Alfa Romeo Alfa Bertone Coupe 1600 Gt Jr

[Rui ms Gomes]

Cá vai mais uma utualização...

O interior do carro ficou um pouco em stand by por minha causa e do estofador, mas agora e com um novo pressing acho que a coisa vai andar.
A base para a forra das portas, chapeleira e quartelas estavam em muito mau estado, empenadas, com fungos, etc.
Era uma mistura de platex, cartão e outros derivados de madeira que foram sendo substituidos ao longo de mais de 40anos.









Em resumo preciso de novas bases!

Comecei por tirar os moldes e após ouvir várias opiniões sobre o tipo de material em deveriam que ser feitas, optei por refazer em contraplaco maritimo.
Isto porque:
- Dificilmente empena quando exposto a ambientes humidos (a não ser que seja mergulhado em água!!! )
- Muito leve (mais leve que uma folha de aluminio)



Com a ajuda de um amigo e carpinteiro ( ) realiza-mos os cortes conforme os moldes.



Para dar um acabamento mais duradouro decidi aplicar um tapa poros que basicamente vai selar os poros evitando ainda mais uma possivel absorção de humidade pela superficie. Para quem tiver interesse utilizei isto:



e a aplicação é feita à trincha...



É perfeitamente perceptivel a diferença!!!



A seguir foi só aplicar a mesma receita às quartelas e chapeleira.

PS: Embora não tenha tirado foto tambem utilizei este sistema para as bases da mala.

 

[Rui ms Gomes]

Cá vai um video de um GTA-R da Alfaholics ao estilo da petrolicious.
Tem legendas em INGLES. :d

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Gosto imenso dos retrovisores do meu KE25, considero-os uma "obra de arte", mas os do teu Alfa não ficam muito atrás!
Adorei!

 

[Rui ms Gomes]

Gosto imenso dos retrovisores do meu KE25, considero-os uma "obra de arte", mas os do teu Alfa não ficam muito atrás!
Adorei!

Vamos ver se até o fim deste DB consigo transforma-lo num Alfisti!!

 

[João Gil]

Bom trabalho com as forras das portas. A minha única reserva com o material utilizado serão os ruidos parasitas, em virtude de terem uma rigidez bem superior ao cartão (que é normalmente o material mais adoptado).
Quanto ao Alfa, os detalhes são de uma elegância sem par!

 

[M Bento Amaral]

Ena pá.... Que trabalho tão fixe! Esse carro vai ficar um must no final! !!!

 

[Rui ms Gomes]

Bom trabalho com as forras das portas. A minha única reserva com o material utilizado serão os ruidos parasitas, em virtude de terem uma rigidez bem superior ao cartão (que é normalmente o material mais adoptado).
Quanto ao Alfa, os detalhes são de uma elegância sem par!

Penso que nao havera problema.Se o estofador fizer o trabalho como deve ser. Com uso de materiais como fita dupla, etc. Isso foi discutido com o estofador e ele diz que nao problema.Ainda assim é melhor que aluminio ou pvc.

Ena pá.... Que trabalho tão fixe! Esse carro vai ficar um must no final! !!!

Obrigado.Espero bem que sim...

 

[Rui ms Gomes]

UPDATE

Olha o que o correio trouxe:













Este livro é uma pequena biblia para o desenvolvimento dos motores bialbero para competição.
Tenta explicar dezenas de anos de evolução destes motores e o que funciona, nas pistas e na estrada.
Tambem tem alguns capitulos referentes a suspensão, travões, etc.

Já tenho um livro de cabeceira.

 

[António Vieira Rodrigues]

Leitura de qualidade...

 

[António José Costa]

Brutal, eu perdia-me com isso tudo.

Bela compra.

 

[Rui ms Gomes]

Leitura de qualidade...

Brutal, eu perdia-me com isso tudo.

Bela compra.

 

[Bruno Vila Flor]

Estive a ler o tópico todo desde o inicio.
Bem mas que categoria, muitos parabéns pela máquina e pala qualidade do restauro...
Moral da história, ou melhor deste tópico:
Fiquei com vontade de ter um Alfa

 

[Rui ms Gomes]

Estive a ler o tópico todo desde o inicio.
Bem mas que categoria, muitos parabéns pela máquina e pala qualidade do restauro...
Moral da história, ou melhor deste tópico:
Fiquei com vontade de ter um Alfa

Caro Bruno. Muito obrigado!

Acho que falo por todos os amantes de carros (petrolheads) quando digo que umas das coisas mais gratificantes deste hobby é conseguir, atraves da nossa experiencia pessoal com uma determinada marca ou modelo automóvel, demonstrar a terceiros as qualidades e beleza que o nosso carro tem!!Pelo menos aos meus olhos.

PS: É tipo convencer um benfiquista/sportinguista a ver as qualidades do FC Porto e depois o mesmo torna-se sócio do Porto!!Hehehe...

Quem pode que compre os gt junior/gtv/sprint/super/etc AGORA porque em Portugal ainda se consegue comprar estes carros a bom preço. No resto da europa (Italia incluida) os preços estão mais altos que em Portugal!!!
Conheço, por terceiros, quem já tenha colocado o carro á venda e o tenha vendido para a Holanda!!Porque em Portugal não pagavam o valor devido pelo carro.

 

[António José Costa]

Não os comprei quando era jovem, quando eram baratos porque não podia, tantos abaixo dos 5000€.
Não os compro agora porque não posso, e portanto chego à conclusão que muito dificilmente hei-de ter um.

Aproveito para me babar com os vossos, obrigado pela partilha!

 

[Rui ms Gomes]

Não os comprei quando era jovem, quando eram baratos porque não podia, tantos abaixo dos 5000€.
Não os compro agora porque não posso, e portanto chego à conclusão que muito dificilmente hei-de ter um.

Aproveito para me babar com os vossos, obrigado pela partilha!

Olhe que se procurar bem ainda encontra alguns exemplares a "bom" preço.
Á uns meses atras vi um gt junior que me parecia em muito bom estado por 8000€. Acho que só esteve prai uma semana no standvirtual, desapareceu logo.

Se não se importar de comprar um coupe bertone para restauro pode ir gastando ao longo dos anos no restauro.

 

[António José Costa]

Boa noite Rui,

Importar não me importo, mas não dá para ir a todas, e está fora do meu budget durante uns anos isto se o preço se mantive-se mas acho que não se vai manter.
Numa linha diferente à uns dois anos arranjava-se as berlinas com motor 1750 e 2000 a 2500€, agora upa, upa.

Não podemos ter todo o que queremos, isto depois também não tinha piada, quem sabe não seja uma boa prenda lá para os enta, mas os cinquenta.

Obrigado pela moral

 

[Pedro Pereira Marques]

Obrigado.
Não sei se é FIAMM mas posso ver. Era a buzina que vinha no carro.Tenho as minhas duvidas se será original!?
Alguem me pode confirmar?

Sim, deverão ser FIAMM, uma aguda e outra grave... e é mesmo a buzina "sai da frente"!

Excelente trabalho Rui, está quase!

 

[Pedro Pereira Marques]

Caro Bruno. Muito obrigado!

Acho que falo por todos os amantes de carros (petrolheads) quando digo que umas das coisas mais gratificantes deste hobby é conseguir, atraves da nossa experiencia pessoal com uma determinada marca ou modelo automóvel, demonstrar a terceiros as qualidades e beleza que o nosso carro tem!!Pelo menos aos meus olhos.

PS: É tipo convencer um benfiquista/sportinguista a ver as qualidades do FC Porto e depois o mesmo torna-se sócio do Porto!!Hehehe...

Quem pode que compre os gt junior/gtv/sprint/super/etc AGORA porque em Portugal ainda se consegue comprar estes carros a bom preço. No resto da europa (Italia incluida) os preços estão mais altos que em Portugal!!!
Conheço, por terceiros, quem já tenha colocado o carro á venda e o tenha vendido para a Holanda!!Porque em Portugal não pagavam o valor devido pelo carro.

Nem mais, não retiraria uma vírgula.

De facto cá em Portugal todos dizem que o preço é muito caro, mas em relação aos Alfas, vêm cá os estrangeiros e compram-nos todos... principalmente os mais caros de todos, os melhores e os mais raros.

Ando há procura de uma berlina já há bastante tempo por exemplo e não encontro nada. Qualquer dia andam nos 15000 euros e depois queixo-me!

 

[Rui ms Gomes]

Boa noite Rui,

Importar não me importo, mas não dá para ir a todas, e está fora do meu budget durante uns anos isto se o preço se mantive-se mas acho que não se vai manter.
Numa linha diferente à uns dois anos arranjava-se as berlinas com motor 1750 e 2000 a 2500€, agora upa, upa.

Não podemos ter todo o que queremos, isto depois também não tinha piada, quem sabe não seja uma boa prenda lá para os enta, mas os cinquenta.

Obrigado pela moral

A esperança é a ultima a morrer!!
Como diria o Jeremy Clarckson (do famoso Top Gear):
"Ninguem se pode considerar um verdadeiro amante de carros (Petrolhead) se nunca tiver comprado um Alfa Romeo"

Sim, deverão ser FIAMM, uma aguda e outra grave... e é mesmo a buzina "sai da frente"!

Excelente trabalho Rui, está quase!

Obrigado!

Nem mais, não retiraria uma vírgula.

De facto cá em Portugal todos dizem que o preço é muito caro, mas em relação aos Alfas, vêm cá os estrangeiros e compram-nos todos... principalmente os mais caros de todos, os melhores e os mais raros.

Ando há procura de uma berlina já há bastante tempo por exemplo e não encontro nada. Qualquer dia andam nos 15000 euros e depois queixo-me!

Ainda me lembro de berlinas a serem retirados os motores, em especial o 2000, para os coupes bertone e o resto ia pro lixo!!!Agora, caso apareçam, devem de facto andar a preços loucos.Visto que a procura aumentou bastante.
Mas acho que com a revolução que a Alfa está a iniciar com o 8c, 4c e agora o novo GIULIA os valores ainda vão aumentar mais!!

Quantos Alfas pré anos 80 moram na garagem do amigo Pedro?!

 

[Pedro Pereira Marques]

A esperança é a ultima a morrer!!
Como diria o Jeremy Clarckson (do famoso Top Gear):
"Ninguem se pode considerar um verdadeiro amante de carros (Petrolhead) se nunca tiver comprado um Alfa Romeo"



Obrigado!



Ainda me lembro de berlinas a serem retirados os motores, em especial o 2000, para os coupes bertone e o resto ia pro lixo!!!Agora, caso apareçam, devem de facto andar a preços loucos.Visto que a procura aumentou bastante.
Mas acho que com a revolução que a Alfa está a iniciar com o 8c, 4c e agora o novo GIULIA os valores ainda vão aumentar mais!!

Quantos Alfas pré anos 80 moram na garagem do amigo Pedro?!

Agora que vendi um tenho 4 Alfas pré 80...