Opel Viagem no transatlântico

[José Olazabal]

Bom dia, preciso duma ajuda vossa... o Kapitan está agora num especialista que o @nuno granja me recomendou e parece que para além do motor de arranque precisar de ser arranjado, a bateria deverá ser substituída, pois a que tem agora (6V e 80mah) não tem poder de arranque suficiente e força demasiado o motor de arranque. O ideal seria encontrar uma de 6V mas com 120mah, para além do problema de não poder ter mais que 22cm de comprimento, que é o tamanho da base...ainda não se arranjou fornecedor que tenha uma, talvez na próxima Segunda se consiga. Entretanto, alguém faz ideia onde poderei encontrar uma bateria assim? Já procurei na net mas está difícil... Obrigado, desde já!

 

[nuno granja]

Bom dia, preciso duma ajuda vossa... o Kapitan está agora num especialista que o @nuno granja me recomendou e parece que para além do motor de arranque precisar de ser arranjado, a bateria deverá ser substituída, pois a que tem agora (6V e 80mah) não tem poder de arranque suficiente e força demasiado o motor de arranque. O ideal seria encontrar uma de 6V mas com 120mah, para além do problema de não poder ter mais que 22cm de comprimento, que é o tamanho da base...ainda não se arranjou fornecedor que tenha uma, talvez na próxima Segunda se consiga. Entretanto, alguém faz ideia onde poderei encontrar uma bateria assim? Já procurei na net mas está difícil... Obrigado, desde já!

upss, não posso ajudar.


nuno granja

 

[José Olazabal]

Talvez tenha encontrado uma:

 

[António Barbosa]

Curiosamente nunca tinha ouvido falar na presença de cálcio nas baterias de chumbo-ácido. O cálcio de facto está presente na liga de chumbo utilizada mas numa percentagem relativamente reduzida.

Desse mesmo fornecedor e por um investimento ligeiramente superior, eu arriscaria esta.

Batería Optima RT S 2.1 AGM Redtop® - Baterias web

Batería Optima RT S 2.1 AGM Redtop® NÚMERO DO MODELO: RT S 2.1 Tensão (V): 6 Intensidade de arranque a frio (-18oC) A: 800 Intensidade de arranque a frio (0oC) A: 1000 Reserva de Capacidade (min): 100 Capacidade (Taxa C/20) (Ah): 50 Resistência Interna (ohms): 0.0019 Tipo de terminais: SAE...

bateriasweb.com

Se reparares nos vídeos do Jay Leno, ele utiliza-as em muitos (se não todos) os clássicos da coleção dele.

Estas baterias da Otima são de gel, uma tecnologia superior às comuns de cumbo-ácido.

Creio que o @António José Costa tem uma ligação profissional a estas baterias.

 

[Luis Antonio Cardoso]

Bom dia, preciso duma ajuda vossa... o Kapitan está agora num especialista que o @nuno granja me recomendou e parece que para além do motor de arranque precisar de ser arranjado, a bateria deverá ser substituída, pois a que tem agora (6V e 80mah) não tem poder de arranque suficiente e força demasiado o motor de arranque. O ideal seria encontrar uma de 6V mas com 120mah, para além do problema de não poder ter mais que 22cm de comprimento, que é o tamanho da base...ainda não se arranjou fornecedor que tenha uma, talvez na próxima Segunda se consiga. Entretanto, alguém faz ideia onde poderei encontrar uma bateria assim? Já procurei na net mas está difícil... Obrigado, desde já!

Viva José,

DinFelini - Baterias Autosil, Automóvel, Mota, Veículos pesados e Máquinas - Porto

Fica ao fundo da Rua Santos Pousada do lado direito, á pouco tempo comprei la uma para o Austin Metro e também tem de 6v .

 

[Abílio Quintas]

Curiosamente nunca tinha ouvido falar na presença de cálcio nas baterias de chumbo-ácido. O cálcio de facto está presente na liga de chumbo utilizada mas numa percentagem relativamente reduzida.

Desse mesmo fornecedor e por um investimento ligeiramente superior, eu arriscaria esta.

Batería Optima RT S 2.1 AGM Redtop® - Baterias web

Batería Optima RT S 2.1 AGM Redtop® NÚMERO DO MODELO: RT S 2.1 Tensão (V): 6 Intensidade de arranque a frio (-18oC) A: 800 Intensidade de arranque a frio (0oC) A: 1000 Reserva de Capacidade (min): 100 Capacidade (Taxa C/20) (Ah): 50 Resistência Interna (ohms): 0.0019 Tipo de terminais: SAE...

bateriasweb.com

Se reparares nos vídeos do Jay Leno, ele utiliza-as em muitos (se não todos) os clássicos da coleção dele.

Estas baterias da Otima são de gel, uma tecnologia superior às comuns de cumbo-ácido.

Creio que o @António José Costa tem uma ligação profissional a estas baterias.

Não posso ajudar muito. Mas, pelo que sei, nos carros com Start and stop as baterias são de gel. Pelo que me disseram a sua durabilidade é superior às comuns de chumbo.

O problema é o tamanho das mesmas. Contudo, eu preferia adaptar a base do suporte de bateria e colocar algo assim...

 

[José Olazabal]

Curiosamente nunca tinha ouvido falar na presença de cálcio nas baterias de chumbo-ácido. O cálcio de facto está presente na liga de chumbo utilizada mas numa percentagem relativamente reduzida.

Desse mesmo fornecedor e por um investimento ligeiramente superior, eu arriscaria esta.

Batería Optima RT S 2.1 AGM Redtop® - Baterias web

Batería Optima RT S 2.1 AGM Redtop® NÚMERO DO MODELO: RT S 2.1 Tensão (V): 6 Intensidade de arranque a frio (-18oC) A: 800 Intensidade de arranque a frio (0oC) A: 1000 Reserva de Capacidade (min): 100 Capacidade (Taxa C/20) (Ah): 50 Resistência Interna (ohms): 0.0019 Tipo de terminais: SAE...

bateriasweb.com

Se reparares nos vídeos do Jay Leno, ele utiliza-as em muitos (se não todos) os clássicos da coleção dele.

Estas baterias da Otima são de gel, uma tecnologia superior às comuns de cumbo-ácido.

Creio que o @António José Costa tem uma ligação profissional a estas baterias.

Obrigado! Só não percebi quantos amperes tem...??

 

[José Olazabal]

Viva José,

DinFelini - Baterias Autosil, Automóvel, Mota, Veículos pesados e Máquinas - Porto

Fica ao fundo da Rua Santos Pousada do lado direito, á pouco tempo comprei la uma para o Austin Metro e também tem de 6v .

Obrigado, vou espreitar!

 

[Pedro Seixas Palma]

Curiosamente nunca tinha ouvido falar na presença de cálcio nas baterias de chumbo-ácido. O cálcio de facto está presente na liga de chumbo utilizada mas numa percentagem relativamente reduzida.

Desse mesmo fornecedor e por um investimento ligeiramente superior, eu arriscaria esta.

Batería Optima RT S 2.1 AGM Redtop® - Baterias web

Batería Optima RT S 2.1 AGM Redtop® NÚMERO DO MODELO: RT S 2.1 Tensão (V): 6 Intensidade de arranque a frio (-18oC) A: 800 Intensidade de arranque a frio (0oC) A: 1000 Reserva de Capacidade (min): 100 Capacidade (Taxa C/20) (Ah): 50 Resistência Interna (ohms): 0.0019 Tipo de terminais: SAE...

bateriasweb.com

Se reparares nos vídeos do Jay Leno, ele utiliza-as em muitos (se não todos) os clássicos da coleção dele.

Estas baterias da Otima são de gel, uma tecnologia superior às comuns de cumbo-ácido.

Creio que o @António José Costa tem uma ligação profissional a estas baterias.

Se bem me lembro, o VW Eos levava duas baterias dessas, de 6V. Talvez numa versão qualquer xpto...

 

[Guilherme Bugalho]

Obrigado! Só não percebi quantos amperes tem...??

Atenção que nisto "dos amperes" há duas medidas a ter em conta.
Os amperes/hora para o consumo em funcionamento; e os amperes no "arranque" ...
A medida dos amperes do "arranque" são muito superiores a 120 ... provavelmente próximo dos 480

 

[António José Costa]

Curiosamente nunca tinha ouvido falar na presença de cálcio nas baterias de chumbo-ácido. O cálcio de facto está presente na liga de chumbo utilizada mas numa percentagem relativamente reduzida.

Desse mesmo fornecedor e por um investimento ligeiramente superior, eu arriscaria esta.

Batería Optima RT S 2.1 AGM Redtop® - Baterias web

Batería Optima RT S 2.1 AGM Redtop® NÚMERO DO MODELO: RT S 2.1 Tensão (V): 6 Intensidade de arranque a frio (-18oC) A: 800 Intensidade de arranque a frio (0oC) A: 1000 Reserva de Capacidade (min): 100 Capacidade (Taxa C/20) (Ah): 50 Resistência Interna (ohms): 0.0019 Tipo de terminais: SAE...

bateriasweb.com

Se reparares nos vídeos do Jay Leno, ele utiliza-as em muitos (se não todos) os clássicos da coleção dele.

Estas baterias da Otima são de gel, uma tecnologia superior às comuns de cumbo-ácido.

Creio que o @António José Costa tem uma ligação profissional a estas baterias.

@José Olazabal, penso que já da outra vez recomendei a óptima. As Óptima podem ser colocadas em qualquer posição e são AGM, podendo levar um descarregamento muito mais profundo do que as convencionais. É uma melhor aposta. Se quiseres na 2a feira posso verificar e recomendar alguém no Porto pera comparares preços.
Penso que se não comprares uma bateria destas vais andar sempre a chatear-te com as baterias.
Um abraço.

 

[António José Costa]

Na realidade são AGM
Absorbent Glass Material
Utilizadas para sistemas que obrigam a maiores consumos e “perigo” de sulfatação das baterias suportando maiores consumos como muito mais tempo sem serem carregadas.

 

[José Olazabal]

@José Olazabal, penso que já da outra vez recomendei a óptima. As Óptima podem ser colocadas em qualquer posição e são AGM, podendo levar um descarregamento muito mais profundo do que as convencionais. É uma melhor aposta. Se quiseres na 2a feira posso verificar e recomendar alguém no Porto pera comparares preços.
Penso que se não comprares uma bateria destas vais andar sempre a chatear-te com as baterias.
Um abraço.

Vou mesmo comprar essa Optima, que o @António Barbosa mostrou, parece o ideal, obrigado!

 

[José Olazabal]

Atenção que nisto "dos amperes" há duas medidas a ter em conta.
Os amperes/hora para o consumo em funcionamento; e os amperes no "arranque" ...
A medida dos amperes do "arranque" são muito superiores a 120 ... provavelmente próximo dos 480

Não sei se percebi... esta bateria Optima que o @António Barbosa recomendou é de 50 amperes mas no arranque terá mais de 120?
Já agora, encontrei-a mais barata:

▷ Bateria Optima Redtop RTS 2.1 6V 50Ah 815A

Bateria Optima RedTop RTS 2.1 6V 50Ah e 815A, de CARGA de alto desempenho. Medidas: 252x90x205 mm. Bornes centrados. ✅ Fornecedor de confiança

innpo.pt

 

[José_Braga]

Boa noite @José Olazabal
Vi esta aqui, que é dum site onde mando vir baterias e pneus para os meus carros



Espero que sirva.
Um abraço

 

[Guilherme Bugalho]

Não sei se percebi... esta bateria Optima que o @António Barbosa recomendou é de 50 amperes mas no arranque terá mais de 120?
Já agora, encontrei-a mais barata:

▷ Bateria Optima Redtop RTS 2.1 6V 50Ah 815A

Bateria Optima RedTop RTS 2.1 6V 50Ah e 815A, de CARGA de alto desempenho. Medidas: 252x90x205 mm. Bornes centrados. ✅ Fornecedor de confiança

innpo.pt

Um bom esclarecimento está na resposta do Jose Braga (a seguir e da qual copiei a foto e assinalei o interessante ...
Esta que postas tambem parece ser boa no arranque .... deixa algo a desejar na capacidade .. só 50Ah (cinquenta amperes/hora

50Ah ............. 815A​

A do Jose Braga ...

 

[José Olazabal]

Boa noite @José Olazabal
Vi esta aqui, que é dum site onde mando vir baterias e pneus para os meus carros
Ver anexo 1235226
Ver anexo 1235227

Espero que sirva.
Um abraço

Bom dia, obrigado pela sugestão
mas qual é o site? Obrigado

 

[José Olazabal]

Viva José,

DinFelini - Baterias Autosil, Automóvel, Mota, Veículos pesados e Máquinas - Porto

Fica ao fundo da Rua Santos Pousada do lado direito, á pouco tempo comprei la uma para o Austin Metro e também tem de 6v .

Tem lá uma com 120 amperes, mas carota...

 

[Guilherme Bugalho]

Tem lá uma com 120 amperes, mas carota...

Os problemas com os motores de arranque são ligeiramente diferentes dos da iluminação ...

Há pessoal que pensa que por ser de 6V a iluminação é mais fraca. Mas o que interessa é a "potência" usada; melhor dizendo W (What ???***)
O problema com as iluminações de 6V tem a ver com a qualidade do espelhado do faróis ... e das lentes (usadas ou não ...) e da posição (altura) dos ditos ..
Todos conhecem os problemas nos EUA com o Morris Minor. Na primeira série tiveram de subir a posição dos ditos; o que deu origem a outra série de MM



*** - Watt

 

[João Paulo C. Ribeiro]

Os problemas com os motores de arranque são ligeiramente diferentes dos da iluminação ...

Há pessoal que pensa que por ser de 6V a iluminação é mais fraca. Mas o que interessa é a "potência" usada; melhor dizendo W (What ???***)
O problema com as iluminações de 6V tem a ver com a qualidade do espelhado do faróis ... e das lentes (usadas ou não ...) e da posição (altura) dos ditos ..
Todos conhecem os problemas nos EUA com o Morris Minor. Na primeira série tiveram de subir a posição dos ditos; o que deu origem a outra série de MM



*** - Watt

De electricidade auto percebo zero mas a alteração da posição dos faróis do Morris Minor (e de dezenas de carros europeus) nada teve a ver com a capacidade de iluminação dos mesmos.