Boas,
Cá vão mais umas fotos....
O compartimento do motor em preparação.
Ver anexo 254588
O pormenor dos faróis e piscas / mínimos. Nos modelos de UK, o vidro dos piscas é amarelo. Nos modelos de exportação, o vidro é branco e os mínimos estão incluídos (lâmpada de duplo filamento). Os faróis são os Lucas 700 "European" claro.
Também se pode ver o famoso "bigode" típico dos MK1 bem como os cantos sobrepostos no para choques que eram também se origem no modelo.
Ver anexo 254589
A escolha dos pneus recaiu sobre os Camac. Penso que se assentam que nem um luva no carro.
O tampão da roda são os de origem deste modelo.
Ver anexo 254590
Ainda está uma opção a ser estudada em relação às jantes / pneus: colocar umas Rose Petal (réplicas em alumínio porque umas em magnésio são mais difíceis de arranjar que encontrar dentes em galinhas). Estas jantes eram a opção nos anos 60 (e ainda hoje) para as corridas e eram aprovadas pela FIA. Permitem colocar pneus 165 sem ficarem de fora do carro, ou seja, não são necessárias abas.
Ver anexo 254596