Restauro do Opel Record Olympia 1700 -1961

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Paulo apereira
fabiocaseiro86 disse:
So espero poder seguir as tuas pisadas, te me assusto de olhar para o carro no estado em que está. Mas vai ter que ficar IMPEC, la isso vai.
Parabens pela maquina.

um abraço

O meu PII, se reparares bem nas imagens de quando eu o comprei...nao estava como o teu...estava bem pior...por isso força no bicho e nada de deseperos!!!;)
 
OP
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Paulo apereira
Boas:D
Aqui ficam mais duas peças originais e quase novas que chegaram da alemanha para completar o lote de stok de sobressalentes. Estou a reunir tudo para que possa ter, se um dia o carro ficar apenas em carcaça :rolleyes:ter tudo para o montar. :huh:
 

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Paulo apereira disse:
Boas:D
Aqui ficam mais duas peças originais e quase novas que chegaram da alemanha para completar o lote de stok de sobressalentes. Estou a reunir tudo para que possa ter, se um dia o carro ficar apenas em carcaça :rolleyes:ter tudo para o montar. :huh:

bem jogado :)
 
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Paulo apereira
Ora viva ...:D
Hoje fui buscar as ultimas peças que faltavam ao Homem que me restaurou os frisos (de realçar que a maior parte deles estavam com buracos de parafusos, e buracos de solda a tentar reparar por um "geitoso", amassados e mesmo traçados). A grelha estava com os frisos ondulados de ter tido um acidente e alguem o ter endireitado com um alicatre.
Agora tem que ir a um banho á base de soda cáustica para remover o anodizado antigo e de seguida, o polidor vai por o material a brilhar, para mergulhar ao novo banho de anodização.
Aqui ficam mais uma fotos, espero que apreciem a pinta do tipo com umas mãos de ouro que consegue fazer uma replica de frisos quando eu os julgava perdidos (tambem para o preçoo_O) !!!
 

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Paulo apereira
Haaa ...
esqueci-me de dizer que ontem tb me chegou mais 2 bandeirinhas para guardar, nao va alguem sacar as que vao fixar ao carro:wacko::wacko:.
Aqui fica uma foto ...daqui é que vem o batismo de "OPEL RECORD OLYMPIA - PII ---O BANDEIRINHAS":D
 

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boas Paulo, antes de mais parabéns pelo excelente trabalho que tens feito.
quanto a duvida do espelho, acho que devemos nos orientar por imagens da época brochuras e miniaturas.
e por aquilo que recolhi posso dizer com certeza que é no guarda lamas, como nos P1...
esse senhor deve ter umas maosinhas ui ui :cool:
mostra la umas fotos da maquina para matar o bichinho:D
 

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OP
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Paulo apereira
Sem duvida ..estou á espera do bate chapas para iniciarmos a montagem...sim porque vou entrar de ferias dia 15 de Setembro e vou ser o maior pesadelo, que aquela garagem viu em 30 anos, de estar aberta durante 15 dias !!!!E depois mais 15 dias...depende da pressão!!!!EHEHEHEHEEHEHHEHEHEHEHEH. BÚÚÚUÚÚÚÚÚÚÚUÚÚÚÚÚÚ:p:p
 
Paulo apereira disse:
Sem duvida ..estou á espera do bate chapas para iniciarmos a montagem...sim porque vou entrar de ferias dia 15 de Setembro e vou ser o maior pesadelo, que aquela garagem viu em 30 anos, de estar aberta durante 15 dias !!!!E depois mais 15 dias...depende da pressão!!!!EHEHEHEHEEHEHHEHEHEHEHEH. BÚÚÚUÚÚÚÚÚÚÚUÚÚÚÚÚÚ:p:p

vê la não assustes o homem se não adeus trabalho de mestre...
como alguém me disse, olha o sangue gordo :DD
 

Vasco Alberto

YoungTimer
boas,
confirma-se o espelho no guarda lamas. Com um trabalho destes, vamos lá colocar as coisas no sitio.
Está a ficar muito bom, parabéns


Pedro Tiago disse:
boas Paulo, antes de mais parabéns pelo excelente trabalho que tens feito.
quanto a duvida do espelho, acho que devemos nos orientar por imagens da época brochuras e miniaturas.
e por aquilo que recolhi posso dizer com certeza que é no guarda lamas, como nos P1...
esse senhor deve ter umas maosinhas ui ui :cool:
mostra la umas fotos da maquina para matar o bichinho:D
 

Fláviochaves

Clássico
olá, em primeiro lugar os meus parabens pelo belo restauro que está a efectuar, eu ando a restaurar um datsun 120y e gostava de uma ajuda, vivo no porto e queria saber onde fazem a decapagem e a zincagem e ja agora para que valores é que isso vai e se vale a pena, ou melhor se é aconselhavel, obrigado e cumprimentos.
 
Paulo apereira disse:
Tenho imagens com a antena do lado direito(das que coloquei de outros ve-se bem no lado direito), possivelmente seria por causa do espelho...seria???

e o volante era de que lado?
Geralmente antena é colocada no lado do eixo da via, do outro lado os arbustos fazer estragos ;)
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Jorge Faustino disse:
e o volante era de que lado?
Geralmente antena é colocada no lado do eixo da via, do outro lado os arbustos fazer estragos ;)

Os arbustos e os brincalhões que passam no passeio, diria que estes mais.
Se estacionares (normalmente do lado direito) quem passa no passeio em sentido contrário, vai com a mão direita mesmo a calhar (para fazer m****):wacko::wacko::wacko:
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Se quer seguir o restauro (by the book), deve informar-se correctamente.
No Opel GT a antena é do lado direito, agora nesse opel já não sei.
O melhor é ver as publicações da fabrica ou o manual do usuario.
 

Vasco Alberto

YoungTimer
Não sendo este um tópico dedicado ao PI, penso ser útil clarificar a questão.
Anexo imagem de um manual de oficina para PI, impressão Julho 1958 (USA)

PI_antena_espelho.jpg


Paulo apereira disse:
Tenho imagens com a antena do lado direito(das que coloquei de outros ve-se bem no lado direito), possivelmente seria por causa do espelho...seria???
 
OP
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Paulo apereira
Vasco Alberto disse:
Não sendo este um tópico dedicado ao PI, penso ser útil clarificar a questão.
Anexo imagem de um manual de oficina para PI, impressão Julho 1958 (USA)

PI_antena_espelho.jpg

Mt Obrigado pela a ajuda. A imagem vem alterar realmente a minha maneira de entender as coisas.... Realmente essa foto esta bem explicita...!!!!
Entao vou colocar no lado esquerdo....o_O
Um abraço
PP
 
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