Alfa Romeo Alfa Romeo GT1600Junior -"O tão esperado regresso..."

[nuno granja]

Sexta feira foi dia de ir levantar o bloco à Veicomer, nesse mesmo dia recebi o "assembly lube" da Millers que se juntaram à cambota.

O inicio dos trabalhos, colocação do primeiro piston:

Ver anexo 1040331

Os 4 cabeçudos já colocados no sitio:

Ver anexo 1040338

Vista de baixo já com alguns periféricos montados:

Ver anexo 1040340

O fim de semana foi comprido, mas conseguiu-se deixar "apenas" a cabeça por montar.

Também relativamente à chapa surgiram umas noticias menos boas, o que parecia bom afinal estava "menos bom". Ao substituir as embaladeiras teve que se ir um bocado mais além e refazer o que estava podre.

Ver anexo 1040349

Ver anexo 1040353

Já mais avançada a reparação:

Ver anexo 1040362

Obrigado pela partilha.

O trabalho realizado está com óptimo aspecto e o "menos bom", é relativo, se for só isso estás com sorte, vi recentemente um que parecia razoável mas acabou por levar uma traseira completa (entre outros).


Bom trabalho e bons kms.

nuno granja

 

[Afonso Lunta Costa]

De facto há algum tempo que não dou noticias, mas não porque não queira, é mesmo porque não há grande coisa a relatar.

Os trabalhos de chapa continuam por terminar, contudo pelo que soube dos últimos relatos já está quase a ir para pintura. Ia agora ser pintado por baixo e interior para depois fazer o exterior.

Assim que volte para iniciar o processo de montagem, darei mais noticias.

 

[JorgeMonteiro]

Já lá vão uns meses. Há novidades deste maquinão? Estou com vontade de o ver renascer.

 

[João Pereira Bento]

Já lá vão uns meses. Há novidades deste maquinão? Estou com vontade de o ver renascer.

Também tenho curiosidade.

 

[Afonso Lunta Costa]

Peço desculpa pela minha ausencia, mas a vida profissional não anda simpática e aos fins de semana dedico todo o tempo livre ao AR Junior.

O carro já voltou para "casa", seguem umas imagens que quando o fui buscar:






Com a suspensão, eixos e travagem já montados e carregado no reboque para rumar a Lisboa:



Já em Lisboa uma foto de um angulo que gosto especialmente neste carro:




E como ficou desde o ultimo fim de semana, com algumas tubagens já passadas:

 

[Rui ms Gomes]

Está a ficar!!!
Força nisso!

 

[Pedro9]

Bom trabalho parabéns, e a cor está top, tenho que arranjar coragem para começar a descascar o meu GTV.
Continuação e vai mandando fotos da máquina que a gente adora.

 

[nuno granja]

Afonso,

Obrigado pela partilha, está com óptimo aspecto

Com a carroçaria tratada entra naquela fase em que cada peça montada é um prazer..


Bom trabalho.


nuno granja

 

[Afonso Lunta Costa]

De facto o trabalho de pintura, especialmente o exterior ficou muito bom. Existem defeitos obviamente, mas notou-se que existiu algum cuidado para que ficasse bom.

Relativamente aos defeitos de pintura, e como sou um adepto do detalhe automóvel, após o carro estar concluido, irá para a Tom Details para finalizar.

 

[Rui Pina Cardoso]

Está a ficar impecável! Olha, tens a oportunidade de colocar as cablagens mais direitinhas do que na altura em foram montadas na fábrica.

 

[Pedro Pereira Marques]

UAU!!!!!

 

[Emanuel Baptista]

algumas tubagens já passadas:

Parabéns está um espanto! Muito Bom!!
Atenção Afonso á caixa de direcção, verifica se está rachada, acabei de recuperar o motor do meu Gt Junior que gripou em Dezembro (fiz também um post aqui no portal), como pintei o cofre do motor retirei todos os componentes, a caixa de direcção estava rachada.
Pelo que li mais de 75% acabam por rachar, há varias razões para isso, alumínio de má qualidade, estão muito perto dos tubos de escape, e por por vezes ficam sujeitas a torção já que a zona dos apoios a chapa pode deteriorar-se.
Assim, racham e é de difícil a sua deteção, depois do carro montado, babar valvolina não é agradável.
Cumprimentos

 

[Afonso Lunta Costa]

Parabéns está um espanto! Muito Bom!!
Atenção Afonso á caixa de direcção, verifica se está rachada, acabei de recuperar o motor do meu Gt Junior que gripou em Dezembro (fiz também um post aqui no portal), como pintei o cofre do motor retirei todos os componentes, a caixa de direcção estava rachada.
Pelo que li mais de 75% acabam por rachar, há varias razões para isso, alumínio de má qualidade, estão muito perto dos tubos de escape, e por por vezes ficam sujeitas a torção já que a zona dos apoios a chapa pode deteriorar-se.
Assim, racham e é de difícil a sua deteção, depois do carro montado, babar valvolina não é agradável.
Cumprimentos

A caixa de direção está toda desmontada e vai ser reconstruída no proximo fim de semana, só ainda não ficou pronta porque me faltavam algumas esferas e tive que as comprar durante a semana e o corpo não me pareceu rachado.

Entretanto já se colocou o vidro traseiro esquerdo, e alguns frisos cromados. As portas também estão quase prontas, falta praticamente montar os puxadores.



A descansar até sabado...

 

[António Barbosa]

Até a manta de descanso do guerreiro tem pinta! (também se pode definir como o roupão de um pugilista)

 

[Afonso Lunta Costa]

Esta capa é de um Alfa Romeo GT que arranjei a bom preço na internet e que fica bem neste carro (apesar deste ser bem mais pequeno)

 

[Pedro Bastos Tondela]

Esta capa é de um Alfa Romeo GT que arranjei a bom preço na internet e que fica bem neste carro (apesar deste ser bem mais pequeno)

Ainda me lembro quando fui buscar o 146 e o 156 com o meu pai à Alfa Romeo...no showroom com uma capa parecida com essa, o vendedor a falar e nós impacientes para que ele tirasse a capa! É uma sensação espetacular!

 

[Afonso Lunta Costa]

Ainda me lembro quando fui buscar o 146 e o 156 com o meu pai à Alfa Romeo...no showroom com uma capa parecida com essa, o vendedor a falar e nós impacientes para que ele tirasse a capa! É uma sensação espetacular!

Os meus outros dois italianos tambem dormem tapados com capas originais das respetivas marcas.

Só não têm aqui DB porque ainda não são clássicos. Um deles, o Punto GT é apenas pré-clássico.

 

[Paulo Gonzalez]

Muito bom. Parabéns. É sem dúvida uma história espectacular, um carro que aprecio muito e um restauro a seguir.

 

[Joao P Pacheco]

Bem.... estive a ver o teu projecto desde o inicio... e está Brutal!
Parabens pela iniciativa de reaveres o carro de "familia".
Irei certamente acompanhar os desenvolvimentos.
Um belo exemplar de um Alfa que irá fazer "virar muitas caras" daqui a pouco tempo.

Parabens

 

[Pedro Bastos Tondela]

Os meus outros dois italianos tambem dormem tapados com capas originais das respetivas marcas.

Só não têm aqui DB porque ainda não são clássicos. Um deles, o Punto GT é apenas pré-clássico.

Faz um DB nos clássicos modernos! A malta vai gostar!

Abraço