Bmw 2002 mod 71

[Jorge Faustino]

Caros Amigos Portalistas.
O pojecto do meu 02 está já em fase final, falta apenas algumas afinações a fazer.
Segunda-feira vai para o electricista para verificar a parte eléctrica e ligar algumas coisas que estão ligadas provisóriamente como seja a bomba eléctrica , vai também ligar os faróis suplementares, rádio, manómetros e montar corta-corrente etc, etc.
Após montar bomba eléctrica, ignição electrónica, velas novas e colector e panela desportiva o carro ficou com um "disparo" assombroso, ainda hoje me interrogo como é possivel um carro com 37 anos andar tanto!!
Aconselho vivamente a todos os donos de BMW's 02 a comprar e montar ignição electónica, descobri em Inglaterra no Ebay onde se vende a um preço bastante apetecivel aproximadamente 35 € já com portes. O sistema é exactamente igual ao Pertronix mas a 1/3 do preço e funciona mesmo!!

Link para interessados:
JFU4 Bosch electronic ignition kit VW Porsche Audi BMW bei eBay.de: Volkswagen (endet 29.12.10 21:12:54 MEZ)

Deixo-vos algumas fotos tiradas à instantes, dei conta agora mesmo que tinha perdido o simbolo BMW de trás, + 25€ a investir, paciencia!! Deve ter sido a fazer uns Zeros para ver se o Autoblocante funcionava à maneira, Eh,Eh.
Comentários são bem vindos.
Abraço

Sim senhor, já me tinha estado a babar com as fotos e sem estar à espera tropecei na viatura ontem no almoço de Natal do clube BMW Muito giro parabéns.

 

[Nuno Filipe Soares]

Caro Pedro Marques,
Os meus parabéns pelo fabuloso carro que tens!

Está muito bonito sim senhor!

E levou uns miminhos bem merecidos, que lhe deram um ar diabólico!

Até fico com formigueiro nos pés de pensar do assombro que será dar "gáz" num carro desses! Dai a minha ansiedade de ter o meu pronto!

Já agora, com verifiquei que retiraste as letras 2002ti, se as quiseres vender sou comprador das mesmas!

Abraço e boas curvas!

 

[Tiago Pinho]

Boas Pedro, só agora é que vi as últimas fotos. O carro ficou muito bom, muito bom mesmo.
Deixa-me dar-te um concelho, antes de andares com pessoas atrás e reparares que ficaste com os alargadores todos estragados.
Mete 4 pessoas dentro do teu carro e vê o espaço que tens entre os pneus traseiros e os alargadores que é para depois não teres surpresas desagradáveis. Abraços e parabéns pelo carrão

 

[Nelson Rocha]

bem.... até me vieram as lágrimas aos olhos... que P*TA DE BRUTALIDADE MAN!!!

incrivelmente lindo, incrivelmente soberbo... MEU DEUS!!! está alguma coisa parceiro... temos de combinar fazer umas fotografias a isso!!!

 

[José Cardoso]

Ficou muito lindo, a única coisa que fazia se fosse meu, era retirar os letrings da Sparco dos cintos e dos bancos. Acho que se se desenquadra um pouco do resto da magnifica "obra".

 

[Pedro G. Marques]

Obrigado a todos pelos comentários.
Fico feliz que de uma forma geral todos apreciam o carro.
Neste momento o 02 está no electricista para fazer algumas ligações pendentes.

 

[Pedro G. Marques]

Qual é a bobine que tens ?
Será que as da wallo de "competição" dão ?

Sim claro a bobines de alto rendimento da wallot dão assim como todas as outras.
Abraço

 

[Pedro G. Marques]

Sim senhor, já me tinha estado a babar com as fotos e sem estar à espera tropecei na viatura ontem no almoço de Natal do clube BMW Muito giro parabéns.

Viva Jaafa.
Foi de facto um prazer conhecer-te pessoalmente.
A história do servofreio secreto foi fantástica.
Ele à cada um!!!
Abraço

 

[Pedro G. Marques]

Caro Pedro Marques,
Os meus parabéns pelo fabuloso carro que tens!

Está muito bonito sim senhor!

E levou uns miminhos bem merecidos, que lhe deram um ar diabólico!

Até fico com formigueiro nos pés de pensar do assombro que será dar "gáz" num carro desses! Dai a minha ansiedade de ter o meu pronto!

Já agora, com verifiquei que retiraste as letras 2002ti, se as quiseres vender sou comprador das mesmas!

Abraço e boas curvas!

Obrigado Nuno.
Ainda bem que gostas.

Claro que não se aproxima ao projecto que estás a desenvolver.
Aqui só pra nós, o 2002 Ti é de facto o meu carro de sonho.
Pelo que tenho acompanhado tens tratado o teu "menino" com grande mestria e dedicação. Esse carro bem merece.
Continua assim!! E não te desfaças dessa beleza pois são extremamente raros principalmente em Portugal.
Relativamente ao Lettering da frente, ainda não decidí o que fazer ao certo com ele dado a raridade, caso o queira despachar serás o primeiro a saber.
Abraço


Já agora alguém me explica com se vai fazendo citações sucessivas sem ter sempre de Enviar a resposta?!

 

[Pedro Emanuel da Silva]

Já agora alguém me explica com se vai fazendo citações sucessivas sem ter sempre de Enviar a resposta?![/QUOTE]


Fácil ... clicas no "sinal" que está ao lado do citar (designado de Multi Quote) e ao clicares esse "sinal" vai ficar vermelho, o que quer dizer que adicionaste aquela resposta a outras e na última resposta a que quiseres responder basta clicares em "citar" e aparecerá a "caixa de texto" normal mas já com todas as outras mensagens do pessoal onde poderás escrever debaixo de cada uma, ou como preferires ... Acho que não fui lá muito explicito mas penso que dá pra perceber mais ou menos !

 

[Pedro G. Marques]

Boa Noite a todos
Desculpem por andar um pouco desaparecido, mas não tenho tido grande tempo nem vontade de postar nada dado que o meu 02, está parado à já bastante tempo, mas espero que durante a próxima semana comece de facto a ter um desenvolvimento bastante positivo, pois puz-me a reparar o motor novamente, coisa do destino. A reparação que fiz à cerca de 500 Km atrás parece que foi dinheiro atirado ao lixo, Adiante....:
Inicialmente era só para tirar a cabeça fora para fazer uma um pouco mais trabalhada, mas por fim resolvi desmanchar o motor todo e trabalha-lo para ficar pintarolas!!!!
A cabeça já está pronta tendo levado além de um Cam Schrick 292 e molas também Schrick, sedes, valvulas, guias, veios , martelos tudo novo, enfim é uma cabeça E12 considerada nova.
O Bloco está a ser preparado todo em STD para tal precisei de arranjar uma cambota STD poi a minha estava Mamada!!
A cambota lá acabou por aparecer assim como uns pistons Mahle piano Top tambem em STD praticamente novos e a bom preço, foi pura sorte.
O motor está a ser todo equilibrado lá prá zona de Oliveira de Azemeis e deverá chegar amanhã para começar a ser armado!! UFA, já não era sem tempo!!
Deixo -vos algumas fotos da cabeça e de algum material que fui comprando.
Mais tarde volto a potar assim que haja mais novidades.
Abraço

 

[Pedro Bastos Tondela]

Agora é que vai ser queimar borracha! Força nisso!

 

[Pedro Emanuel da Silva]

LI BEM ? DISSESTE OLIVEIRA DE AZEMÉIS ?

Diz aí mais informações de onde ele está ... sitio, nomes !
Quero saber quem prepara dessas coisas aqui e gostava de o ir ver ... !

Tá brutal, grandes alterações, vai ficar muito canhão !
Eu sei que é preferível não fazer contas mas quanto gastaste nisso, por alto ?

 

[Jorge Faustino]

Boa Noite a todos
Desculpem por andar um pouco desaparecido, mas não tenho tido grande tempo nem vontade de postar nada dado que o meu 02, está parado à já bastante tempo, mas espero que durante a próxima semana comece de facto a ter um desenvolvimento bastante positivo, pois puz-me a reparar o motor novamente, coisa do destino. A reparação que fiz à cerca de 500 Km atrás parece que foi dinheiro atirado ao lixo, Adiante....:
Inicialmente era só para tirar a cabeça fora para fazer uma um pouco mais trabalhada, mas por fim resolvi desmanchar o motor todo e trabalha-lo para ficar pintarolas!!!!
A cabeça já está pronta tendo levado além de um Cam Schrick 292 e molas também Schrick, sedes, valvulas, guias, veios , martelos tudo novo, enfim é uma cabeça E12 considerada nova.
O Bloco está a ser preparado todo em STD para tal precisei de arranjar uma cambota STD poi a minha estava Mamada!!
A cambota lá acabou por aparecer assim como uns pistons Mahle piano Top tambem em STD praticamente novos e a bom preço, foi pura sorte.
O motor está a ser todo equilibrado lá prá zona de Oliveira de Azemeis e deverá chegar amanhã para começar a ser armado!! UFA, já não era sem tempo!!
Deixo -vos algumas fotos da cabeça e de algum material que fui comprando.
Mais tarde volto a potar assim que haja mais novidades.
Abraço

Até se me tremem as pernas só de ver estas fotos

 

[Pedro G. Marques]

Boas a todos.
Embora o carro já esteja a andar e bem por sinal. Deixo vos aqui algumas fotos que fiz do bloco do motor e tudo o resto depois de ter sido aligeirada e equilibrada a cambota e o volante do motor por quem sabe assim como encamizado o bloco.
De resto o motor levou tudo novo desde bomba de oleo, correntes, rodas dentadas etc etc.
Caixa de 5 velocidades foi dificil de aplicar mas ficou um mimo.
Abraço

 

[Nuno Lopes]

Que lindo 2002 .
Parabéns e desfruta deve dar um gozo enorme.
Dos meus favoritos aqui do fórum!

 

[Ivo Gonçalves]

Muito bom Pedro!
Vais ter um motorzão... E a caixa de 5 ajuda muito! Que relaçao de dif tens?
Quando é que vais montar o motor no sitio?

Abraço

 

[Francisco Duarte]

a rodagem foi feita na Rampa?

e um video? não há?

 

[Sílvio Coelho]

E que tratamento diabolico Marques!!

Essa cambota foi completamente desvastada . Tem coisas boas e más o "desbaste".
Não consideras meter radiador de oleo? acho que valeria a pena pelo valor que ja investiste.
Tenho um motor que tem uma mecanica muito parecida mas ligeiramente mais apimentada e cheguei á conclusão que fiz bem pelas experiências negativas que tenho visto e lido.
A peça para esta aplicação, no meu caso foi uma usada vinda do 2002 Turbo, que existe tambem no
E30 M3 S14, mas além de ser bastante caro (cerca de 250€) é raro. Para tal já existe essas "bolachas" de adaptação com varias medidas e com regulador incorpurado ou não, a preços que andam pelos 50€.
Claro que terás sempre de investir nas tubagens e radiador.
Desculpa o abuso mas fica uma foto do que estou a falar, do motor do "Corvo"



Já tens o carro a funcionar?

Continuação!

 

[Nuno Filipe Soares]

Isso já estava bomba, então agora, se passares por mim, abranda que a minha pintura é nova...

Não te esqueças que sou comprador das letrinhas da frente... Já me estão a fazer falta!
Abraço