O Próximo Restauro - Monza 2000 De 1979

Carlos Fernandes Martins

Two stroke power
OK obrigado... foi pena o Juri do concurso não gostar....mas enfim sem duvida que havia lá máquinas simplesmente espetaculares.



Francisco, tive oportunidade de ver a tua Monza em Fátima e em Sintra! Pude constatar a qualidade do restauro, no entanto havia dois pontos menos bons que analisando nas fotos do forum e da Sóclassicas, pude confirmar ao vivo!
Se fosse minha, substituía as duas abraçadeiras de escape (do tipo automóvel) que nunca saíram de origem em motorizada nenhuma! Eram abraçadeiras de reparação montadas pelas oficinas! Foram adoptadas nas motorizadas, devido à tendencia que os Casal e os Zundapp tinham em perder o escape! São tão robustas que tendem a ovalizar ou mesmo partir o bocal de escape, alem de que são feias e pouco elegantes!
O outro ponto, é a cromagem das ponteiras da suspensão!
Parabens pelo restauro.
Abraço
 
OP
OP
Francisco Chambel

Francisco Chambel

Clássico
Francisco, tive oportunidade de ver a tua Monza em Fátima e em Sintra! Pude constatar a qualidade do restauro, no entanto havia dois pontos menos bons que analisando nas fotos do forum e da Sóclassicas, pude confirmar ao vivo!
Se fosse minha, substituía as duas abraçadeiras de escape (do tipo automóvel) que nunca saíram de origem em motorizada nenhuma! Eram abraçadeiras de reparação montadas pelas oficinas! Foram adoptadas nas motorizadas, devido à tendencia que os Casal e os Zundapp tinham em perder o escape! São tão robustas que tendem a ovalizar ou mesmo partir o bocal de escape, alem de que são feias e pouco elegantes!
O outro ponto, é a cromagem das ponteiras da suspensão!
Parabens pelo restauro.
Abraço

OK, obrigado pelo comentário , em relação às braçadeiras do escape sem duvida que não estão nada bem , e estou a ver se consigo encontrar novas iguais às de origem caso contrário vou mandar cromar as que tenho de origem pois estão em muito mau estado, como não tive de mandar cromar nada não mandei cromar só as ponteiras da suspenção, estou à espera que um amigo meu comece o restauro da máquina dele( saxonete) para em conjunto mandar cromar umas coisas da minha máquina pois fica mais em conta.

FChamb
 

Carlos Fernandes Martins

Two stroke power
OK, obrigado pelo comentário , em relação às braçadeiras do escape sem duvida que não estão nada bem , e estou a ver se consigo encontrar novas iguais às de origem caso contrário vou mandar cromar as que tenho de origem pois estão em muito mau estado, como não tive de mandar cromar nada não mandei cromar só as ponteiras da suspenção, estou à espera que um amigo meu comece o restauro da máquina dele( saxonete) para em conjunto mandar cromar umas coisas da minha máquina pois fica mais em conta.

FChamb


OK Francisco, bom trabalho!
Abraço!
Carlos Martins
 
Boa Noite,
Antes de mais parabéns pelo excelente trabalho! Gostei especialmente da pintura do depósito que para algo feito em casa está brutal!
O meu pai também tem uma Monza2000, em bom estado, mas a precisar de um restaurozinho a nível de cromados, pintura, e reposição de algumas peças para as originais, contudo, a pintura e a cromagem requerem algum capital e daí não termos ainda avançado com esse projecto.
 
OP
OP
Francisco Chambel

Francisco Chambel

Clássico
Olá Obrigado pelo comentário, sem duvida que um trabalho desta natureza fica sempre caro, mas sem duvida compensador quando o resultado está dentro dos parametros esperado.

Coloque umas fotos da sua máquina para nós apreciarmos , pois não se encontram muitas por aí.

FChamb
 
Boa tarde, Sr. Francisco Chambel
Antes de mais os meus parabéns por se encontrar a restaurar tão linda mota e bastante rara.
Gostaria de saber se me pode informar a referência da cor da tinta, pois tenho mota igual e gostava de a restaurar, e neste momento tenho em mãos esse problema. (referencia da cor da tinta)
Atenciosamente
obrigado
 
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