Bmw 2002 mod 71

[Pedro G. Marques]

mais meia dúzia!!

 

[Francisco Costa]

FANTÁSTICO!!!!! :shocked:

Este 02 está qualquer coisa de brutal! Os meus parabéns

 

[Pedro Bastos Tondela]

Lindo,lindo,lindo!

 

[Gonçalo Portugal Oliveira]

Sem palaVras, lindo mesmo! Parabens!

Cumprimentos

 

[Ruben Frutuoso]

muito bom gosto! falta um video com a orquestra

 

[Pedro Emanuel da Silva]

Está mesmo muito bom ... claramente um dos melhores do portal !

Já não me recordo vivamente ... mas as únicas alterações no motor são ignição, duplos e acessórios(bomba,etc ) , mais alguma coisa ? Tem alguma coisa por dentro ?

 

[Helder Manuel Oliveira]

Muito bom trabalho. Ficou impecável.
Parabéns Pedro. E muitos quilómetros de prazer.

 

[Pedro G. Marques]

Está mesmo muito bom ... claramente um dos melhores do portal !

Já não me recordo vivamente ... mas as únicas alterações no motor são ignição, duplos e acessórios(bomba,etc ) , mais alguma coisa ? Tem alguma coisa por dentro ?

Viva Pedro.

Não de facto o motor apenas foi reparado, tendo levado tudo o que era necessário mas apenas o normal, nada de venenos interiores, inclusivamente o bloco estava em óptimo estado tendo-se mantido os pistons ainda em STD.
Por acaso agora estou um pouco arrependido de não ter procedido a algumas alterações da Praxe neste tipo de motor para poder elevar ainda mais o rendimento, de qualquer forma quando reparei o motor a ideia era de restaurar o 02 o mais original possivel, ideia essa que se foi esbatendo para um look mais "racing" chegando a este resultado final.
De qualquer forma futuramente penso alterar a cabeça do motor, para isso penso adquirir uma Cam Schrick 292 ou 304, as molas das válvulas Schrick reforçadas já veêm a caminho.

 

[Andre R Marques]

boas parabens pelo exelente 2002 esta muito bonito
( ja agora gostava de saber pra que serve uma luz vermelha que fica entre os manometros de temperatura e o conta quilometros )

abraços a todos

 

[Jose Anjos]

Sem palavras!...

 

[Ivo Gonçalves]

Ora muitos parabens pelo exelente nivel de restauro!

Gosto imenso do carro...está com imensa personalidade!
O motor tb foi muito bem trabalhado!

parabens mais uma vez

 

[Fernando Teixeira]

Espectacular, ficou excelente.
Parabéns.

 

[Pedro Emanuel da Silva]

Viva Pedro.

Não de facto o motor apenas foi reparado, tendo levado tudo o que era necessário mas apenas o normal, nada de venenos interiores, inclusivamente o bloco estava em óptimo estado tendo-se mantido os pistons ainda em STD.
Por acaso agora estou um pouco arrependido de não ter procedido a algumas alterações da Praxe neste tipo de motor para poder elevar ainda mais o rendimento, de qualquer forma quando reparei o motor a ideia era de restaurar o 02 o mais original possivel, ideia essa que se foi esbatendo para um look mais "racing" chegando a este resultado final.
De qualquer forma futuramente penso alterar a cabeça do motor, para isso penso adquirir uma Cam Schrick 292 ou 304, as molas das válvulas Schrick reforçadas já veêm a caminho.

Hum ... ta bem ! Grande maquina!
Não percebi mas foi uma coisa ... o que é que a ignição electrónica tem a ver com o aumento da performance do carro ?

 

[Pedro G. Marques]

Hum ... ta bem ! Grande maquina!
Não percebi mas foi uma coisa ... o que é que a ignição electrónica tem a ver com o aumento da performance do carro ?

Boas Pedro.
Aconselho-te a clicares no link do ebay que deixei num post anterior para poderes esclarecer todos os benificios da ignição electrónica.
De qualquer forma digo-te que essencialmente melhora o gap de tempo e a qualidade da ignição às velas evitando assim as perdas sempre associadas a qualquer sistema mecânico como é o caso dos tradicionais platinados.
Abraço

 

[Pedro Emanuel da Silva]

Esquece ...
Tava a faer confusão com outra coisa ... estupidez minha !
A aplicação disto requer alguma alteração de maior ? Ou é do tipo, tira um, mete outro ?

 

[Pedro G. Marques]

Esquece ...
Tava a faer confusão com outra coisa ... estupidez minha !
A aplicação disto requer alguma alteração de maior ? Ou é do tipo, tira um, mete outro ?

Sim é tira condensador e platinado, mete sensor e já está.

 

[Rafael S Marques]

Parabéns, o carro está lindo.

 

[Pedro Emanuel da Silva]

Sim é tira condensador e platinado, mete sensor e já está.

Depois ambos os fios (preto e vermelho) vão ligar á bobine, ficando os fios actuais que ligam á bobine inactivos certo ?

 

[Pedro G. Marques]

Depois ambos os fios (preto e vermelho) vão ligar á bobine, ficando os fios actuais que ligam á bobine inactivos certo ?

Exactamente!!
Atenção que a bobine tem que ser actual eles aconselham a montar com uma bobine tipo (Non ballast coil recommended) pois as antigas tem balasto. Não sei bem qual a diferença mas fica o aviso.

 

[Pedro Emanuel da Silva]

Exactamente!!
Atenção que a bobine tem que ser actual eles aconselham a montar com uma bobine tipo (Non ballast coil recommended) pois as antigas tem balasto. Não sei bem qual a diferença mas fica o aviso.

Qual é a bobine que tens ?
Será que as da wallo de "competição" dão ?