Citröen Citroën GS Club 1974

[Erickson C. Júnior]

Adoro os pormenores deste carro! Esse velocímetro é demais
Em pequeno cheguei a andar numa carrinha GS que o meu avô teve, e a matrícula era GS-xx-xx

 

[afonsopatrao]

Eu sei que não parece, atenta a ausência de relatos e de fotografias; mas eu uso o GS regularmente! Talvez de dois em dois dias.

Mas queria a vossa opinião. Sempre que o uso, desligo a bateria. O que me dá uma enorme seca cada vez que o quero usar.
Faço-o por duvidar de uma instalação eléctrica com mais de 40 anos, que poderá fazer um curto-circuito algures, estando o carro numa garagem debaixo do prédio.
Estou a ser excessivamente cauteloso? Posso deixar deste liga e desliga?

 

[Antonio Godinho]

Eu sei que não parece, atenta a ausência de relatos e de fotografias; mas eu uso o GS regularmente! Talvez de dois em dois dias.

Mas queria a vossa opinião. Sempre que o uso, desligo a bateria. O que me dá uma enorme seca cada vez que o quero usar.
Faço-o por duvidar de uma instalação eléctrica com mais de 40 anos, que poderá fazer um curto-circuito algures, estando o carro numa garagem debaixo do prédio.
Estou a ser excessivamente cauteloso? Posso deixar deste liga e desliga?

Já equacionaste a colocação de um corta corrente? É só rodares a alavanca…

 

[Rafael Isento]

Já equacionaste a colocação de um corta corrente? É só rodares a alavanca…

Destes?


Ou destes?


Gosto mais do 1º e também estou a pensar para o meu!

 

[afonsopatrao]

Acho que o @João Pereira Bento teria um ataque se eu pusesse um desses. Ou estou enganado?
Eu por acaso não gosto de ver. Acho que prefiro ter o trabalho de ligar e desligar os cabos. Manias...
Mas quanto à substância da coisa: não é excesso de cautela cortar a corrente, então?

 

[Antonio Godinho]

Destes?
Ver anexo 1127478

Ou destes?
Ver anexo 1127479

Gosto mais do 1º e também estou a pensar para o meu!

Tenho um dos segundos. Já vinha instalado e não me choca


E dá um jeito tremendo, uma vez que não é necessário andar a abrir o capot nem andar a soltar cabos. O primeiro que indicas também cá tenho um, mas que nunca montei. Considero muito mais prático o que está instalado.

 

[Edgar.Guerra]

Tenho um dos segundos, mas da época, dissimulado. Já vinha instalado e não me choca
Ver anexo 1127480

E dá um jeito tremendo, uma vez que não é necessário andar a abrir o capot nem andar a soltar cabos. O primeiro que indicas também cá tenho um, mas que nunca montei. Considero muito mais prático o que está instalado.

Estou a pensar montar um desses.

 

[JorgeMonteiro]

Tenho um dos segundos, mas da época, dissimulado (...).

Agora já não está dissimulado. É do conhecimento de centenas ou milhares de pessoas na internet. Acho que devia editar a mensagem.

 

[Antonio Godinho]

Acho que o @João Pereira Bento teria um ataque se eu pusesse um desses. Ou estou enganado?
Eu por acaso não gosto de ver. Acho que prefiro ter o trabalho de ligar e desligar os cabos. Manias...
Mas quanto à substância da coisa: não é excesso de cautela cortar a corrente, então?

Utilizo mais para poupar a bateria do que propriamente pelos riscos de curto circuito. Como está parado muito tempo os consumíveis acabam por descarregar a bateria.

Cumps,

 

[Rafael Isento]

Mas quanto à substância da coisa: não é excesso de cautela cortar a corrente, então?

Depende se sabes ou não o que tens na garagem, isto é, no GS.
Mas se anda assim com tanta frequência e ainda não deu sinais de alarme, é porque deve estar ok.

A vantagem do corta-corrente para o cabo da bateria é ser uma alteração facilmente reversível. As outras também são reversíveis, dão é mais trabalho.

 

[Antonio Godinho]

Agora já não está dissimulado. É do conhecimento de centenas ou milhares de pessoas na internet. Acho que devia editar a mensagem.

Tens razão Jorge. Não o utilizo como preventivo de roubos, mas de toda a forma por prevenção já editei. De toda a forma quem for com essa intenção leva-o na mesma

 

[Rafael Isento]

Agora já não está dissimulado. É do conhecimento de centenas ou milhares de pessoas na internet. Acho que devia editar a mensagem.

E agora falta o @Edgar.Guerra editar a citação na resposta dele

 

[Edgar.Guerra]

E agora falta o @Edgar.Guerra editar a citação na resposta dele

Done!

 

[Antonio Godinho]

Done!

Obrigado!!

 

[António José Costa]

Depois de eu continuar a empurrar com a barriga a substituição da bicha do conta-quilómetros (porque envolverá, creio, umas boas horas deitado em cima do motor, com a cabeça algures entre a caixa de velocidades e o charriot), vou apurando a técnica de a recolocar cada vez que se solta do quadrante (é esse travão que está partido). Já são só 20 minutos a desmontar o quadrante, encaixar a bicha e voltar a montar tudo.

Pois bem.
Ontem descobri que, afinal, tenho acesso ao encaixe pelo confre do motor. Ou seja, basta abrir o capot e colocar a bicha. 30 segundos. No máximo.
Sou muito estúpido, graças a Deus.

quantas vezes tirei os bancos do corsa? Bem se contar com condutor e passageiro umas 6x, à vontade 20 minutos para tirar colocar cada um e dores nos dedos, na 7ª vez verifico que com dois parafusos que sempre estiveram à frente dos meus olhos os tiro fora com o suporte. A experiência aguça o engenho, e dá-nos lições brutais !

Congrats pela folha verde

 

[Rafael Isento]

quantas vezes tirei os bancos do corsa? Bem se contar com condutor e passageiro umas 6x, à vontade 20 minutos para tirar colocar cada um e dores nos dedos, na 7ª vez verifico que com dois parafusos que sempre estiveram à frente dos meus olhos os tiro fora com o suporte. A experiência aguça o engenho, e dá-nos lições brutais !

Congrats pela folha verde

Já eu no AX, a ligar a bicha fiquei com o braço esquerdo preso no volante e a mão direita presa entre o quadrante e tablier. Estive lá uns 10 minutos. Ao fim desse tempo já estava decidido a partir algo para me soltar. Num inesperado, a mão direita soltou-se. Nunca mais lhe mexi

 

[João Pereira Bento]

Acho que o @João Pereira Bento teria um ataque se eu pusesse um desses. Ou estou enganado?
Eu por acaso não gosto de ver. Acho que prefiro ter o trabalho de ligar e desligar os cabos. Manias...
Mas quanto à substância da coisa: não é excesso de cautela cortar a corrente, então?

Desligo sempre o meu cabo com a chave de 10mm. Aproveito espreito os óleo e o paraflu.

Essa sensibilidade para ter os bornes originais aos olhos de muitos é ridícula. Valorizo muito. Quanto muito tolero aqueles que prolongam o borne e faz de corta corrente.

 

[António Barbosa]

Eu utilizo um destes!


É fácil, é barato e evita confusões!

 

[afonsopatrao]

Pronto, fui desligar o cabo. Com uma chave de 10mm. Não demorou assim tanto. Foram só 22 quilómetros de muito prazer. Sem direito a fotografias porque está frio na rua e a chauffage de um refrigerado a ar é um vício, por funcionar desde os primeiros minutos de funcionamento.

 

[João Pereira Bento]

E eu que pensava ser o único a adorar a chaufagem de um carro velho. Coloco no máximo de calor e ando com os vidros um bocadinho abertos.