Na última noite trouxe tralha de uma casa para outra e aproveitei para verificar niveis, lubrificar os motores de chaufagem e as articulações dos limpa-vidros, do Scirocco e do Audi.
Entusiasmado como lubrificante de teflon que uso nas dobradiças, lubrifiquei o eixo dos motores da chaufagem com estes em movimento… mas esqueci-me que o spray espalha mais lubrificante do que a gotinha de óleo que costumava aplicar. Agora quando ligo a ventilação sai um cheirinho a teflon. Há cheiros piores, está a melhorar, mas sobretudo podia ter pensado antes de fazer asneira…
O terceiro dia praticamente foi dedicado aos carros. Logo de manha fui “cruzar” as rodas do Scirocco e calibrar as de trás que passaram para a frente (5.00eur). Depois deixei-o no mecânico, para a inspeção, a mudança anual de óleo e verificar uma batida (minina) que persiste nas transmissões. Pego no Audi e vou buscar a C3 a Gaia, na qual vou a uma reunião…
Entretanto tinha começado a chover a sério, almoço em Gaia e saio da direção de Vila Verde para ir buscar as portas. A segunda foto foi tirada já perto ne Vila Verde, numa estrada fabulosa, mas que não é o habitat natural da C3, faz mais o género do Scirocco…
Cheguei a Vila Verde e as portas já estavam há minha espera. Aproveitei e por mais 15 euros trouxe o vaso de espansão do circuito de refrigeração (para ver se resolvo o problema da luz de temperatura) e a borracha do capot da frente. As portas vieram sem interiores e sem fechos. Ao todo paguei 75.00euros. Carrego as portas e passo na oficina para orçamentar a pintura da C3. Gostei do preço e provavelmente vou ficar cliente.
Noutro RR falarei com mais detalhe sobre pinturas….
Regresso ao Porto descarrego as portas, janto e faço-me à estrada para Lisboa. Adivinhem por onde… pela EN1 até Aveiras. Tendo em conta a kilometragem do dia, foi uma das viagens mais calmas dos últimos tempos…
