Francisco Chambel
Clássico
E este fim de semana o trabalho foi no depósito
Ver anexo 263145
Ver anexo 263146
Ver anexo 263147
Ver anexo 263148
Ver anexo 263145
Ver anexo 263146
Ver anexo 263147
Ver anexo 263148
Boa Noite colega,
Esta quase pronta, parabéns pelo belo trabalho realizado, também me encontro em fase de restauro (uma Fundador 2v) e sei o quanto trabalho e horas se encontram empregues.
Gostei bastante do trabalho realizado no motor, que tinta utilizou? Depois com o calor não tende a "descascar" ???
Abraço
Boa Noite colega,
Esta quase pronta, parabéns pelo belo trabalho realizado, também me encontro em fase de restauro (uma Fundador 2v) e sei o quanto trabalho e horas se encontram empregues.
Gostei bastante do trabalho realizado no motor, que tinta utilizou? Depois com o calor não tende a "descascar" ???
Abraço
Aqui vão umas fotos da lata da tinta com que pintei o motor, para mais fácil identificação, posso ainda informar que a comprei no hipermercado Leroy.
Ver anexo 263213
Ver anexo 263214
Ver anexo 263216
Mas Francisco se cair gasolina em cima ela não mancha?
bom restauro ta a ficar 5*****, uma pergunta as tiras brancas no deposito sao pintadas ou é uma fita que pos
Que maquinão…. muitos parabéns!
Entretanto vou ter que tecer algumas críticas:
1. Essa panela de escape, pela terminação é de modelo zundapp. Os de casal não eram assim, e mesmo sem ter por base uma foto de fábrica, quase que te dou as minhas certezas que o modelo não equipava com essa panela de escape.
2. Pelo que vi nas fotos, tens a panela de escape muito dentro da curva. A panela de escape deve de enfiar no máximo o tamanho de dois dedos dentro da curva (isto é de fonte segura). Assim irás tirar maior rendimento do motor e dá para ver nas fotos que o pedal do travão quase que toca na panela de escape. Ainda estás a tempo de pôr isso mais para trás, até porque pela abraçadeira de escape ainda tens muito cumprimento sob a panela.
3. A culassa devia de ter sido pintada a cinza industrial martelado, tal como de origem nesses motores.
4. Essa caixa de filtro do ar é de zundapp, e não Casal 5v.
5. Parece que tens o carburador muito encostado para a frente, pois quase que toca ou está a tocar no centro dos cárteres.
Desculpa estar a dizer isto, mas julgo que são críticas construtivas…… de resto está tudo 5 estrelas.
Tens razão pela foto, no que respeita à panela de escape, mas em meu ver, devias de colocar a panela mais para tras, ou então se for muito comprida, cortar no máximo uns 3 cm à curva para depois enfiar a panela para dentro a grossura de dois dedos.
A caixa de filtro do ar, tens aqui.
Diz-me só uma coisa: as listas brancas no depósito é autocolante/fita ou foram feitas com pintura?
Estão muito perfeitas.
Boa sorte com a máquina