Citröen Restos de um Mehari

[Luis Diogo Costa]

Epá tudo com muito bom aspeto!! Está a ficar como novo. Apenas um pormenor em relação à montagem dos amortecedores, é preciso ter em atenção a orientação da sua montagem. É um erro comum ficarem mal montados visto encaixarem em todas as orientações.
Em relação ao motor, vais manter os platinados ou mudar para ignição eletrónica? Pessoalmente o eletrónico é das melhores coisas que já inventaram Bobine nova, cabos e velas de iridium também faz toda a diferença.

Acho que estão certos pelos esquemas que vi. Mas o que acha?
Vou manter platinado, cabos de vela comprei uns ngk, não parecem maus.

Espetacular! Excelentes trabalhos! Parabéns!

Obrigado

 

[tiago salsa]

Acho que estão certos pelos esquemas que vi. Mas o que acha?
Vou manter platinado, cabos de vela comprei uns ngk, não parecem maus.

Obrigado

Na foto não dá para perceber, mas se está pelo esquemas deverá estar certo. Esses são da Burton, certo? Se vinha com instruções deverão bem montados. Penso que esses especificam quais são os dianteiros e os traseiros. A autocolante deve ser a referencia para que lado deve ser montado bem como se virado para baixo ou para cima.
Na pagina de Youtube da Burton tens vários video técnicos bem como na do MCC

 

[Guilherme Bugalho]

Excelente trabalho.
Há muitos anos vi um chassi desses, rachado ao meio e o carro andava na estrada ...
Na época custava 100 contos ....

Votos de continuação do bom trabalho ...

 

[Luis Diogo Costa]

E finalmente chegou

 

[afonsopatrao]

Estou banzado! Isto é uma espécie de construção a partir do zero, tal como fez o @tiago salsa . Eu fico sempre rendido a tanta capacidade, empenho, rigor, organização, limpeza e arrumação. Tenho uma inveja doida por não ser assim! Não vou perder pitada do que falta.

 

[Luis Diogo Costa]

Pausa feita no restauro do corolla, estou de volta ao mehari.
Depois da carroçaria, comecei a preparar as peças que são montadas logo após a "banheira" ir para o lugar. Fica então aqui um resumo desse processo.

Só pela pedaleira da para ter uma noção do estado em que estava o resto do carro. Ate o pedal de acelerador estava podre.
Entre a vontade de aprender a fazer e a falta de jeito acho que o resultado final nem ficou mau

 

[Luis Diogo Costa]

O travão de mão levou o tratamento semelhante a pedaleira.

 

[Luis Diogo Costa]

Durante a Zincagem a placa galvanizada que segura o motor perdeu-se. Tive de fazer uma.

 

[Luis Diogo Costa]

O antigo dono era bom a trabalhar de rebarbadora, ou nao.

Os fechos são de ferro da sempre para dar a volta, enchi, limpei e foram para zincar, ficaram novos.
Nas dobradiças não tive a mesma sorte, são de alumínio, e eu não tenho acesso a nada que solde alumínio. A minha solução foi fechar os rasgos com betume com fibra de vidro e depois pintar. Vamos ver se aguenta, se não aguentar la terei de comprar umas novas.

q

 

[tiago salsa]

Excelentes trabalhos!!!

 

[JorgeMonteiro]

Vê-se que foi parar às mãos certas. Bom trabalho!! Continua a brindar-nos com este tipo de fotos. Fazem parecer que é tudo fácil.

 

[Luis Diogo Costa]

Excelentes trabalhos!!!

Vê-se que foi parar às mãos certas. Bom trabalho!! Continua a brindar-nos com este tipo de fotos. Fazem parecer que é tudo fácil.

Obrigado

 

[Luis Diogo Costa]

Pequeno update.
"Banheira" para o sitio, oxalá que de vez.

Esponjas iguais as originais para o sitio e mais algumas extra.

Travão de mão, alavanca das mudanças, caixa da sofagem e mecanismo das escovas montados.

 

[Luis Diogo Costa]

 

[Luis Diogo Costa]

Estou de volta com updates do mehari.
Depois da banheira a traseira é o primeiro painel a ir para o sitio.

 

[Luis Diogo Costa]

A seguir, o meu pai tratou de fazer as madeiras, e mala para o sitio, a seguir foi o filme de começar a apontar as laterais e deixar tudo direito.
Para não estar sempre a rebitar e a furar rebites, (já perdi a conta as vezes que desmontei as laterais), encontrei cá em casa um caixote de parafusos auto perfurantes fininhos e tenho usado isso. Quando estiver de vez é só trocar tudo por rebites.

 

[Luis Diogo Costa]

Mais uma estreia para mim, refazer os bancos, o material foi para lacar e zincar. Das molas não se aproveitava nada, então substitui as molas por uma cinta elástica.
Reutilizei as esponjas mas forrei-as para encher e compensar o desgaste.
As capas dos bancos são um kit que já se vende pronto.
Se ficou perfeito? Não, mas também não ficaram nada maus.

 

[Luis Diogo Costa]

As portas foi o que achei até agora mais complexo de montar e afinar, não ter sido eu a desmontar também ajuda a coisa.
Levou um conjunto de canhoes e as 2 fechaduras novas, o resto aproveitei.

 

[Luis Diogo Costa]

Portas para o sitio.

 

[Luis Diogo Costa]

E é o estado atual do mehari. Posso dizer que cada painel da o dobro, se não o triplo, do trabalho que eu achava que daria.