Ford Puma 1.7 16V (1998) - Alma Danada

[Rafael Isento]

Ora bem, o Alma Danada está de volta a casa.
Levou 4 pneus Avon (não sei se prestam), (...)

Os Avon costumam ser bons, depende do modelo do pneu.
Cuidado que se forem dos bons, também vão à vida depressa, bem depressa.

 

[Fábio de Oliveira]

Então mas se os pneus forem bons, não é suposto durarem?

 

[Fábio de Oliveira]

São duas realidades muito diferentes, sendo esta na minha opinião muito mais interessante

Ah, sim. Este carro não tem nada a ver com o Fiesta, e ainda menos com o Clio.
Eu referia-me ao dinheiro que gastei na compra do Puma e nas intervenções que já foram feitas, contra o que gastaria em restaurar o Fiesta. Mas sim, estou melhor servido com este.

 

[Rafael Isento]

Então mas se os pneus forem bons, não é suposto durarem?

A borracha boa gasta-se mais depressa.
Os pneus "chinos", que mais parecem de plástico do que de borracha macia, é que duram mais do que é suposto.

 

[Fábio de Oliveira]

Bem, ontem fui aviar-me ao Continente, como sempre faço aos Sábados, e levei o Alma Danada. Não sei se foi por isso ou não, mas a verdade é que quando cheguei ao carro com as compras, dei com este papelinho no meu pára-brisas. Quem quer que fosse, bem pode esperar sentado. É que era mesmo a primeira bola a sair da sacola.

 

[Fábio de Oliveira]

Agora falando de coisas mais sérias.

O carro tinha uma das grelhas da ventilação partida.

Saquei esta do Desenrasca, que ao que tudo indica e a menos que aconteça um milagre, tem os dias contados.

Assim está melhor.

E os cintos da frente, desconheço a razão, mas a verdade é que não tinha aqueles clipes que mantêm a fivela em cima.

Uma vez mais, recorri ao Desenrasca. Assim ficou melhor, muito mais prático.

 

[Fábio de Oliveira]

Mais um afazer.
Ia eu a conduzir quando de repente o carro começou a soar como um carro de rali. Este é o porquê...