Toyota Toyota Carolla Ke20 1974 - O "azulinho": o Começo...

Diários de Bordo

Toyota Toyota Carolla Ke20 1974 - O "azulinho": o Começo...

OP
OP
manuel roberto

manuel roberto

Clássico
Alteração de ultima hora passou de rachado a mesmo partido :(
Depois de tirar a sonda a parte k enrosca veijo junto tipo anilha :(
Sinceramente penso k com algum tipo de cola especial para este tipo de material era capaz de ficar bom pois so afectou mesmo a rosca k estava saliente da falange!
Mas se conseguir encontrar uma peça em boas condiçoes venha nova!!!!!! :)
O radiador leva algum liquido especial? Ou e agua desmineralizada?
E k a agua k la tava era amarela ( da ferrugem penso eu)!!!!

Tou a começar a desanimar com o carro!!!!! :(
 
Alteração de ultima hora passou de rachado a mesmo partido :(
Depois de tirar a sonda a parte k enrosca veijo junto tipo anilha :(
Sinceramente penso k com algum tipo de cola especial para este tipo de material era capaz de ficar bom pois so afectou mesmo a rosca k estava saliente da falange!
Mas se conseguir encontrar uma peça em boas condiçoes venha nova!!!!!! :)
O radiador leva algum liquido especial? Ou e agua desmineralizada?
E k a agua k la tava era amarela ( da ferrugem penso eu)!!!!

Tou a começar a desanimar com o carro!!!!! :(

Manuel, NADA DE DESANIMAR!!!!!!!!!!!!!
Há por aqui muita malta fixe disposta a ajudar! Quando comprei o meu KE, mandei lavar o carro e parafinar. Quando fiz uma viagem de 20 e pouco kms o radiador rebentou!!! Só por sorte não me queimou todo. Quando desmontei o radiador, tive que trocar, além do radiador, a tampa do termóstato e a bomba de água cujos bocais de desfizeram.

São problemas que vão surgindo e se resolvem com menor ou maior dificuldade mas isso não é, nem nunca será, impedimento para meter o KE na estrada. Arranja isso com calma, pensa em meter o KE a rolar e com a inspecção feita. O resto vem com o tempo e devagar.
 
Manuel, NADA DE DESANIMAR!!!!!!!!!!!!!
Há por aqui muita malta fixe disposta a ajudar! Quando comprei o meu KE, mandei lavar o carro e parafinar. Quando fiz uma viagem de 20 e pouco kms o radiador rebentou!!! Só por sorte não me queimou todo. Quando desmontei o radiador, tive que trocar, além do radiador, a tampa do termóstato e a bomba de água cujos bocais de desfizeram.

São problemas que vão surgindo e se resolvem com menor ou maior dificuldade mas isso não é, nem nunca será, impedimento para meter o KE na estrada. Arranja isso com calma, pensa em meter o KE a rolar e com a inspecção feita. O resto vem com o tempo e devagar.

Está tudo dito!
Nada de desanimar, pois esse tipo de contratempos é perfeitamente normal.
Faz as coisas com calma e sem pressa de ver o carro na estrada.
"Devagar mas bem!"
 
Quanto ao radiador: água não. Mete liquido... eu uso o da cor azul. Aproveita e faz uma limpeza ao circuito.

O radiador tem um parafuso em baixo e podes tirar também um parafuso de cobre mesmo por baixo da correia da ventoinha.
Metes a mangueira no radiador e bota água. Depois tapas o furo em baixo e... bota água... muita!

Se precisares de fotos eu tenho para aqui
 

Rui Miguel Raposo Pinto

Toyota Corolla KE30- O " KEKE"
Boas,

Calma com o carro, não há nada que não se repare. Pode ser é mais ou menos difícil. :lol:
Então isso junto à sonda partiu. Ou se arranja uma peça nova, ou se tenta reparar essa. Dá para desenroscar a sonda e recuperar o bocado que se partiu ou isso tá tudo calcinado, corroído, etc? Se estiver, o melhor é arranjar-se um peça nova. Se der para colar com uma cola epoxy de alta resistência, especial para colar metais, força. É procurar numa loja de bricolage. Atenção às especificações da cola no que toca à resistência à temperatura.
Uma boa lavagem ao radiador e circuito, como o Eduardo disse, também é boa ideia.
Por fim, líquido de refrigeração anti-congelante (5L custam entre 3 e 5€, dependendo da marca e temperatura mínima que suportam sem congelar, é só encher o circuito, deixar aquecer e verificar o nível depois de quente pois costuma descer um bocado), que sempre evita mais corrosão, para além de ser anti-congelante.

Abraço.
 
OP
OP
manuel roberto

manuel roberto

Clássico
Deixei a parte operacional do carro da mão ate arranjar nova peça!!!! Ou arranjar esta!!!!!!!!!!!! :(
Pus maos a obra!!!!
E ja mostro o k fiz!!!!!!!
Ja esta com as jantes novas!!!!
Porta luvas arranjado!!!!
E tapei o buraco k tinha na consola!!!
Ia forrar o Porta bagagens mas ta completamente inundado :(
Sequei tudo limpei tirei a humidade toda k la tinha e resto de ferrugem e po k la havia agora tenho k mudar as borrachas e ver se continua a entrar agua!!!!!
Agradeço a ajuda eu gosto mesmo do carro mas pareçe k quanto mais mexo nele mais tem para fazer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A melhor coisa k fiz hoje o radio coloquei um radio "Novo" LOL
Um radio ja com bastantes anos, de cassete da sony e ja consegui por o carro a dar musica!!!!
Ai vao as fotos!!!!
 

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Deixei a parte operacional do carro da mão ate arranjar nova peça!!!! Ou arranjar esta!!!!!!!!!!!! :(
Pus maos a obra!!!!
E ja mostro o k fiz!!!!!!!
Ja esta com as jantes novas!!!!
Porta luvas arranjado!!!!
E tapei o buraco k tinha na consola!!!
Ia forrar o Porta bagagens mas ta completamente inundado :(
Sequei tudo limpei tirei a humidade toda k la tinha e resto de ferrugem e po k la havia agora tenho k mudar as borrachas e ver se continua a entrar agua!!!!!
Agradeço a ajuda eu gosto mesmo do carro mas pareçe k quanto mais mexo nele mais tem para fazer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A melhor coisa k fiz hoje o radio coloquei um radio "Novo" LOL
Um radio ja com bastantes anos, de cassete da sony e ja consegui por o carro a dar musica!!!!
Ai vao as fotos!!!!

Não parece... é mesmo assim... em todos, não é só no teu!
;)

Olha lá?
Como é que reparas-te o porta luvas???
Ou arranjas-te um "novo"?
 
Vou te dar a minha opinião. Como disseste e bem, quanto mais se mexe,mais se desmonta, mais coisas se encontra para fazer. Nao te metas em loucuras de desmontares o carro todo, quereres o carro impecável, sem ferrugens... esquece os mega restauros, os cromados a brilhar a 100%... Deixa isso para quem tenha muito dinheiro na carteira para dar! Gastas 10.000€ num restauro a fundo, para que? Passado um ano do restauro teres o carro já com algumas imperfeições ? Já andei nas loucuras de desmontar KE20's até ao ultimo parafuso, mandar cromar, zincar,lacar as peças todas...

Goza o carro! Desde que tenha bom aspecto, os órgãos de segurança estejam bons, siga! Isso é que te vai dar prazer! Nao é teres um carro com milhares de euros lá investidos, que depois nem o gozas, muitas das vezes, com medo de o estragar! Resolve esses problemas o mais rápido possível, visto que nao sao coisas difíceis de se fazerem e até as fazes bem em casa! Além de te sair em conta, aprendes qualquer coisa de mecânica.

1 abraço


Pedro
 
OP
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manuel roberto

manuel roberto

Clássico
Boas noites!!!
Visto k não encontro a peça em falta!!!!
A antiga k ta partida vai para soldar!!! Ja pedi liquido xpto po radiador, tubos de gasolina novos, que os antigos tavam todos resequidos e cheios de rachas!!!
Tambem em standby ta a sonda e o termostato novo e as rotulas novas k as antigas tem um desgaste muito grande!!!!
Fica tudo em standby ate a peça tar soldada!!!!
:(
 
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