Estou a ter problemas com as fotos! Fiz uma importação para o computador e apaguei as fotos todas da máquina, o problema é que depois não tinha as fotos no computador!!!!
Já estou a tentar recuperar as fotos e vídeos do cartão com um programa para esse efeito, senão perco tudo.
Enquanto o programa faz o seu trabalho (lentamente) posso fazer uma introdução:
O Alfa Romeo Junior Zagato foi comprado em Outubro do ano passado e quem o vendeu disse-me que o motor tinha um problema e tinha que ser aberto. Perguntei qual era o problema, mas ele não me soube responder, porque o carro era do falecido pai e apenas sabia que tinha um problema e que estava parado há 6 anos!
Sendo assim tive que indagar e mal coloquei o carro na oficina tentei por o carro a trabalhar. Gasolina nova e o carro nada... não tinha corrente. Platinados e condensador novos e o carro trabalhou! O carro só trabalhava com gasolina nas cubas dos carburadores e não havia maneira da bomba de gasolina fazer o seu trabalho. Após várias tentativas a bomba de gasolina lá descolou e começou a debitar combustível para o sistema. Logo de seguida fez-se uma mudança de filtros (ar, gasolina e óleo), mudou-se todos os fluídos (gasolina, óleo de motor, óleo de travões e embraiagem e valvulinas), inspecção, seguro, bateria nova, afinações várias e fui para a estrada experimentar o carro. A ideia era fazer uns quilómetros para melhor conhecer o carro, para depois saber o que fazer num futuro restauro.
Após cerca de 2000 quilómetros em voltinhas e passeios pelo país, vi que o carro fumava um pouco e gastava óleo. Também não se podia esperar outra coisa depois de 6 anos parado. Perdia líquido de travões pelos tubos velhos e ressequidos, e perdia gasolina pelo tubo roto que sai do depósito. A caixa arranhava a segunda e o sistema eléctrico estava cheio de enxertos e já tinha visto melhores dias. Em relação à chapa, tem uns podres nas portas, frente e tampa da mala. Em relação às coisas positivas, o carro está de facto todo original, à excepção de um alternador "Lucas"?!?!?!?!? completo, boa suspensão, boa direcção e trava bem. Conclusão: o carro precisa de um restauro. Antes desse restauro que tal fazer 5000 quilómetros de rajada? Porque não.
Em relação à viagem em si, eu e o Figueiredo não planeámos nada, já fizemos muitas, o que combinámos foi levar um farnel, porque estar a parar 10 vezes pelo caminho e demorar em cada paragem 30 min são 5 horas perdidas que a 120 kms/h corresponde a 600 kms que se podia ter feito e não se fez só pra estar a coçar os coisos. Então o planeamento foi isso mesmo: enquanto um põe gasolina, o outro vê os níveis, um vai pagar e o outro vai mijar e muda-se de papéis na paragem seguinte a 400 kms.
Antes da viagem mudei os tubos hidráulicos, o de gasolina, afinei os carburadores, vi níveis, comprei 5 pneus novos e... mais nada. Deve dar. As ferramentas que se levaram foram: um canivete, a chave de rodas e.... não me lembro! Ah, levámos umas correntes para a neve também.
Partimos na quarta-feira da semana passada às 7:30 da manhã e às 21:30 do mesmo dia estávamos em Aix-en-Provence, ainda pensámos seguir até Milão, pois à 01:00 chegaríamos, mas a provável neve e o facto de ninguém estar à nossa espera fez com que optássemos por dormir em França, assim podíamos acordar cedo no dia seguinte e enfrentar prováveis neves de dia e ter tudo pronto para a nossa chegada.
Ok, neste momento já estão a faltar fotos, vou ver se o programa já fez o seu trabalho e continuo o relato a cores.... já venho.