Mas da lista... era o Peugeot 205. O carro continua a ser bonito!!
Apesar de, tanto o Renault 5 GT Turbo e o 11 serem uma das opções para as quais estive também inclinado e de serem claramente ícones dessa época, acho que os anos 80, a meu ver, foram sobretudo conquistados pelo Peugeot 205 GTI, aliás... algumas revistas da época que tive o privilégio de poder folhear de um amigo coleccionador, afirmavam que o 205 tinha destronado o Golf enquanto "Rei" dos GTI's...
Olhem só pra ele... Dasss! LIIIIIIIIIIIIINDO....!!!
Ver anexo 350107
Não é que goste mais do 205 que os Golf's, até porque não me importava de ter um Golf (mk1 ou mk2) e reconheço o mérito que adquiriram nos anos 80 enquanto pequenas bestas desportivas, mas prefiro o 205 que os Golf's os Alfas dessa altura, tinha de tudo para ser o desportivo preferido da época, um design atraente juvenil e evidentemente moderno para a época que se manteve praticamente inalterável até finais dos anos 90, muito acessivel em termos de preço, muito equipamento e espaço que o favorecia, sem esquecer o excelente conforto tipicamente francês e do seu comportamento em estrada algo invejável perante outros concorrentes...
Agora... quando me refiro ao 205 GTI, refiro-me claramente ao 1.9 de 130 CV que saiu em finais de 1986, já da era dos motores tipo TU feitos pela PSA, o comportamento é bem melhor e em comparação com o 1.6 de 105 ou 115 CV - apesar destes 10 CV fazerem alguma diferença - , podiamos rasgar curvas com o 1.9 em terceira - quase em quarta - sem perder o fulgor, o que deliciava muitos condutores da altura.
Além disso, lembro-me de ter visto um video em que o Jeremy Clarkson fez um ensaio ao 205 GTI e que praticamente diz tudo... espaçoso - não esquecer que é um gajo na casa dos 2m - , muito confortável, era um carro que apesar ser mais ac€ssivel, tinha um comportamente equivalente a um desportivo de maior "gabarito" e tinha uma coisa espetacular que era o simples facto de servir para rasgar alcatrão e fazer piões, como se tranformava num pequeno familiar com uma excelente performance para uma vida quotidiana...
Nesse aspecto, não tenho dúvidas, para mim, o melhor hothatch - independentemente do significado - dos anos 80... Peugeot 205 GTI................................ Se for em Azul Miami, não me importava nadinha de ter um à porta de casa.
Somos dois,
E não, não é pelo que dizem destes fabulosos carros, mas sim porque os tive, e também conduzi a maior parte dos outros e sei a diferença.
Opinar com conhecimento de causa é outra coisa...
é a minha opinião, vale para mim, respeito tudo e todos, podia aqui escrever um testamento, mas não é necessario, basta vêr a quantidade de Golf GTI mal tratados que se encontram cheios de vida.
O meu foi vendido para um colecionador que ainda o conserva, 283000km exceptuando a pintura tudo era de origem, e não foram anjos que o guiaram.
Mas hoje qualquer hothatch em bom estado é de manter.
Bem gostava de poder decidir com base em experiência própria mas limito-me mesmo ao que leio e à estética, o 205 é deveras interessante e a par com o Golf são já estrelas em ascenção para o futuro.
Não esquecer que o Golf gti foi apresentado em 1976, o 205 gti chegou em 1984, é normal que parecia um carro mais evoluido, sobretudo uma linha moderna, mas o unico ponto que era de facto melhor que o Golf era a sensação de poder de travagem.
@Eduardo Relvas... sorry, esse é dos 70s...
Tens razão, mas fabricou-se até dentro dos 80's... só que eu gosto muito mais destas primeiras versões, menos plastificadas. Aliás, é injusto que só se chame pioneiro ao Golf quando o A112 Abarth surgiu em 71, e para mim cumpre a definição de hot hatch sem qualquer problema... só não se chama GTI, não tem injecção.
A questão é que com os 58cv destas versões originais (que eu também prefiro ás dos anos 80) acaba por não se tratar de um Hot mas sim de um warm hatch!
Já o Alfasud Ti também é anterior ao Golf Gti...