Toyota Toyota Carolla Ke20 1974 - O "azulinho": o Começo...

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Eddy , o meu é igual ao teu ! Apenas muda a bomba central .

 

[manuel roberto]

á meu amigo se fosse plug and play, cerca de 90% de 20´s andavam com eles aplicados !
Aquilo tem uma série de trabalhos a fazer , o pior é furar a pedaleira e centrar !

Poix foi o k pensei!
Como tou a começar a por uns tostões de parte para um restauro a serio pintura a fundo parte electrica nova borrachas etc...
Gostava de saber mais ou menos quanto e k tenho k ter para o restaurar pk kero começar e terminar o restauro no menor tempo possivel e sem derrapes no orçamento( k e limitado) para nao começar a restaurar e deixar a meio ou fazer restauro low cost e ao fim de 2 ou 3 anos precisar de mais reparações!!!!
Se compensar invisto tb num servo-freio mas ate la vou fazer as minha contas por alto!!!!
Por enquanto deixar tudo funcional e preservar o k ca este e se possivel melhorar um pouco!!!!
Quando for para o restaurar e para durar o resto da vida

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Fazes bem, epa um servo freio é muito mais comodo e seguro, mas tambem o de origem nao é proibitivo !
Imagina nos cá na Ilha com estas descidas que ca temos

 

[manuel roberto]

O carro a partir de inico de junho ja vai rolar ai na ilha
chega de barco fins de maio e em junho tou ai de ferias a apreciar a maquina no seu destino final

 

[Eduardo Ramalhadeiro]

á meu amigo se fosse plug and play, cerca de 90% de 20´s andavam com eles aplicados !
Aquilo tem uma série de trabalhos a fazer , o pior é furar a pedaleira e centrar !

Eu não sou teu amigo! Eu não disse que era plug and play, só disse que era relativamente simples...

 

[manuel roberto]

Eu não sou teu amigo! Eu não disse que era plug and play, só disse que era relativamente simples...

Pois mas pelo menos para alguem como eu k percebo tanto de mecanica como de engenharia aeroespacial, e tenho k pagar para alguem fazer o trabalho por mim ou ver no youtube ou manuais como se faz!
Da sempre jeito ter uma opiniao ou conhecer alguem de confiança k perceba destas maquinas
Tive a ver na net mas ha algum servo freio especifico? Ou ha alguns modelos k podem ser adaptados?

 

[Eduardo Ramalhadeiro]

Pois mas pelo menos para alguem como eu k percebo tanto de mecanica como de engenharia aeroespacial, e tenho k pagar para alguem fazer o trabalho por mim ou ver no youtube ou manuais como se faz!
Da sempre jeito ter uma opiniao ou conhecer alguem de confiança k perceba destas maquinas
Tive a ver na net mas ha algum servo freio especifico? Ou ha alguns modelos k podem ser adaptados?

O Carlos pode dizer melhor mas penso que os servo dos KE30 dão para os 20. Acho que o Paulo Renato meteu um do TE27, se não estou a confundir.

Quanto ao montares: ou percebes e fazes tu ou então, deixa para quem percebe. O Carlos é aí da Madeira e pode-te dar uma ajuda sobre quem sabe montar isso

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Sim Paulo ! Por incrivel que pareça, estavam a sair os ultimos Ke´s 20 e a sairem os novos KE30´s e este ja vinham com servo freio !

Por acaso não sabia!!

 

[manuel roberto]

Fazes bem, epa um servo freio é muito mais comodo e seguro, mas tambem o de origem nao é proibitivo !
Imagina nos cá na Ilha com estas descidas que ca temos

Pois o azulinho daqui a pouco tempo ja esta na ilha a circular!
Por acaso sabes me dizer se o servo-freio de um KE-36 da para adaptar no Ke20? E k um amigo meu tem um todo podre ate la fui ver se podia aproveitar algo po meu mas o k eu andava a procura tb ja tava podre ou vandalizado
o motor e a unica coisa k se aproveita daquele carro!!!!!!!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Traz o servo freio , motor , caixa e muito mais importante e com muita procura , o diferencial ! São curtos e com bastante força , são muito procurados porque têm força excepcional nos arranques ( ........e "daqueles " arranques tambem )
Mete tudo dentro do carro, o que couber

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Eu não sou teu amigo! Eu não disse que era plug and play, só disse que era relativamente simples...

Não era para ti, era para o Roberto ! Vais pedir dicas

 

[Eduardo Ramalhadeiro]

Não era para ti, era para o Roberto ! Vais pedir dicas

 

[manuel roberto]

Vou seguir o teu conselho embora ja tenha algumas coisas para despachar no carro vou la daqui a 2 semanas ver o k e k consigo sacar la do carro!
Ofereceram-me uns farois nevoeiro redondos antigos para colocar no toyota mas nem sei se dao para o carro e ja tenho mais umas fotos para tirar e mostrar como ta a ficar o Azulinho

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Venham essas fotos!

 

[Rui Miguel Raposo Pinto]

Sim, venham fotos!

 

[manuel roberto]

Hoje resolvi colocar maos a obra e colocar sonda e termostado e depareime com mais um problema!!!
A falange do termostato ta partida na zona da rosca da sonda!
Tenho k encontrar uma k nao ta facil!!!!!!!!!!
Assim k a tenha ja coloco sonda termostato novo!

 

[Rúben Pereira]

Manuel Roberto na minha humilde opiniao se o orçamento é curto é melhor esquecer o restauro a fundo que so vai chegar a meio. Compreendo que o bom restauro é sempre melhor mas para isso é preciso muito capital, se eu tivesse um orçamento curto faria o seguinte, tratava das partes fracas da chapa, a instalaçao electrica dava uma pequena revisao nada de especial so resolver os problemas, na mecanica a mesma coisa, resolver so os problemas. Se assim for uns 2000€ deve de chegar e podes usufruir da maquina por muitos anos.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Nã dá pra ver a racha , sempre podes mandar soldar

 

[manuel roberto]

Nã dá pra ver a racha , sempre podes mandar soldar

O k ta rachado e akela ranhura k aparece junto a sonda!
O apoio onde faz rosca partiu! Mas como e aluminio nao sei se da pa soldar ou colar!
Ja mostro na foto onde e!!!!

 

[Eduardo Ramalhadeiro]

Nã dá pra ver a racha , sempre podes mandar soldar

Ficava admirado se conseguisses ver e/ou distinguir uma racha!