Ora bolas... continuo a ser o unico "tuningue" da casa!
Fazes bem!
Tu? Falas muito, mas onde está o tuning na prática? Ainda estou para ver isso...
A nossa Aventura - Volta a Europa em Clássico em 2015
- Autor do tópico Gomes Miguel
- Data de início
Tu? Falas muito, mas onde está o tuning na prática? Ainda estou para ver isso...
OP
OP
Gomes Miguel
Clássico
Ora bolas... continuo a ser o unico "tuningue" da casa!
Fazes bem!
Desculpa lá Carlos...
Como tu disseste e bem, não gostas de passear carroçarias!
Eu acho que adoro fazer isso
Olá, eu sou o Nuno Granja, mas como me esqueci da pass tive que utilizar a do grande Marques, espetáculo de homem! Obrigado Marques!
Miguel: devolve o volkswagen ao vendedor e gasta o mesmo dinheiro num outro carro em bom estado. Tens tantos á tua escolha, ingleses, alemães, italianos, franceses, não interessa. Compra um em realmente bom estado. Se não souberes o estado do carro, ou tiveres dúvidas pergunta aqui, que quase de certeza todos te ajudarão e até se comprometem a ir contigo ver uma possível compra.
Eu (Granja) = VW
Camacho = Alfa Romeo
João (os 2 e, que se lixe, o Eduardo também) = Fiat
Rafael = Ford
Carlos Vaz = Gaspacho (faz um tuning com salsa em vez de coentros)
Desculpem os outros que não me lembrei, mas era mesmo só para dar alguns exemplos de malta que pode ajudar.
Miguel: devolve o volkswagen ao vendedor e gasta o mesmo dinheiro num outro carro em bom estado. Tens tantos á tua escolha, ingleses, alemães, italianos, franceses, não interessa. Compra um em realmente bom estado. Se não souberes o estado do carro, ou tiveres dúvidas pergunta aqui, que quase de certeza todos te ajudarão e até se comprometem a ir contigo ver uma possível compra.
Eu (Granja) = VW
Camacho = Alfa Romeo
João (os 2 e, que se lixe, o Eduardo também) = Fiat
Rafael = Ford
Carlos Vaz = Gaspacho (faz um tuning com salsa em vez de coentros)
Desculpem os outros que não me lembrei, mas era mesmo só para dar alguns exemplos de malta que pode ajudar.
Eu não percebo nada de Alfas, pois quanto mais os estudo, mais consciência tenho que sou realmente um ignorante nesta marca. Leva o Pedro Marques que tem conhecimento e é divinal de observar quando vai às "compras":
Marques: O que é isto?
Vendedor: A matricula...
Marques: Ah... ok, pensava que era aquilo do número de chassi. É que eu não percebo mesmo nada disto... Ó Camacho, anda cá ver este Dacia tão giro!
Marques: O que é isto?
Vendedor: A matricula...
Marques: Ah... ok, pensava que era aquilo do número de chassi. É que eu não percebo mesmo nada disto... Ó Camacho, anda cá ver este Dacia tão giro!
Ajudem o rapaz sem teorias!
Eu devolvia o carro e ainda deixava 500 euros ao vendedor!
Motor para aqui e para acolá, ainda por cima com pressa, não dá em nada!
Além disso segundo o que percebi essa caixa é uma "caixinha... de surpresas".
Eu devolvia o carro e ainda deixava 500 euros ao vendedor!
Motor para aqui e para acolá, ainda por cima com pressa, não dá em nada!
Além disso segundo o que percebi essa caixa é uma "caixinha... de surpresas".
OP
OP
Gomes Miguel
Clássico
Também me preciso de rir um bocado... o dia já leva 15 horas e só agora é que me estou a rir pela primeira vez!
Está decidido! vou tratar de ir buscar o motor original 1500cc ao Rocha amanhã a alcochete... dou um pulo ao Hugo Peças para tratar dos fundos...
Amanhã é um novo dia.
Está decidido! vou tratar de ir buscar o motor original 1500cc ao Rocha amanhã a alcochete... dou um pulo ao Hugo Peças para tratar dos fundos...
Amanhã é um novo dia.
Miguel, voltando a um tom sério depois destas brincadeiras, mesmo que optes pelo 1500, não deixes que seja feito na oficina do vendedor, leva isso a um especialista... a morte destas coisas são os mecânicos generalistas, porque quem não conhece intimamente estes motores faz calinadas e nem se apercebe.
Filipe Neuparth Vieira
YoungTimer
Estou de acordo com o teu rumo
No Hugo peças aproveita e trás já tudo para uma boa revisão (filtros, tubos, velas, etc.) e tb concordo com o Eduardo Relvas, deve ser feito por um mecânico especialista ou por um da tua total confiança que saiba pedir ajuda quando não tem a certeza de como se faz.
Gomes Miguel, a minha modesta opinião:
Eu nunca devolvi nenhum carro e já fui enganado umas poucas vezes, mas também nunca paguei nada dentro dos valores que tu deste por esse KG e acredito que quando pagamos valores elevados por supostos carros restaurados, queremos confiança e transparência. Infelizmente, não a tiveste. E não vamos culpabilizar ninguém, o vendedor até podia ter ou não consciência disto mas já optou pela cooperação, o que revela bom senso.
Parece que, mais uma vez, estás a agir prematuramente e muito rápido. Calma.
O que eu faria: amanhã telefonava ao vendedor e pedia-lhe até ao final desta semana e "congelava" tudo, o carro do teu lado, o dinheiro dele, o motor no meio dos dois.
Acordas cedo e vais pesquisar o mercado á procura de um novo meio de transporte que te leve por essa Europa fora.
Caso não encontres nada, ligas ao vendedor e dizes: Caro amigo, fazemos como eu pretendo pois o maior prejudicado aqui sou eu. Para facilitar a sua vida e também a minha, eu fico com o KG mas... você paga o motor e a montagem é feita num especialista cuja factura vai ter o seu NIF e consequentemente, vai ter de pagar.
Caso ele aceite, parabéns, vais ter novamente o KG. Caso ele recuse, o que também é legítimo, vais ter de arranjar outra solução.
Eu já teria devolvido esse KG, lamento. Não está a começar mesmo nada bem.
Seja qual for a tua solução, boa sorte e tudo se resolve.
Se precisares de um ombro amigo para chorar e uma cerveja na mão, passa aqui em Sintra, eu tenho um 33 e também preciso de chorar...
Eu nunca devolvi nenhum carro e já fui enganado umas poucas vezes, mas também nunca paguei nada dentro dos valores que tu deste por esse KG e acredito que quando pagamos valores elevados por supostos carros restaurados, queremos confiança e transparência. Infelizmente, não a tiveste. E não vamos culpabilizar ninguém, o vendedor até podia ter ou não consciência disto mas já optou pela cooperação, o que revela bom senso.
Parece que, mais uma vez, estás a agir prematuramente e muito rápido. Calma.
O que eu faria: amanhã telefonava ao vendedor e pedia-lhe até ao final desta semana e "congelava" tudo, o carro do teu lado, o dinheiro dele, o motor no meio dos dois.
Acordas cedo e vais pesquisar o mercado á procura de um novo meio de transporte que te leve por essa Europa fora.
Caso não encontres nada, ligas ao vendedor e dizes: Caro amigo, fazemos como eu pretendo pois o maior prejudicado aqui sou eu. Para facilitar a sua vida e também a minha, eu fico com o KG mas... você paga o motor e a montagem é feita num especialista cuja factura vai ter o seu NIF e consequentemente, vai ter de pagar.
Caso ele aceite, parabéns, vais ter novamente o KG. Caso ele recuse, o que também é legítimo, vais ter de arranjar outra solução.
Eu já teria devolvido esse KG, lamento. Não está a começar mesmo nada bem.
Seja qual for a tua solução, boa sorte e tudo se resolve.
Se precisares de um ombro amigo para chorar e uma cerveja na mão, passa aqui em Sintra, eu tenho um 33 e também preciso de chorar...
E o outro que tinha um Gt Junior scalino com número de chassis (meio manhoso), documentos e tudo e no final, depois de estar calado muito tempo deixando-o falar, disse-lhe que o carro era um Giulia Sprint Gt por causa disto, daquilo e daqueloutro? Como ele é um especialista em Alfas ficou ofendido e toca de tapar o carro á pressa que é para eu não espalhar a notícia, mas se um dia forem a Albergaria.... não comprem gato por lebre. Fica o aviso.
Concerteza que se o Miguel escolher um Alfa Romeo cá estamos nós para o ajudar, ou para também sermos enganados, já aconteceu não Camacho?
É tão fácil...O problema destas coisas é como o Camacho diz, quanto mais sabemos mais dúvidas temos, mas também só evitamos o erro quanto temos consciência que erramos... tudo na vida obedece a este critério. Os que acham que não estão errados á partida, vão errar novamente, porque como o erro não está neles, não acham estratégias para o evitar no futuro... mais uma filosofia.
Do que tenho lido (puramente teórico) essa caixa costuma "apresentar" quatro (4) problemas ou avarias ...
- Perdas de ATF
- Selenoide elétrico, incluindo uma boa regulação.
- Membrana de borracha; esta já quase impossível de substituir, e como tal difícil de "consertar".
- Fuga ou inexistência de vácuo, esta relativamente fácil de resolver com "borrachas" novas.
Fica à consideração ....
Post scriptum - também acho que o travesseiro é bom conselheiro, e ela dizia no anuncio "vai com calma chico" ...
- Perdas de ATF
- Selenoide elétrico, incluindo uma boa regulação.
- Membrana de borracha; esta já quase impossível de substituir, e como tal difícil de "consertar".
- Fuga ou inexistência de vácuo, esta relativamente fácil de resolver com "borrachas" novas.
Fica à consideração ....
Post scriptum - também acho que o travesseiro é bom conselheiro, e ela dizia no anuncio "vai com calma chico" ...
Concerteza que se o Miguel escolher um Alfa Romeo cá estamos nós para o ajudar, ou para também sermos enganados, já aconteceu não Camacho?
Aconteceu contigo, eu não fui enganado: foi barato, está "muita bom".
A cara do Marques quando viu ... "aquilo"!É exactamente como escreveste, a confiança em excesso por vezes tem estas consequências e também já aconteceu-me.
Antonio F Carvalho
Veterano
Miguel, depois do que li tens duas hipóteses:
1 - desfazes o negócio, como te foi proposto pelo vendedor e partes para outra.
2 - queres manter o KG e há que resolver os problemas.
Se a escolha for 1, o assunto está resolvido.
Se a escolha for 2, aconselho-te a respirar fundo e dormires sobre o assunto. Amanhã estarás mais calmo e o bom senso ajudar-te-á na escolha certa. Não tomes decisões precipitadas.
Outro conselho que te dou: Não metas 2 ou mais partes "ao barulho", porque se a coisa corre mal, vai ser um empurrar de culpas e quem se trama és tu!
Hoje muito se escreveu...mas já sabes o que aconteceu ao motor que lá está? É grave ou não é grave?
É que se resolveste ficar com o KG, talvez seja de pensar em para já ficar com o motor que lá está, isto se ele não tiver ido para o galheiro...sinceramente, para mim esse motor é um problema menor...o problema mesmo é essa caixa...
Já agora, e se realmente vais ficar com o KG, porque não guardas essa caixa para quando quiseres o carro todo "original" e aproveitas a mexida na mecânica para montar um motor à maneira com caixa manual?
Fazer uma viagem como a que queres fazer com uma caixa dessas é um suplício para a mecânica , para os ouvidos...e certamente para a carteira...
Bom sono e boas escolhas!
1 - desfazes o negócio, como te foi proposto pelo vendedor e partes para outra.
2 - queres manter o KG e há que resolver os problemas.
Se a escolha for 1, o assunto está resolvido.
Se a escolha for 2, aconselho-te a respirar fundo e dormires sobre o assunto. Amanhã estarás mais calmo e o bom senso ajudar-te-á na escolha certa. Não tomes decisões precipitadas.
Outro conselho que te dou: Não metas 2 ou mais partes "ao barulho", porque se a coisa corre mal, vai ser um empurrar de culpas e quem se trama és tu!
Hoje muito se escreveu...mas já sabes o que aconteceu ao motor que lá está? É grave ou não é grave?
É que se resolveste ficar com o KG, talvez seja de pensar em para já ficar com o motor que lá está, isto se ele não tiver ido para o galheiro...sinceramente, para mim esse motor é um problema menor...o problema mesmo é essa caixa...
Já agora, e se realmente vais ficar com o KG, porque não guardas essa caixa para quando quiseres o carro todo "original" e aproveitas a mexida na mecânica para montar um motor à maneira com caixa manual?
Fazer uma viagem como a que queres fazer com uma caixa dessas é um suplício para a mecânica , para os ouvidos...e certamente para a carteira...
Bom sono e boas escolhas!
Miguel,
Quanto ao Hugo Peças estás no bom caminho.
Quanto ao resto, bem tens o meu num. de tm em pm.
Tem cuidado, muito cuidado.
*Pedro,
Lá diz o povão "quem tem amigos não morre na cadeia"
nuno granja
Quanto ao Hugo Peças estás no bom caminho.
Quanto ao resto, bem tens o meu num. de tm em pm.
Tem cuidado, muito cuidado.
*Pedro,
Lá diz o povão "quem tem amigos não morre na cadeia"
nuno granja
Última edição:
Alves Fernando
Veterano
Um swap Porsche era qualquer coisa.Ora bolas... continuo a ser o unico "tuningue" da casa!
Fazes bem!
Quanto aos fundos eu não mexia nisso. Tratava só, esse restauro pode esconder aí coisas desagradáveis.
É horrível o sentimento de engano, todo proprietário de VW ar conhece os motores e sabem perfeitamente que o número do motor 1500 tem a letra H por isso o vendedor não foi sério e dizer agora que fica com o carro é fácil demais sabendo o que o Miguel quer fazer com o carro, eu podia-me espetar outra vez mas esse não ficava comigo porque a seguir ao motor vai haver muita coisa mal nesse carro, se me permites na minha opinião não fazia nada aos fundos, eles não estão assim tão mal que seja uma intervenção necessária para fazeres a viajem e vais ver que quando desmontares o carro para colocar os fundos vai aparecer tanta coisa escondida que vais perder o sono pro resto da semana.
Se decidires ficar com o carro coloca uma caixa de velocidades normal mais o motor 1500 em bom estado verifica tudo o que é silentbloques suspensões travões escape e tubagens e siga viagem, a carroçaria fica para segundo plano.
Boa sorte.
Se decidires ficar com o carro coloca uma caixa de velocidades normal mais o motor 1500 em bom estado verifica tudo o que é silentbloques suspensões travões escape e tubagens e siga viagem, a carroçaria fica para segundo plano.
Boa sorte.
Sem que eu perceba nada disto, subscrevo todas as palavras. É exactamente assim que eu penso! A ir para a solução 2, evitar a todo o custo envolver uma terceira parte (o vendedor do 1700), pois está na cara que isso é perder a garantia dos dois lados: um vai sempre dizer que foi culpa do outro.
E sendo a caixa problemática, mais vale tê-la ligada ao 1500, não vá sempre dizer-se que qualquer seu defeito se deveu à associação ao 1700...
Bruno Coelho
Veterano
Olá Miguel, imagino como deves estar...
Todos temos palpites diferentes, mas não te precipites, pensa bem no dinheiro que já gastaste nesse carro e que ainda vais gastar. Entre motor, fundos, surpresas que vais encontrar, na tua situação adicionava tudo e via o total, antes de avançar para o que fosse, pois no fim podes ficar com o carro caro demais.....
Ainda vais a tempo de desfazer o negócio.... mas é apenas uma opinião....
Partilho a opinião do Moisés, esses fundos não estão assim tão maus para a viagem, nem sabes as surpresas que te reserva se fores intervir agora.
Já deves ter visto tópicos por aqui de restauros que se começa pequeno e acaba-se muito grande, e um carro com essa classe precisa de uma intervenção cuidada, sem pressas e por quem saiba, pois de sucateiros deve estar ele cheio.
Cumps
Todos temos palpites diferentes, mas não te precipites, pensa bem no dinheiro que já gastaste nesse carro e que ainda vais gastar. Entre motor, fundos, surpresas que vais encontrar, na tua situação adicionava tudo e via o total, antes de avançar para o que fosse, pois no fim podes ficar com o carro caro demais.....
Ainda vais a tempo de desfazer o negócio.... mas é apenas uma opinião....
Partilho a opinião do Moisés, esses fundos não estão assim tão maus para a viagem, nem sabes as surpresas que te reserva se fores intervir agora.
Já deves ter visto tópicos por aqui de restauros que se começa pequeno e acaba-se muito grande, e um carro com essa classe precisa de uma intervenção cuidada, sem pressas e por quem saiba, pois de sucateiros deve estar ele cheio.
Cumps
Vitor Castro Gil
Clássico
Eu, estando na tua situação, aceitaria a proposta do vendedor em desfazer o negócio e partiria para outra.
É certo que tens a viagem à porta e que gostarias de levar o "teu" caro na mesma, mas não acredito que após esta "confusão" não fiques sempre com a "pulga atrás da orelha" e a pensar o que mais estará para aí escondido.
Sem carro para a viagem não ficas (uma vez que já houve quem se disponibilizasse para te emprestar um), pelo que apostaria em fazer as coisas com mais calma e encontrar um carro que seja mesmo para a vida, e que não se traduza num poço de problemas e dissabores.
Boa sorte, qualquer que seja a decisão que tomes.
É certo que tens a viagem à porta e que gostarias de levar o "teu" caro na mesma, mas não acredito que após esta "confusão" não fiques sempre com a "pulga atrás da orelha" e a pensar o que mais estará para aí escondido.
Sem carro para a viagem não ficas (uma vez que já houve quem se disponibilizasse para te emprestar um), pelo que apostaria em fazer as coisas com mais calma e encontrar um carro que seja mesmo para a vida, e que não se traduza num poço de problemas e dissabores.
Boa sorte, qualquer que seja a decisão que tomes.