A minha chave aquece.

[Eduardo Relvas]

Já agora, eu tenho aqui em casa guardados religiosamente uns flocos de ferrugem que "choveram" de um Mercedes Classe E de finais de 90's... Quando vier algum fanático dos alemães com conversa de preconceitos contra os italianos, come uns floquinhos...

Um abraço!

 

[Vasco Daniel Morais]

Já agora, eu tenho aqui em casa guardados religiosamente uns flocos de ferrugem que "choveram" de um Mercedes Classe E de finais de 90's... Quando vier algum fanático dos alemães com conversa de preconceitos contra os italianos, come uns floquinhos...

Um abraço!

Eu tinha uns flocos de ferrugem tambem de uma certa marca italiana guardados em casa para poder fazer o mesmo, infelizmente os meus flocos de ferrugem enferrujaram ainda mais e desapareceram e agora não tenho os argumentos

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Entre a data que foi arranjado , até aos 10 anos o carro foi encostado á garagem e meu tio comprou o Escort 1300 GT-HC , já pus fotos dele aqui , já que este ele ainda o tem ! Quando o Corolla foi vendido , já não tava grande coisa

as vezes podia ser de nao ter secado bem...

mas realmente nao é comum.

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

vai cá uma crise neste tópico...

 

[Vasco Daniel Morais]

Crise? qual crise!

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

entao diz la quais sao os teus preferidos!

 

[M Bento Amaral]

Vcs todos aqui a discutir os fiats e as qualidades, e o meu 850 ja em chamas la fora

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

lol!

va nao exageres!

confia!

 

[Vasco Daniel Morais]

entao diz la quais sao os teus preferidos!

Então vou-te dizer os meus fiat's preferidos, seguindo de outras marcas

O meu fiat preferido deles todos... e tu vais achar isto supreendente, é o fiat multipla.
é um excelente carro, boas performances, posição de condução perfeita, e apesar de ter um espaço por dentro fora do vulgar é um carro (carrinha) pequeno.
Ah.... e deixou-me empanado uma vez, sensor de rotação marou, mas nao quero ser mauzinho.

o Fiat 124 Spider é um dos Cabriolets mais "Cool" de sempre, qual mgb qual ke, 124 spider é que é, é que aquele carro transpira de pinta

mas de resto a minha marca favourita, ou conjunto de marcas por assim dizer, assim com a fiat tem a alfa, a ferrari, etc...., a minha marca preferida é a GM, apesar de já nao ter a lotus, estou a referir-me á GM antiga que tinha a Lotus e etc...,
Mas sou mto fan tb da Peugeot e Citroen, e penso que são excelentes classicos franceses, e adoro a Porsche.

Tenho tambem uma admiração pela Toyota especialmente pelo AE86, MR2, e o mitsubichi 3000GT.

 

[Vasco Daniel Morais]

Vcs todos aqui a discutir os fiats e as qualidades, e o meu 850 ja em chamas la fora

vai mas é tratar disso rapaz! eu por acaso precebo imenso de electrecidade mas n me kero meter nesse assunto... leva-o a 1 bom electrecista!

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Então vou-te dizer os meus fiat's preferidos, seguindo de outras marcas

O meu fiat preferido deles todos... e tu vais achar isto supreendente, é o fiat multipla.
é um excelente carro, boas performances, posição de condução perfeita, e apesar de ter um espaço por dentro fora do vulgar é um carro (carrinha) pequeno.
Ah.... e deixou-me empanado uma vez, sensor de rotação marou, mas nao quero ser mauzinho.

o Fiat 124 Spider é um dos Cabriolets mais "Cool" de sempre, qual mgb qual ke, 124 spider é que é, é que aquele carro transpira de pinta

mas de resto a minha marca favourita, ou conjunto de marcas por assim dizer, assim com a fiat tem a alfa, a ferrari, etc...., a minha marca preferida é a GM, apesar de já nao ter a lotus, estou a referir-me á GM antiga que tinha a Lotus e etc...,
Mas sou mto fan tb da Peugeot e Citroen, e penso que são excelentes classicos franceses, e adoro a Porsche.

Tenho tambem uma admiração pela Toyota especialmente pelo AE86, MR2, e o mitsubichi 3000GT.

estas a ver afinal sempre gostas de Fiat's!

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

eu continuo a defender que este dito "problema electronico" nao é de grande monta, porque este carrinho é do mais simples que ha!

electricidade? bateria, e pra os farois e pouco mais!


se fosses ca de Viana eu arranjava-te um electricista porreiro!

 

[Vasco Daniel Morais]

estas a ver afinal sempre gostas de Fiat's!

e ainda te digo mais, não só gosto de fiat's como adoro a Alfa Romeo

 

[M Bento Amaral]

Descobri que a chave so aquece quando tenho as luzes acesas! :feliz:

Mas estou a pensar se vou ou nao arranjar isto... é que, como tenho um manometro, para ver a temperatura da agua do carro, vou deixar a chave como "manometro" da temperatura do sistema electrico!!

 

[Rogério Machado]

mauro eu estava com o mesmo problema no meu 600 e tal como tu so quando as luzes estavam ligadas.

Segundo o meu mecanico do opel isto era problema comum nos fiat/alfa.
Andei com o carro assim cerca de 2 anos e nunca ardeu o carro mas estava sempre com o coração nas maos qd andava mto tempo com ele de noite.
A certa altura o canhao de igniçao começou a fazer mau contacto e a ser muito dificil ligar o carro, foi ficando cada vez pior com o tempo.

O que fiz e acabou o problema de uma vez foi troquei o canhao (pois ele ja estava estragado) e fui a um electricista que meteu umas relés e o problema de aquecimento terminou de vez.

Por isso.. relés nisso enquanto ainda tens canhao

 

[Vasco Daniel Morais]

Descobri que a chave so aquece quando tenho as luzes acesas! :feliz:

Mas estou a pensar se vou ou nao arranjar isto... é que, como tenho um manometro, para ver a temperatura da agua do carro, vou deixar a chave como "manometro" da temperatura do sistema electrico!!

ja agora, hj k vi o teu 850 devo-te dizer que o carro pareçe novo os meus parabens
em relação a aquecer so com as luzes acesas, as luzes apagam-se kd desligas a igniçao? se sim veriifca o fio de massa que vai para um dos relays, segue os fios.. se nao, entao faz um cabo de massa novo das luzes para a chapa e tenta novamente fazer um teste
1 abraço

 

[Eduardo Relvas]

Amigo Mauro,

Pois é, parece que o problema é mesmo uma sobrecarga no comutador da chave por causa das luzes. O circuito da iluminação é dos que mais consome num carro, não admira.

Como o amigo Rogério já sugeriu, de facto o melhor é montares uns relés nos circuitos das luzes, e assim já não sobrecarregas o comutador da ignição com essa corrente toda, com sorte até os faróis ficam mais fortes.

Vê aqui o tópico com o tutorial dos relés e se tiveres alguma dúvida diz... é extremamente simples.

Um abraço!

 

[M Bento Amaral]

É no final do mes! Vou levar o gajo ao electricista!

Ja tinha visto o tutorial Eduardo! Estas sempre em altas!

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

nisto estamos todos de acordo, sao estas miudezas que dao cabo da cabeça a um tipo e assim um carro apaixonante pode dar umas dores de cabeça.

mas é pra isto que ca estamos, pra aprender uns com os outros, eu mais pra aprender!lol