A nossa Aventura - Volta a Europa em Clássico em 2015

Gosto muito da cor do carro e acho que acabaste por fazer uma compra bastante boa.

Agora tens de ter alguma paciência...

Estou com o Eduardo. Entrega isso a quem realmente perceba desses motores. O facto de eles serem muito comuns faz com que muitos mecânicos saibam mexer neles. Mas mexer bem é outra coisa...
 
HI
Parabéns pela escolha ....
Penso que em termos "conceptuais" foi excelente; assim não vais ter "problemas" com radiadores e fugas de água ...... :D:D:D
Agora é sacar o motor fora e reparar ... carros importados, nunca sabemos o que trazem ... e pessoalmente não gosto.
Cuidado com os mecânicos para esse motor, anda por aí muito especialista "de porra nenhuma" a fazer m€rd@.
Na zona centro perto de Coimbra posso apontar-te um mecânico excelente; e outro na zona de Lisboa.

No primeiro domingo, mensalmente, podes aparecer na marina de cascais e mostrar o carro ao pessoal "Amigos dos Carochas". :D:D:D (também és aceite, apesar de não ser "carocha"..... ).
 
Guilherme Bugalho disse:
HI
Parabéns pela escolha ....
Penso que em termos "conceptuais" foi excelente; assim não vais ter "problemas" com radiadores e fugas de água ...... :D:D:D
Agora é sacar o motor fora e reparar ... carros importados, nunca sabemos o que trazem ... e pessoalmente não gosto.
Cuidado com os mecânicos para esse motor, anda por aí muito especialista "de porra nenhuma" a fazer m€rd@.
Na zona centro perto de Coimbra posso apontar-te um mecânico excelente; e outro na zona de Lisboa.

No primeiro domingo, mensalmente, podes aparecer na marina de cascais e mostrar o carro ao pessoal "Amigos dos Carochas". :D:D:D (também és aceite, apesar de não ser "carocha"..... ).
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Post scriptum - ao ver o vídeo fiquei um pouco "alarmado"; de que país foi o carro importado ??
 
Guilherme Bugalho disse:
Post scriptum - ao ver o vídeo fiquei um pouco "alarmado"; de que país foi o carro importado ??
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Saido de wolfsburg em Maio de 1968, importado da Alemanha para portugal no ano 2000 por um já reformado senhor meio Alemão meio algarvio :p, comprado por este stand em 2010 e que pouco passeou desde então, sempre em exposição (juntamente com outros exemplares), saindo para alguns passeios do Mafra Classics fez entre outros um anuncio da Vodafone em 2013 e um filme português (penso que se chama de: Bons Amigos).

Esta é a história que me foi dita.
 
Gomes Miguel disse:
Obrigado Ricardo, muito agradecido pela dica. Se reparares na roda suplente tem lá as matriculas brancas, é só mesmo uma questão de as aplicar.

Não existe uma espécie de autorização que posso pedir para andar com estas matriculas legais?
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27 de Dezembro de 2013
Legislação que regulamenta a atribuição de matrículas aos automóveis antigos com interesse museológico.

A icgen.gif Deliberação n.º 2371/2013, do Conselho Diretivo do IMT, I.P., publicada em Diário da República a 20 de dezembro, determina, entre outros aspetos, que:

  • Aos automóveis antigos com interesse museológico podem ser atribuídas matrículas correspondentes à época em que tenham sido inicialmente colocados em circulação;
  • A atribuição de matrícula depende de requerimento do proprietário do veículo, com uma declaração que ateste o interesse museológico do veículo, emitida por uma das entidades reconhecidas para o efeito pelo IMT, I.P.;
  • A matrícula a atribuir deve ser escolhida de entre as matrículas canceladas nos termos do Código da Estrada;
  • O Certificado de Matrícula do veículo deverá apresentar em anotações especiais a matrícula de origem do mesmo.
 

Anexos

  • icgen.gif
    icgen.gif
    336 bytes · Vistos: 9
Gomes Miguel disse:
Obrigado Ricardo, muito agradecido pela dica. Se reparares na roda suplente tem lá as matriculas brancas, é só mesmo uma questão de as aplicar.

Não existe uma espécie de autorização que posso pedir para andar com estas matriculas legais?
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Olá Miguel, antes de mais parabéns para o KG parece-me que foi uma boa escolha.
Para ter matricula preta legal, só mesmo fazer o processo de pedir matricula da época, e neste caso é deitar o processo existente fora e fazer um novo. Na minha mota r100gs tenho a mesma situação e a nova matricula custa-me á volta de 350€. Para automóvel não sei porque os processos são diferentes. Só mesmo informando-te no IMT.
 
Excelente Miguel,

Uma verdadeira donzela a desfilar pelas estradas portuguesas e em breve pela europa.

Como já foi dito, cuidado com os mecanicos ( já tive más experiencias nos meus classsicos ), sabes que esses carros não tem entrada usb para diagnósticos ... :)

Abraço
 
Miguel,

Muitos parabéns pela compra. Decidiste, está decidido... :)

Agora tens que pôr esse brinquedo nas mãos de quem tenha conhecimento dessas máquinas e vais ver que vais rolar pela Europa sem problemas.

Abraço,

Antonio
 
Sigo este tópico desde o princípio mas nunca comentei pois não teria nada a acrescentar ao que outros dizem. Escrevo apenas para te dar os parabéns pela compra, pois o carro é lindíssimo! Espero que fique pronto a tempo da vossa aventura pela Europa. Um abraço!
 
Parabéns pelo carro, vai com certeza dar nas vistas por essa Europa fora.

Essa embraiagem automática é talvez o seu calcanhar de Aquiles, creio que atua por vácuo e portanto as borrachas têm de estar em perfeito estado de conservação.

Quanto à avaria que tiveste eu acho que deve estar coberta pela garantia do vendedor que é um profissional reconhecido.

Agora acho que esse carro dificilmente sobreviverá à chegada do bebé.;)

Boa viagem..
 
Convém pedires a alguém que saiba para testar o circuito, porque até pode ser que simplesmente a bóia da sonda no depósito esteja furada e fique no fundo.

Quanto a peças, há imensos especialistas VW em Portugal, eu já lidei com o HugoPeças e consegui a maioria das coisas que faziam falta a preços bastante razoáveis. O que não arranjei cá veio de Inglaterra, salvo erro da VW Heritage.

Um abraço!
 
Parabéns Miguel o carro é lindo, acho que o forçou um pouco demais, estes motores são os melhores que os VW ar tiveram, no entanto não são motores desportivos nem para lá caminham por isso você esforcou demais e ele não aguentou, estes motores Controlam-se com o binário, os 90/100 km/h intantaneos será a velocidade de cruzeiro, a partir daí é pedir muito, conheço bem estes motores, tenho dois carros com eles á muitos anos.
Peças compro aqui www.mecatechnic.com
Boa sorte.
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
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