Rui Paixão
Clássico
Está muito bonito! Parabens!!!
Gosto muito dos interiores, 5 estrelas!
Gosto muito dos interiores, 5 estrelas!
Rui Paixão disse:Está muito bonito! Parabens!!!
Gosto muito dos interiores, 5 estrelas!
Jorge Faustino disse:Rui
isso está a ir muito bem, andas a esmerar-te e com muita atenção ao pormenor
Manuel Santos disse:k mimo de carro. Esta mesmo a ficar lindo. Os interiores são magnificos, e depois a pintura ficou espectacular. Quem me dera encontar um classico neste estado. Ao fazer o sr os trabalhos poupou uns valentes euros???Tb pintou o carro?n percebi se foi o sr ou algum pintor.
abraço e venham mais novidades dessa maquina da baviera
Angelo Miguel disse:Está a ficar 5***** Rui..
Parabens..
Francisco Costa disse:Rui, o 02 está lindo....
Agora é curtir o carrinho
Rui Paixão disse:Até dá gosto ver estas fotos! Parabens!
Confesso que fiquei apaixonado pelos interiores!
Ricardo Cunha Carreiras disse:um restauro exemplar!
parabens
Rui Rego disse:
Jorge Faustino disse:espectáculo... eu desde que restaurei o meu 1602 que ando para fazer umas tampas novas a coisa tem passado passado e ainda nada. Agora quando fizer faço logo 4 a Azuli também precisa
Ivo Gonçalves disse:Ficou um espectaculo!
Parabens pelo carrinho...
Jorge Faustino disse:Rui agora é que eu vi as ferramentas
a azul... não percebo para que serve
a preta... parece a cena das finanças para colocar o selo branco depois de tunada
isso já está?
Tiago Pinho disse:Só te digo uma coisa, nem novo vinha assim com tanta perfeição.
Parabéns.
Rui Rego disse:A azul serve para comprimir todas as molas de valvulas juntamente com os balanceiros de uma vez e assim ser possivel retirar a arvore de cames.
A preta é para comprimir a mola de valvula para que que seja possivel retirar as meias luas que prendem a mola.
È quase isso, lol