Alguem pode saber onde e por quanto podem ficar, os pneus para estes carros os de faixa branca ? Precisava de 10 ja ficava para o outro PI. No livrete diz... Tipo de montagem :15 Medidas e número de telas: 5.90-13
Abraço
PP
Abraço
PP
Paulo apereira disse:Alguem pode saber onde e por quanto podem ficar, os pneus para estes carros os de faixa branca ? Precisava de 10 ja ficava para o outro PI. No livrete diz... Tipo de montagem :15 Medidas e número de telas: 5.90-13
Abraço
PP
Marco Pestana disse:Numa das revistas que comprei sobre clássicos, acho que italiana, vem uma reportagem de um restauro de um Olympia carrinha por um Suiço.
Fantástica ! Esta como de fábrica!
O Entusiasta, é de tal forma tão entusiasta que o objectivo é conseguir ficar com todas as vesões do Olympia, faltando-lhe neste momeno só o cabriolet...
vou procurar a revista...
Paulo apereira disse:Estou a ver ...bem eu ja tenho dois (PI e PII )...estou em vista para a versão anterior ao PI, no entanto se ganhasse o equivalente como na Suiça ....Ai meu amigo ao tempo que ja tinha isso tudo....garagem tenho para eles
Gostava de ver a reportagem
Um abraço
PP
Vasco Alberto disse:bom trabalho, aspecto muito saudável...
estou curioso por saber onde existe uma matriz para as chaves e as borrachas dos ventiladores... é possivel dizer onde?
Rogério Machado disse:pena teres pintado a caixa de direcçao e os parafusos da suspençao, sao detalhes que fazem uma grande diferença no trabalho final. e como ate sei que esteve tudo desmontado...
de qq forma tem bom aspecto
as chaves encomendaste onde?
Abraço e continuaçao de bom trabalho
Paulo apereira disse:Rogerio tb pensei nisso dos parafusos e vai ser emendada a situação quando puser a suspenção nova antes do motor....Quanto á caixa ela estava com mau aspecto....e nao me apeteceu mandar polir aquilo....acabei por pensar em pintar...olha talves um dia que tenha que lhe mexer , espero bem que nunca o faça.
Abraço
PP
Rogério Machado disse:A direcção tem muita folga quando as rodas estao direitas?
No meu p1 o volante gira sem rodar as rodas uns bons 20º, no 600 é só uns 10º lol
Sabes algo deste assunto? Se é normal, se nao é, nao sendo normal como é que se repara para aquilo voltar a nao ter folga nenhuma, nunca vi peças para isto à venda
Paulo apereira disse:Boas Hoje chegou mais umas peças :
O acelerador;
As borrachas dos vidros laterais triangulares;
Os resguardos das chaves e o apoio do motor;
Amanha já vou buscar os dois apoios laterais do motor que ja estão nos CTT
Deixo aqui umas fotos
Abraço a todos os bloguistas
Rogério Machado disse:esse apoio da foto é da caixa de velocidades