José Luís Carvalho
Clássico
epá força nos trabalhos! eu tambem ando a fazer praticamente o mesmo....
já que tens tudo desmontado, se tiveres um paquimetro á mão, vê os diametros das condutas de admiçao e exaustão.... tenho algumas duvidades neste tamanhos....
Boas rapaz!!!
Penso que querias saber isto nao era? (acho que não me enganei xD )
![60.jpg 60.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2015/06/670108_850a7618feede60db1e2d50668d9489c_thumb.jpg)
Aponta para os 25, 26 mm....mais carvão menos carvão xD. medi todas e andam entre estes valores.
Entretanto cá está o que foi feito:
![49.jpg 49.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2015/06/670097_d33ab272aef69440ce5294186d0d9ea1_thumb.jpg)
Ora cá está ela!!!!!!
![50.jpg 50.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2015/06/670098_58a576a02d204a26d3c152cf203969d2_thumb.jpg)
Como o meu olho não está treinado para estas coisas, que vos parece? Muito queimada, pouco queimada? Simplesmente queimada? xD
![51.jpg 51.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2015/06/670099_f67bce536a9c36026f2c020b00addd50_thumb.jpg)
![52.jpg 52.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2015/06/670100_e577a83b0bd1b51c62219d9fe35e79a7_thumb.jpg)
E aqui? será preciso facear? Ou uma limpeza e uma lixadela com lixa fina põe isto como novo?
![53.jpg 53.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2015/06/670101_f20761c1a959d31df3f5be077ac1fb8a_thumb.jpg)
![54.jpg 54.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2015/06/670102_ca12b98aa5da1617eb46bceca20eb5b0_thumb.jpg)
Aproveitei e tirei as válvulas para lhes dar também uma limpeza. Vou experimentar usar um spray daqueles de limpar os recuperadores de calor. Afinal, se limpa o carvão do recuperador, deve limpar daqui também
![55.jpg 55.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2015/06/670103_3064956231ab8371bb28d9bf861c0cf2_thumb.jpg)
Agora outra coisa menos boa foi que uma das guias das válvulas estava assim
![57.jpg 57.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2015/06/670105_f10a091efa1ef796643bd5a84ce04733_thumb.jpg)
![58.jpg 58.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2015/06/670106_935503231290933a7c50b9208682d1fa_thumb.jpg)
E pronto, agora é limpar
![59.jpg 59.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2015/06/670107_9f782a501f726e92ebec089f1a6e15fc_thumb.jpg)
Outra dúvida que me surgiu foi sobre esta válvula, que está em cima da tampa do motor, e que está ligada por um tubo ao carburador. O mecanismo dela estava preso. Então meti-lhe um pouco de óleo e lá consegui soltar. Acontece que ela funciona, mas não sei se está a 100%. Se eu soprar, ela não bloqueia completamente o fluxo de ar. É mesmo assim, ou tem que vedar completamente? E já agora, qual é o nome dela (só sei em inglês, que é a "PCV valve").
![56.jpg 56.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2015/06/670104_c350018a0ab7837a8c97fabb3636d5e0_thumb.jpg)
Anexos
-
49.jpg337.1 KB · Vistos: 247
-
50.jpg387.3 KB · Vistos: 248
-
51.jpg394.4 KB · Vistos: 248
-
52.jpg371.2 KB · Vistos: 246
-
53.jpg199.9 KB · Vistos: 246
-
54.jpg331 KB · Vistos: 246
-
55.jpg289.9 KB · Vistos: 246
-
56.jpg239.8 KB · Vistos: 245
-
57.jpg76.4 KB · Vistos: 247
-
58.jpg252.5 KB · Vistos: 246
-
59.jpg277.3 KB · Vistos: 245
-
60.jpg331.7 KB · Vistos: 247