Mike Silva
O aprendiz
Restaurar veículos!
A actividade que nos rouba tempo familiar,social e laboral, e que nos obriga a ficar fechados horas a fio a levar chuveiros de ferrugem deitados debaixo de um monte de ferros a pingar óleo.
Uma actividade, que exige um esposa compreensiva, ou no mínimo uma que nos impeça de sequer entrar em casa sem que nos lavemos á porta num alguidar com Skip e nos limpemos numa toalha velha, que irá para o lixo passados segundos.
Só nós e os santinhos é que sabemos,porque decidimos passar os fins de semana de volta de blocos de motor e de massa de juntas, enquanto o vizinho " do Mercedes" vai para a praia ou para o cinema. Isto significa,que o comum dos mortais terá ainda mais dificuldade em perceber porque isto se passa, e apressa-se a classificar-nos lá no escritório como " o gajo que arranja carros velhos".
Regressamos a casa, com a nossa moral afectada por realmente, e em ultima análise, apenas sermos " um gajo que arranja carros velhos". Valerá a pena? Será que a modesta Vespa,ainda dentro de caixotes ou o ferrugento Mini não estarão a roubar-nos tempo precioso que poderiamos utilizar na perseguição de outros ideais ?
O objectivo desta conversa toda, afinal, é o seguinte: "Arranjar carros velhos", como o palerma do escritório diz, é afinal uma das mais sociais ,interessantes e reconfortantes experiencias que um indivíduo pode experimentar.
Graças a uma simples "motoreta" ( Designação perjorativa de outro palerma), que trouxe para Inglaterra, faltando praticamente tudo o que podem imaginar,desde motor a documentos, evolui de uma situação de desalento e de frustração, para uma de plena realização de objectivos,conhecendo dezenas de pessoas pelo caminho.
Conheci um participante aqui do forum que me arranjou um motor, ( e obrigou-me a ir á terra dele conhecer uma magnífica região e um soberbo ferro-velho) inscrevi-me num forum da marca,onde participam interessados que me proporcionaram ajuda e a sua amizade, conheci um indivíduo na Alemanha que me mandou umas peças, e "Last but not least", conheci o director-geral do projecto "Crossbow", o carro da KTM , em Inglaterra. Um engenheiro Japonês. Que por sua vez me deu o contacto de um coleccionador austríaco com diverso material e fotos.
Graças a uma "motoreta", conheci dezenas de pessoas de seis países, e estou a devolver um veículo á estrada, que saíu de lá há quase três décadas.Nao creio que consiga fazer isto junto a uma máquina do café a falar sobre bola...
Resumindo, não olhem para o vosso hobbie-actividade de restaurar veículos como "algo menor",por muito que indivíduos com as mãos mais limpinhas e mais penteadinhos vos façam querer parecer.
Os meus amigos,que como eu não se importam de lavar a cabeça de vez em quando com Sonasol, são pessoas altamente capazes e dotadas de um espírito criativo e técnico apurado, e construtores por natureza. Gozem as vossas pequenas vitórias de conseguir devolver um veículo á estrada ,porque é lá que o acelerador e os olhares de admiração vos irão recompensar.
Não no escritório junto á máquina do café...
A actividade que nos rouba tempo familiar,social e laboral, e que nos obriga a ficar fechados horas a fio a levar chuveiros de ferrugem deitados debaixo de um monte de ferros a pingar óleo.
Uma actividade, que exige um esposa compreensiva, ou no mínimo uma que nos impeça de sequer entrar em casa sem que nos lavemos á porta num alguidar com Skip e nos limpemos numa toalha velha, que irá para o lixo passados segundos.
Só nós e os santinhos é que sabemos,porque decidimos passar os fins de semana de volta de blocos de motor e de massa de juntas, enquanto o vizinho " do Mercedes" vai para a praia ou para o cinema. Isto significa,que o comum dos mortais terá ainda mais dificuldade em perceber porque isto se passa, e apressa-se a classificar-nos lá no escritório como " o gajo que arranja carros velhos".
Regressamos a casa, com a nossa moral afectada por realmente, e em ultima análise, apenas sermos " um gajo que arranja carros velhos". Valerá a pena? Será que a modesta Vespa,ainda dentro de caixotes ou o ferrugento Mini não estarão a roubar-nos tempo precioso que poderiamos utilizar na perseguição de outros ideais ?
O objectivo desta conversa toda, afinal, é o seguinte: "Arranjar carros velhos", como o palerma do escritório diz, é afinal uma das mais sociais ,interessantes e reconfortantes experiencias que um indivíduo pode experimentar.
Graças a uma simples "motoreta" ( Designação perjorativa de outro palerma), que trouxe para Inglaterra, faltando praticamente tudo o que podem imaginar,desde motor a documentos, evolui de uma situação de desalento e de frustração, para uma de plena realização de objectivos,conhecendo dezenas de pessoas pelo caminho.
Conheci um participante aqui do forum que me arranjou um motor, ( e obrigou-me a ir á terra dele conhecer uma magnífica região e um soberbo ferro-velho) inscrevi-me num forum da marca,onde participam interessados que me proporcionaram ajuda e a sua amizade, conheci um indivíduo na Alemanha que me mandou umas peças, e "Last but not least", conheci o director-geral do projecto "Crossbow", o carro da KTM , em Inglaterra. Um engenheiro Japonês. Que por sua vez me deu o contacto de um coleccionador austríaco com diverso material e fotos.
Graças a uma "motoreta", conheci dezenas de pessoas de seis países, e estou a devolver um veículo á estrada, que saíu de lá há quase três décadas.Nao creio que consiga fazer isto junto a uma máquina do café a falar sobre bola...
Resumindo, não olhem para o vosso hobbie-actividade de restaurar veículos como "algo menor",por muito que indivíduos com as mãos mais limpinhas e mais penteadinhos vos façam querer parecer.
Os meus amigos,que como eu não se importam de lavar a cabeça de vez em quando com Sonasol, são pessoas altamente capazes e dotadas de um espírito criativo e técnico apurado, e construtores por natureza. Gozem as vossas pequenas vitórias de conseguir devolver um veículo á estrada ,porque é lá que o acelerador e os olhares de admiração vos irão recompensar.
Não no escritório junto á máquina do café...
