Apresentação do meu recente BMW 1502

[Pedro Carmo]

e que grande paparazzi oh rui eheheh, mas assim é que é, muitas fotos sabem melhor do que 3 ou 4, faz com que estejamos mais dentro do restauro

 

[Rui Rego]

e que grande paparazzi oh rui eheheh, mas assim é que é, muitas fotos sabem melhor do que 3 ou 4, faz com que estejamos mais dentro do restauro

È esse o espirito.

 

[joao lamego]

boas.
parabens pelo carro.... é uma ma pekena makina porreira, k anda relativamente para o motor k tem.
visto possuir um, gostaria de saber em kanto ficaria um restauro a chapa, visto k tem alguns podres, algumas moças e riscos e alguma ferrugem em alguns sitios....
so kero saber msm em kanto ficaria, pk nao tenho dinheiro pa gastar com ele =(
abraço

 

[Rui Rego]

boas.
parabens pelo carro.... é uma ma pekena makina porreira, k anda relativamente para o motor k tem.
visto possuir um, gostaria de saber em kanto ficaria um restauro a chapa, visto k tem alguns podres, algumas moças e riscos e alguma ferrugem em alguns sitios....
so kero saber msm em kanto ficaria, pk nao tenho dinheiro pa gastar com ele =(
abraço

Obrigado João, bem vindo ao Portal, sempre pode abrir um topico com a sua apresentação e mostrar lá o seu 1502. O melhor seria mostrar o carro a uma oficina de bate chapas e eles fazem um orçamento, mais vale gastar um pouco mais e ficar o carro arranjado em condições. Eu não lhe posso dar valores para um serviço desses visto não ser a minha area e sem saber os pontos a reparar, mas quando recuperei o 2002 fizeram-me um orçamento de 1300€ para pintura e alguma reparação minima de chapa. Daí ter optado por ser eu a fazer o serviço quase todo com os conhecimentos que tenho a alguma ajuda.

 

[Rui Rego]

A maquina foi hoje para a estufa e já está pintada, agora é hora de começar a montar o que falta. Depois coloco fotos do 1502.

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

esta a ficar impecável.

formidável!

 

[Rui Rego]

Vai ficar impecavel. Este é um carro ecologico no seu todo, está a funcionar a gaz e foi pintado com tinta de agua. Isto porque quando comecei a recuperação, perguntei ao meu fornecedor de tintas e ainda havia material para fazer a tinta em acrilico, mas entretanto houve um sacana de um E21 que gastou o material para fazer atinta para ele, que é da mesma cor, assim sendo tive que desenbolsar mais uns €€€ para a tinta de agua, é mais cara, mas o acabamento é fantastico. Tudo material de qualidade, só o verniz que é dos melhores custa 350€ 5litros, mas o 1502 também merece, depois de tantos anos a usar a mesma roupinha e algumas já eram de retalhos, agora tem direito a uma roupinha toda xpto.

 

[ze miguel silva]

já tá montado?


fotos?

 

[Rui Rego]

já tá montado?


fotos?

Está a ser montado ao poucos, Já saiu da pintura e ficou muito bonito, Tenho tirado fotos, mas ainda não tive tempo para actualizar o topico.

Neste momento já tem a tampa da mala montada, tem o deposito de gasolina montado com a boia no seu devido lugar, já montei o bocal de enchimento e o tampão do deposito de gasolina. A intalação da bagajeira já foi revista e isolada de novo. Os farolins traseiros já estão montados, falta apenas o vidro do lado esquerdo que está muito feio, os interiores dos farolins foram todos lavados e o aro cromado foi limpo com duraglit e ficou como novo, as lampadas foram todas novas. Ja montei uma borracha de vedação da tampa da mala. A matricula já está no sitio, como curiosidade as matriculas foram as primeiras peças que adquiri, mesmo antes de começar o restauro, tenho de agradecer ao amigo Pedro Barreto que tratou de mas trazer.

Na frente já tem os farois montados, buzinas, e as grelha lateriais e respectivo Rim.

As borachas dos vidros laterais foram novas e já as montei juntamente com as calhas cromadas , só falta aparafusar os vidros.

No interior já estão os suportes das palas do sol novos e a carpete do fundo do carro já está montada depois de uma bela lavagem. Puchadores de porta e espelho exterior tb já estão no sitio.

Falta ainda algumas coisinhas, mas os para-choque que têm de ser cromadas é que me estão a deixar algumas duvidas, mas já está a ficar composto.

Vamos lá ver se até ao fim de semana actualizo o topico com fotos.

 

[ze miguel silva]

Está a ser montado ao poucos, Já saiu da pintura e ficou muito bonito, Tenho tirado fotos, mas ainda não tive tempo para actualizar o topico.

Neste momento já tem a tampa da mala montada, tem o deposito de gasolina montado com a boia no seu devido lugar, já montei o bocal de enchimento e o tampão do deposito de gasolina. A intalação da bagajeira já foi revista e isolada de novo. Os farolins traseiros já estão montados, falta apenas o vidro do lado esquerdo que está muito feio, os interiores dos farolins foram todos lavados e o aro cromado foi limpo com duraglit e ficou como novo, as lampadas foram todas novas. Ja montei uma borracha de vedação da tampa da mala. A matricula já está no sitio, como curiosidade as matriculas foram as primeiras peças que adquiri, mesmo antes de começar o restauro, tenho de agradecer ao amigo Pedro Barreto que tratou de mas trazer.

Na frente já tem os farois montados, buzinas, e as grelha lateriais e respectivo Rim.

As borachas dos vidros laterais foram novas e já as montei juntamente com as calhas cromadas , só falta aparafusar os vidros.

No interior já estão os suportes das palas do sol novos e a carpete do fundo do carro já está montada depois de uma bela lavagem. Puchadores de porta e espelho exterior tb já estão no sitio.

Falta ainda algumas coisinhas, mas os para-choque que têm de ser cromadas é que me estão a deixar algumas duvidas, mas já está a ficar composto.

Vamos lá ver se até ao fim de semana actualizo o topico com fotos.

fico entao há espera das fotos..

 

[Rui Coelho]

Espera mos por elas

Um abraço

 

[Rui Rego]

Ora aqui vai a actualização do tópico, que embora estivesse um pouco parado, os trabalhos continuaram.


Mais algum material novo necessário a montagem do 1502:

Borrachas protecção dos suportes do para choques frente

Autocolante com a cor do carro

Símbolo da bagageira

Borracha de enchimento do deposito de gasolina

Feltros e raspadores das calhas dos vidros das portas

Borracha de enchimento cromada para as borrachas dos vidros frente e trás

Borrachas das janelas laterais.
















Depois da pintura, este é o aspecto final.




Comecei por montar o deposito de gasolina e o respectivo bocal de enchimento. O tampão de gasolina também já esta montado. A instalação eléctrica foi revista e reparada. Curiosamente a instalação eléctrica era feita por uma Empresa no Seixal que é a Indelma, parece que ainda hoje existe embora aparenta algumas dificuldades.










Os símbolos já foram colocados na traseira








Os farolins já estão montados e a frente já montei os faróis e as grelhas






Mais umas pecinhas pintadas, as palas do sol lavadas, o quadro de instrumentos foi todo desmontado e limpo e os cintos de segurança foram lavados.










Antes e depois...







A alcatifa da parte de trás já foi recolocada, depois de uma boa lavagem.




Na frente já coloquei a parte da frente da alcatifa, também depois de uma boa lavagem.









O rádio foi desmontado e todo limpinho









Já com a consola central montada.






O volante estava bastante estragado, apresentando várias estaladelas, numa experiência tentei a sua reparação e embora feito um pouco a pressa o resultado foi satisfatório e ficou com melhor aspecto.






Resultado final.





Alguns pormenores do motor, já com bomba de agua nova e alternador revisto.









Os frisos das portas já com os feltros e raspadores novos.







Banco traseiro, e forras de porta já colocadas.







O seu aspecto geral.










Por agora é tudo, hoje já lhe montei os records de travão novos e sangrei todo o sistema de travagem e embraiagem. As jantes vou manter-lhe as originais de ferro e preparam-se para ir ao jacto de areia.

 

[Nelson Rocha]

sim senhor.... os trabalhos não param... tá a ficar 5 estrelas....

 

[Tiago Pinho]

Epáááááá está a ficar um brinco, é assim mesmo Rui.

 

[Ricardo Melo]

Está a ficar muito bom, parabéns.
Qual foi o tratamento que deu ao volante? Que tinta levou?
Continuação de um bom trabalho.

 

[Nuno Lopes]

Muito giro gosto dessa cor

 

[Rui Rego]

sim senhor.... os trabalhos não param... tá a ficar 5 estrelas....

O tempo é pouco, e é de aproveitar o bom tempo, pois a data prevista para o fim dos trabalhos já foi ultrapassada, já estou a penalizar.

Epáááááá está a ficar um brinco, é assim mesmo Rui.

Obrigado, para quem queria dar só um jeitinho no carro, o entusiasmo é sempre muito e vamos alargando os trabalhos.

Está a ficar muito bom, parabéns.
Qual foi o tratamento que deu ao volante? Que tinta levou?
Continuação de um bom trabalho.

Como estava estalado, apliquei uma cola de 2 componentes para reparar plasticos, tipo para choques, depois foi lixar o excesso de material, aplicar um pouco de betume para corrigir algumas imperfeições, depois dei-lhe uma pintura com uma spray de tinta para plásticos que é só aplicar, não precisa de nenhum aderente e este foi o resultado, se tivesse mais tempo a paciencia poderia aperfeiçoar melhor . mas não está nada mal.

Muito giro gosto dessa cor

Obrigado, o resultado final superou as minhas expectativas.

 

[Francisco Costa]

O meu volante apresenta as mesmas rachadelas que o teu tinha.

Como fizeste para as arranjar??

Esse símbolo compraste na marca?

Parabéns está fabuloso.

 

[Rui Rego]

O meu volante apresenta as mesmas rachadelas que o teu tinha.

Como fizeste para as arranjar??

Como estava estalado, apliquei uma cola de 2 componentes para reparar plasticos, tipo para choques, depois foi lixar o excesso de material, aplicar um pouco de betume para corrigir algumas imperfeições, depois dei-lhe uma pintura com uma spray de tinta para plásticos que é só aplicar, não precisa de nenhum aderente e este foi o resultado, se tivesse mais tempo a paciencia poderia aperfeiçoar melhor . mas não está nada mal.

Esse símbolo compraste na marca?

Sim é um simbolo original, veio da alemanha, tenho um extra novo, se precisares, pedi 2 inadvertidamente.

Parabéns está fabuloso.

Obrigado, mas não está ainda a 100%, depois vai sendo aperfeicoado.

 

[Rui Rego]

Mais uma novidades do 1502, agora com ensaio de estrada.

Os braços das escovas e a barra central depois de pintadas, a barra central foi toda revista e foram substituídos todos os guarda-pós.






As jantes antes e depois da pintura.








O primeiro teste de estrada, quem fez as honras ao primeiro ensaio foi a minha esposa, e agradou-lhe a sua leveza e facilidade de condução, ao invés do 2002 que é endiabrado. Como vai o seu clássicos destinado à sua condução, ela confidenciou-me que prefere a frente sem para choques, tipo tubarão.










Depois do primeiro ensaio em estrada, trouxe-o para um teste de suspenção e equilibrio de travagem, e quando estava a ajustar o travão de mão partiu-se um cabo, ainda bem que assim foi e não foi numa altura em que o mesmo estivesse a ser solicitado. Hoje mesmo deve chegar e vou proceder a sua montagem.

Depois dou novidades.