmente recuperado devido a diferença de preços entre a gasolina e gpl!Olá Eduardo,
Sou o irmão do David Silva e ele tem-me falado da tua nova máquina e cá vim eu finalmente espreitar.
Grande tópico este. Admiro a tua dedicação e empenho para ires a fundo nos trabalhos dessa máquina belíssima.
Cada post teu é um capitulo novo na enciclopédia dos e30. Obrigado mesmo pelo detalhe das tuas descrições. É preciso ter mesmo um respeito muito grande por esta comunidade para teres este trabalhão de documentar tudo o que vais fazendo.
Percebo bem o teu entusiasmo ao ouvir o ronco da fera. É contagiante e faz-nos ter vontade de mandar bugiar o dinheiro da gasosa. Tenho um motor desses na minha garagem, com um e30 baur a envolvê-lo .
Também tive o mesmo problema no odómetro com a agravante do conta-rotações tb não funcionar. É mesmo um problema crónico dos E30 que pode ter a ver com as rodas dentadas no interior do quadrante, que são de um polimero que com o passar dos anos fica ressequido e parte:
Há quem venda essas rodas dentadas mas pelo que pesquisei na altura considero os preços um absurdo.
De qualquer maneira se quiseres: http://store.garagis...-Odometer-gears
essas são para um quadrante VDO. Não sei se o teu é VDO ou Motometer
Outra hipótese pode também ser as pilhas da Placa SI no interior do quadrante. Embora recarregáveis é natural que fiquem viciadas e ao fim de alguns anos vão falir de certeza:
No meu caso, acabei por conseguir um bom negócio no ebay alemão. Comprei um quadrante completo por um preço rondar aquele das rodas dentadas e com garantia que estava funcional.
Se optares por esta solução tem em atenção onde começa o redline no conta-rotações (difere nos de 4 cilindros) e no volume do depósito (o teu deve ser de 60 litros ou mais).
Ando com umas ideias aqui a ganhar força (meras hipóteses ainda)... Não sei se me podes aconselhar:
A ideia seria eu ter outro e30, desta vez uma touring six, para ser o meu carro do dia a dia.
Contudo para ser suportável teria que fazer a instalação do sistema GPL.
Tens alguma opinião formada acerca do sistema GPL?
Mais uma vez parabéns pelo tópico.
Abraço
já agora, o quadrante do meu carro não tem o ponteiro das medias por baixo do conta rotações, é possivel aplicar um quadrante com isso no meu carro e isso ficaria a funcionar?
Eu sem conta-km é difícil dizer, mas posso afirmar com toda a confiança que quando me dão os rasgos de italianice, ela passa dos 10 litros com uma pinta dos diabos... Mas quando conduzo de forma mais serena, deve vir ainda um bom pedacito abaixo, assim por alto diria 8,5-9.
Um abraço!
já agora, o quadrante do meu carro não tem o ponteiro das medias por baixo do conta rotações, é possivel aplicar um quadrante com isso no meu carro e isso ficaria a funcionar?
o meu tem esse relogio e quando bate o sol no ecra nota se que no fundo existe as letras para apresentar o consumo mas o meu carro nao tras a tecla para mudar isso na manete dos piscas, pens que tambem não será possivel aplicar a manete com esse botão e assim apresentar o conumo nesse ecra..Do que me lembro do Compact, já tinha quadrante com conta kms (total e parcial).
Penso que essa alteração não será possível.
Os compact podiam trazer em opção um computador de bordo/relógio digital que tinha também as funções: temperatura exterior,consumo médio,velocidade média e autonomia. Acho que não tinha indicador de consumo imediato
Eduardo, esses consumos parecem-me muito aproximados aqueles que eu registo no meu.
Rui, não te posso ajudar nessa questão do e36 compact. Posso é dizer-te que o meu pai teve um e36 318i de 4 portas e trazia o famoso medidor de consumo instantâneo por baixo do conta-rotações, bem como o e46 que tem agora.
o meu tem esse relogio e quando bate o sol no ecra nota se que no fundo existe as letras para apresentar o consumo mas o meu carro nao tras a tecla para mudar isso na manete dos piscas, pens que tambem não será possivel aplicar a manete com esse botão e assim apresentar o conumo nesse ecra..
(...)
Acho o compact um daqueles típicos casos de carros "mal-amados" sem razão para isso. É um excelente carro!
Antonio, se realmente fosse possivel confirmar essa situação da instalação eu agradecia, uma vez que consigo arranjar a manete a um preço acessivel!Rui,
Vou tentar saber se o compact já trazia o software todo para o computador de bordo, como acontecia nos E46. Era só aplicar a manete dos piscas com função BC e o computador já funcionava.
Quanto ao compact, tens um carro optimo! Além de muitos pormenores que herdou do E30, tem o eixo traseiro do E30 o que é um gozo para a condução. É muito mais divertido de conduzir que os outros E36. E tem a vantagem de já ter o motor de corrente de distribuição em vez dos M40 de correia.
Acho o compact um daqueles típicos casos de carros "mal-amados" sem razão para isso. É um excelente carro!