Por causa do Colt ou por causa das turbinas eléctricas?
Se comprasses um hothatch dos 80s' hoje...
- Autor do tópico HugoSilva
- Data de início
Por causa do Colt ou por causa das turbinas eléctricas?
Golf GTi MK1 , what else!
(o MkII vem a seguir..)
(o MkII vem a seguir..)
OP
OP
Tal como se previa o Golf e o Pug estão taco a taco, nunca conduzi nenhum dos dois, parece que o alemão é muito melhor construído e isso será especialmente importante após 3 décadas de envelhecimento (ooops, maturação!..) mas pessoalmente sem conduzir ambos acho que não me conseguiria decidir nem por questões de estética, gosto dos dois!
Anexos
Do colt!
Do colt!
É feioso, mas os gostos não valem nada. Por acaso até acho uma certa piada aos pequenos desportivos japoneses dessa altura...
Realmente o Rafael acertou, aquela linha estilo origami do Colt até me dá azia... faz-me lembrar de como havia tanto mau gosto nos anos 80. Felizmente o Afonso tinha posto fotos do Uno Turbo ali ao lado e deu para safar a coisa...
Para mim, e tendo experiência apenas de alguns da lista, o meu critério é simples... vou ao que gosto. Para mim o termo hot hatch leva-me logo ao Ritmo, o carro que limpava o chão com os Golfs... leiam os ensaios da época antes de ligar os lança-chamas. A versão de eleição seria o 130 TC, mas gosto mais da estética do 125 TC (primeira série). Nos outros lugares do pódio iriam provavelmente o Delta HF Turbo e o Uno Turbo ou o Alfa.
Para mim, e tendo experiência apenas de alguns da lista, o meu critério é simples... vou ao que gosto. Para mim o termo hot hatch leva-me logo ao Ritmo, o carro que limpava o chão com os Golfs... leiam os ensaios da época antes de ligar os lança-chamas. A versão de eleição seria o 130 TC, mas gosto mais da estética do 125 TC (primeira série). Nos outros lugares do pódio iriam provavelmente o Delta HF Turbo e o Uno Turbo ou o Alfa.
Rui Nelson Silva
Veterano
Carlos Vaz
Pre-War
Creio que não encaixa no tema!
Ainda assim é a meu ver um dos carros mais "colecionáveis" desta época... e partilho contigo a opinião do design... o andamento não é mau (principalmente ao nivel das "reprises")... té em termos técnicos não vejo o que fosse assim de tão avançado!
No entanto, numa garagem feita hoje com um "olhar no futuro" este reia um dos primeiros.
Autobianchi A112 Abarth... não é dos anos 80, eu sei, mas para além de ser um dos primeiros a ser construído... epá o carro é mesmo bonito!!!
Não sou assim grande apreciador de nenhum da lista! O que gosto menos é o Golf.
E não, não é por o projecto "envolver" o Fiat 128. Não gosto pela mesma razão que não gosto de Iphones por exemplo, pode ser muito bom e sei reconhecer o mérito mas não gosto de objectos que quem não tem quer ter mesmo que seja perfeito. Talvez o Renault pela grande simpatia com a marca.
É preciso gente parva com eu para não se extinguirem certas espécies!
Também gosto muito. O Volvo 480 mais recente também adoro, pode não prestar mas ficava bem pendurado na parede.
E não, não é por o projecto "envolver" o Fiat 128. Não gosto pela mesma razão que não gosto de Iphones por exemplo, pode ser muito bom e sei reconhecer o mérito mas não gosto de objectos que quem não tem quer ter mesmo que seja perfeito. Talvez o Renault pela grande simpatia com a marca.
É preciso gente parva com eu para não se extinguirem certas espécies!
Também gosto muito.
O Volvo 480 mais recente também adoro, pode não prestar mas ficava bem pendurado na parede.
Carlos Vaz
Pre-War
O Golf MK1 também não... e tal como este o A112 Abarth ainda se comercializava nos anos 80... portanto é uma boa escolha!
Rui Nelson Silva
Veterano
Neste momento ainda se encontram alguns a bons preços. Tivesse eu dinheiro e espaço e nem olhava para tras! Daqui a uns anos vão ser bem raros e caros! Pelo que oiço dos donos destes carros o maior problema, além dos plásticos super frágeis, é encontrar peças.
Pelo que li é um hatchback, só nao sei então a diferença entre um hothatch e um hatchback normal.
Carlos Vaz
Pre-War
Pelo que li é um hatchback, só nao sei então a diferença entre um hothatch e um hatchback normal.
Eu encaixo-o mais na categoria dos "break de chasse"!
O que gosto menos é o Golf.
Não gosto pela mesma razão que não gosto de Iphones por exemplo, pode ser muito bom e sei reconhecer o mérito mas não gosto de objectos que quem não tem quer ter mesmo que seja perfeito.
Já somos 3!!! O Golf... de retro Satanás...
Carlos Vaz
Pre-War
@Pedro Pereira Marques, o que eu quis dizer é que o Golf Mk1 tal como o a112 são efectivamente da década de 70... mas um tal como o outro ainda se fabricavam e vendiam nos anos 80.
Vitor Castro Gil
Clássico
205 GTI "all the way"!
Ainda hoje acho que o carro tem umas linhas atuais e não me importava mesmo nada de ter um na minha garagem... (se fosse o 205 Rallye seria ainda melhor)
Ainda hoje acho que o carro tem umas linhas atuais e não me importava mesmo nada de ter um na minha garagem... (se fosse o 205 Rallye seria ainda melhor)
@José Carlos Magalhães, não conhecia essa versão do Maestro, e logo um 2000cc Turbo!
Não percebi isto: Ignition and fuel Breakerless electronic ignition, single-choke, side draught carburetor.
Devia sofrer um bocado de understeer, mas em recta no segmento uiiii.
!Não percebi isto: Ignition and fuel Breakerless electronic ignition, single-choke, side draught carburetor.
Devia sofrer um bocado de understeer, mas em recta no segmento uiiii.
Ei pois é, esqueci-me do A112...! Que é de longe o mais bonito dos pequenos hatchback, especialmente nas primeiras versões. Bem lembrado, Pedro! Também voto nesse... e fora com o Golf, isso é desporto de cotas!
Que vegonha! 
O Pedro é que teve de me recordar o A112... Carro do caneco!
O Pedro é que teve de me recordar o A112... Carro do caneco!