Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Eddy , o meu é igual ao teu ! Apenas muda a bomba central .
Toyota Toyota Carolla Ke20 1974 - O "azulinho": o Começo...
- Autor do tópico manuel roberto
- Data de início
Toyota Toyota Carolla Ke20 1974 - O "azulinho": o Começo...
- Autor do tópico manuel roberto
- Data de início
- Responder 215
OP
OP
manuel roberto
Clássico
Poix foi o k pensei!
Como tou a começar a por uns tostões de parte para um restauro a serio pintura a fundo parte electrica nova borrachas etc...
Gostava de saber mais ou menos quanto e k tenho k ter para o restaurar pk kero começar e terminar o restauro no menor tempo possivel e sem derrapes no orçamento( k e limitado) para nao começar a restaurar e deixar a meio ou fazer restauro low cost e ao fim de 2 ou 3 anos precisar de mais reparações!!!!
Se compensar invisto tb num servo-freio mas ate la vou fazer as minha contas por alto!!!!
Por enquanto deixar tudo funcional e preservar o k ca este e se possivel melhorar um pouco!!!!
Quando for para o restaurar e para durar o resto da vida
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Fazes bem, epa um servo freio é muito mais comodo e seguro, mas tambem o de origem nao é proibitivo !
Imagina nos cá na Ilha com estas descidas que ca temos
Imagina nos cá na Ilha com estas descidas que ca temos
OP
OP
manuel roberto
Clássico
O carro a partir de inico de junho ja vai rolar ai na ilha
chega de barco fins de maio e em junho tou ai de ferias a apreciar a maquina no seu destino final
chega de barco fins de maio e em junho tou ai de ferias a apreciar a maquina no seu destino final
Eduardo Ramalhadeiro
6ea6en6
Eu não sou teu amigo! Eu não disse que era plug and play, só disse que era relativamente simples...
OP
OP
manuel roberto
Clássico
Pois mas pelo menos para alguem como eu k percebo tanto de mecanica como de engenharia aeroespacial, e tenho k pagar para alguem fazer o trabalho por mim ou ver no youtube ou manuais como se faz!
Da sempre jeito ter uma opiniao ou conhecer alguem de confiança k perceba destas maquinas
Tive a ver na net mas ha algum servo freio especifico? Ou ha alguns modelos k podem ser adaptados?
Eduardo Ramalhadeiro
6ea6en6
Pois mas pelo menos para alguem como eu k percebo tanto de mecanica como de engenharia aeroespacial, e tenho k pagar para alguem fazer o trabalho por mim ou ver no youtube ou manuais como se faz!
Da sempre jeito ter uma opiniao ou conhecer alguem de confiança k perceba destas maquinas
Tive a ver na net mas ha algum servo freio especifico? Ou ha alguns modelos k podem ser adaptados?
O Carlos pode dizer melhor mas penso que os servo dos KE30 dão para os 20. Acho que o Paulo Renato meteu um do TE27, se não estou a confundir.
Quanto ao montares: ou percebes e fazes tu ou então, deixa para quem percebe. O Carlos é aí da Madeira e pode-te dar uma ajuda sobre quem sabe montar isso
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
OP
OP
manuel roberto
Clássico
Fazes bem, epa um servo freio é muito mais comodo e seguro, mas tambem o de origem nao é proibitivo !
Imagina nos cá na Ilha com estas descidas que ca temos
Pois o azulinho daqui a pouco tempo ja esta na ilha a circular!
Por acaso sabes me dizer se o servo-freio de um KE-36 da para adaptar no Ke20? E k um amigo meu tem um todo podre ate la fui ver se podia aproveitar algo po meu mas o k eu andava a procura tb ja tava podre ou vandalizado
o motor e a unica coisa k se aproveita daquele carro!!!!!!!
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Traz o servo freio , motor , caixa e muito mais importante e com muita procura , o diferencial ! São curtos e com bastante força , são muito procurados porque têm força excepcional nos arranques ( ........e "daqueles " arranques tambem )
Mete tudo dentro do carro, o que couber
)Mete tudo dentro do carro, o que couber
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Não era para ti, era para o Roberto
! Vais pedir dicas
Eduardo Ramalhadeiro
6ea6en6
Não era para ti, era para o Roberto
OP
OP
manuel roberto
Clássico
Vou seguir o teu conselho embora ja tenha algumas coisas para despachar no carro vou la daqui a 2 semanas ver o k e k consigo sacar la do carro!
Ofereceram-me uns farois nevoeiro redondos antigos para colocar no toyota mas nem sei se dao para o carro e ja tenho mais umas fotos para tirar e mostrar como ta a ficar o Azulinho
Ofereceram-me uns farois nevoeiro redondos antigos para colocar no toyota mas nem sei se dao para o carro e ja tenho mais umas fotos para tirar e mostrar como ta a ficar o Azulinho
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Venham essas fotos!
Rui Miguel Raposo Pinto
Toyota Corolla KE30- O " KEKE"
Sim, venham fotos!
OP
OP
manuel roberto
Clássico
Rúben Pereira
Veterano
Manuel Roberto na minha humilde opiniao se o orçamento é curto é melhor esquecer o restauro a fundo que so vai chegar a meio. Compreendo que o bom restauro é sempre melhor mas para isso é preciso muito capital, se eu tivesse um orçamento curto faria o seguinte, tratava das partes fracas da chapa, a instalaçao electrica dava uma pequena revisao nada de especial so resolver os problemas, na mecanica a mesma coisa, resolver so os problemas. Se assim for uns 2000€ deve de chegar e podes usufruir da maquina por muitos anos.
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Nã dá pra ver a racha , sempre podes mandar soldar
OP
OP
manuel roberto
Clássico
Nã dá pra ver a racha , sempre podes mandar soldar
O k ta rachado e akela ranhura k aparece junto a sonda!
O apoio onde faz rosca partiu! Mas como e aluminio nao sei se da pa soldar ou colar!
Ja mostro na foto onde e!!!!
Anexos
Eduardo Ramalhadeiro
6ea6en6
Nã dá pra ver a racha , sempre podes mandar soldar
Ficava admirado se conseguisses ver e/ou distinguir uma racha!