Como gosto de usar este carro. Ver anexo 1123037
Gosto especialmente do contraste que faz com os modernos. Que delícia.
Ver anexo 1123038
Tenho urgentemente de tratar do travão de mão. Já não funciona de todo.
Como te desenrascas? Deixas uma engatada?Como gosto de usar este carro. Ver anexo 1123037
Gosto especialmente do contraste que faz com os modernos. Que delícia.
Ver anexo 1123038
Tenho urgentemente de tratar do travão de mão. Já não funciona de todo.
Estava a exagerar.Como te desenrascas? Deixas uma engatada?
Estava a exagerar.
Ainda trava, mas muito pouco. Ora, num automóvel em que os travões são alimentados pelo circuito hidráulico, o travão de mão tem uma importante função de travão de emergência (por isso é accionado às rodas da frente e tem o comando no tablier). Por essa razão, tenho mesmo de trocar as pastilhas. Esta semana hei-de me organizar.
Num meio off-topic, a banda desenhada franco-belga com a Citroen em grande!
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O BX 19 GT tinha também o vidro no pilar C? Achava que era só o 16!Com as versões top... BX 19 GT e CX 25 GTI Turbo 1/2
O BX 19 GT tinha também o vidro no pilar C? Achava que era só o 16!
Os GTI não tinham. Nem os verdadeiros, nem os portugueses 16.Na minha lógica só as versões mais básicas e o SPORT é que não tinham.
Sim, tem. Não te lembras do do Paulo Ribeiro? Amigo do Eduardo Vieira?O BX 19 GT tinha também o vidro no pilar C? Achava que era só o 16!
Os GTI não tinham. Nem os verdadeiros, nem os portugueses 16.
O vídeo de apresentação do BX diz que é exclusivo do 16TRS, mas depois a verdade é que os TRD/TZD também o trouxeram. Do GT não sabia... Mas acho que tem uma lógica qualquer mais complexa do que a separação entre versões básicas e de topo. Seria para as versões familiares mais equipadas? Isso explicaria o 16 TRS, o 19TRD e o GT, bem como a exclusão dos GTIs e dos SPORT...
Não queremos que o @JorgeMonteiro sinta privação de fotografias com os meus carros em cima do passeio!
Ver anexo 1124184
Ah, fazer recados. Demoram sempre 4 vezes o tempo calculado.