Escort Mk1 Estate (1972)

Boa noite.

Mandei vir umas coisinhas para montar espero que no fim de semana

Boa tarde,

Ainda nao tive oportunidade de montar os polybushes, mas deixo para registo, algumas fotos dos ultimos desenvolvimentos:

depois de lixado, primario e pintado, seguem algumas fotos de como está o eixo;










As polis dos travoes de tras e algumas peças do eixo;







As molas (com as borrachas de origem);





(experimentar o polybush)

o deposito, limpo por fora (aplicação de produto para converter a ferrugem)...a aguardar primario e pintura;









Depósito por dentro;











depois de alguma leitura aqui no fórum e em outros sites, constatei que existe um produto para fazer este tipo de trabalho (Restom), mas é muito dispendioso. Então decidi, comprar um areao numa loja de animais (aquários e afins), e pus mãos a obra… ainda não está finalizado (tenho de dar mto ao braço ), mas deixo algumas fotos de como está;

algumas fotos de como está o chassis na zona do deposito e eixo (falta ainda pintar algumas zonas);












Cumprimentos

Bom trabalho

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Belos trabalhos!!! Eu aconselhava a dar outra coisa sem ser tinta...

Uma camadinha de primário, uma camada boa de anti-gravilha, e um fuminho à cor, ou até ficar assim em preto...

Nuno,
Obrigado pelo post, mas antes da tinta (ver castanho na foto) levou um produto similar ao gravitex. Só depois disso é que foi pintado.
Mas mesmo antes de tudo, foi limpo e aplicado um produto para "matar" e não deixar que a ferrugem se alastre.

Luis Pedro Dias disse:

Nuno,
Obrigado pelo post, mas antes da tinta (ver castanho na foto) levou um produto similar ao gravitex. Só depois disso é que foi pintado.
Mas mesmo antes de tudo, foi limpo e aplicado um produto para "matar" e não deixar que a ferrugem se alastre.

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Ok, porreiro, pareceu-me tão "liso", por isso é que dei a achega...

thks

Boa tarde,

Type 2 GT/Sport gearbox 5004364 - 3.77:1 axle ratio
Type 2 GT/Sport gearbox 5004365 - 3.89:1; 4.12:1; 4.44:1 axle ratio

tendo em conta que esta é a indicação que está no eixo, para sabermos os racios da caixa, como posso distinguir na tabela no documento no link : http://www.dominicbolton.freeuk.com/articles/ford_gearboxes.pdf

Obrigado.

Ninguém da uma ajudinha?
Obg

[SIZE=10pt]Ola a todos![/SIZE]
[SIZE=10pt]Não tenho tido tempo para vir ao forum, mas o trabalho não para.[/SIZE]
[SIZE=10pt]Seguem algumas fotos dos desenvolvimentos:[/SIZE]
[SIZE=10pt]Eixo já pintado e em fase de montagem[/SIZE]
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[SIZE=10pt]Deposito pintado e montado:[/SIZE]
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[SIZE=10pt]Chassis (parte tras) finalizado:[/SIZE]
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[SIZE=10pt]No chão e já rebaixado (1,5”):[/SIZE]
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[SIZE=10pt]A proxima etapa será rebaixar a parte da frente e fazer o upgrade de tambores para discos.[/SIZE]
[SIZE=10pt]abraços[/SIZE]

Só mais uma coisa, que bomba central de travoes posso colocar para fazer tb um upgrade ao poder de travagem. Li que a bomba do MK2 tem mais poder na travagem. alguem confirma?

Excelentes progressos amigo.
Já tenho bases para depois fazer no meu! Impec
Quanto à bomba...sou rookie no que concerne a escorts...sorry!

Luis G. M. Sousa disse:

Excelentes progressos amigo.
Já tenho bases para depois fazer no meu! Impec
Quanto à bomba...sou rookie no que concerne a escorts...sorry!

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Luis,
Com tanto conhecimento de escort que existe no fórum, rapidamente ficas um expert.
Qq coisa, já sabes, apita.
Abraco

Ola a todos!!Como indiquei, agora está na hora de tratar da frente do carro...upgrade de tambores para discos!
Vejam o que chegou:









Abraços

tou a gostar de ver ,muito fixe a sua carrinha ,
bom trabalho

Caros,
precisava da vossa ajuda.
Sabem-me indicar onde posso comprar (barato) as ponteiras de direção e braços da suspensão? Preferencia em portugal.
abraços

Os braços de suspensão consegues cá, e acho que as ponteiras também, eu os braços tenho cá dois pares, um para o escort e um para o capri, mas são duma marca muito cara alemã, custaram 40€ cada um, se não encontrares mais barato posso dispensar-te um conjunto ao mesmo preço que dei por eles.
Abraço e bom trabalho.