Na C3 montei radio e colunas atrás (oferecidas por um membro aqui do Portal, obrigado).
As colunas à frente e a antena (usados) foram vendidas pelo eletricista que pôs as luzes do interior a funcionar. O esguicho afinal não esguichava por causa do lixo que entupiu os orifícios de saída (carros muito tempo parados…). O eletricista desmontou ainda o quadrante que o António F. Carvalho fez o favor de me levar de um especialista para outro (eletrónica 60.00eur + mecânica interna 55.00eur ) e deixar no eletricista para ser montado novamente (obrigado) . Paguei 50.00 eur ao eletricista por tudo. De seguida fui meter 2 pneus novos atrás, (+ 130.000eur) e tapetes feitos por medida com uma alcatifa refª Jaguar. Na mala levou um tapete com um material mais “plebeu” (+100.00eur)…
Seguiu-se lavagem e regresso a Lisboa pela A1…
Os totalizadores estão a funcionar e o relógio também, Durante a viagem o manómetro da temperatura deixou de funcionar e durante uns kms a luz do quadrante deixou de dar.
O especialista que me tratou da parte eletrónica do quadrante foi o mesmo que me resolveu o problema da luz do óleo do Scirocco cinza. Vou pensar no que fazer para tratar deste problema recorrente.
Nesta viagem também carreguei mais no acelerador e a partir dos 140/150 por vezes ouço um ligeiro zumbido de origem aerodinâmico na zona traseira. Será da antena? Do para-choques traseiro que está um pouco desapertado? A ver…
No último dia do mês ainda fui com o meu amigo à margem sul buscar o Puga 205 GTi….
nuno granja…
