Opel Viagem no transatlântico

José Olazabal

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Depois de ter colocado o Kapitan na garagem do Portal (onde aparecem mais fotos, para que apreciem o interior) dou início ao diário de bordo.
O Transatlântico, assim "baptizado" pelo @Armando Manuel Baía Costa depois dele, o @Nuno Ferraz e o @Pedro Teixeira me terem visitado ontem para ajudar a resolver o problema (sim, já começam...:rolleyes:) do Kap ir abaixo, apesar de ter vindo de Lisboa com ele, o problema é ligá-lo depois de desligar... ter estado praticamente parado desde Fevereiro não lhe deu saúde à bateria, parece que vai ter de levar uma nova. Do mal o menos, a filha do anterior dono diz que me paga a bateria, pois era suposto o carro estar em condições.
"Quem tem amigos não morre na cadeia";)
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António_Vidal

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Estacionar na garagem não podia ser mais fácil. Tenho a certeza que o 126 cabe em cima desse capot :xD::xD::xD:
Agora mais a sério. Parabéns pela escolha. Não podia ser mais diferente tanto dos pequenos Fiat como da ideia original ;)
 

João "Pegadas"

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E eu que há dias falei deste carro por acaso!
Sem dúvida um exemplar muito interessante e completamente inesperado, quando penso que falávamos de Boca de Sapo até há poucos dias... :wub:

Só tenho de parabenizar o caro José pela compra, sem dúvida uma peça rara de se ver nos dias que correm... Ainda me recordo que comprei um modelo desses a 1/18 no último dia em que o Dentinho do Centro Comercial Colombo esteve aberto.;)
Muitos parabéns e venham as actualizações!

De que ano é?
 

João Pereira Bento

128coupe
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Eu não tinha coragem de receber o dinheiro da bateria.

Boa sorte com ele e venham muitas aventuras relatadas aqui.

Só teve um dono?
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
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Fã doentio das linhas estéticas e da tecnologia que equipa os hidrosuspensos, especialmente os DS, uma coisa reconheço, este Kapitan é muito menos batido e muito menos óbvio que a musa, será extremamente difícil cansar a vista e acho que ficamos todos atentos aos próximos capítulos.

PS: o @NunoCouto não consegue, não resiste, é mais forte que ele!
 

José Olazabal

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Eu não tinha coragem de receber o dinheiro da bateria.

Boa sorte com ele e venham muitas aventuras relatadas aqui.

Só teve um dono?
Eu não pedi o dinheiro, foi a filha que fez questão de pagar... Acho justo, afinal o carro não foi propriamente uma pechincha, o minimo é que ande em condições:rolleyes: Já me bastou vir de Lisboa com o coração nas mãos...
Quantos donos?:rolleyes:Nem a filha do dono sabia... só sabia que o pai tinha o carro desde os anos 90...
Tenho que ver este Transatlântico ao vivo!
Com jeitinho amanhã já o vês ;)
Estacionar na garagem não podia ser mais fácil. Tenho a certeza que o 126 cabe em cima desse capot :xD::xD::xD:
Agora mais a sério. Parabéns pela escolha. Não podia ser mais diferente tanto dos pequenos Fiat como da ideia original ;)
Eu gosto de contrastes:lol: assim nunca me aborreço;)
 
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José Olazabal

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E eu que há dias falei deste carro por acaso!
Sem dúvida um exemplar muito interessante e completamente inesperado, quando penso que falávamos de Boca de Sapo até há poucos dias... :wub:

Só tenho de parabenizar o caro José pela compra, sem dúvida uma peça rara de se ver nos dias que correm... Ainda me recordo que comprei um modelo desses a 1/18 no último dia em que o Dentinho do Centro Comercial Colombo esteve aberto.;)
Muitos parabéns e venham as actualizações!

De que ano é?
Lá inesperado e raro é... O Kap é de 1960:thumbs up:
 

Tiago Baptista

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Quando vi este modelo estacionado na garagem do Portal pensei que por momentos estaria na presença de um Olympia Rekord (P2) dadas algumas semelhanças entre ambos. Porém, lendo a descrição que se seguia com calma e revendo com olhos de ver as fotos reparei que, afinal, não era um Rekord mas sim um Kapitan. Um daqueles chamados "fora-da-caixa". Um kaiser germânico.

@José Olazabal só tenho uma coisa para te dizer: PARABÉNS. Carro fantástico, imponente, proveniente de um entusiasta que certamente cuidava bem do que era seu e que te fará muito feliz.

Tópico subscrito! :thumbs up:

Nota: Há uns anos houve um desafio promovido pelo Júlio Isidro que visava descobrir quantas pessoas cabiam num Mini. Eu agora reformulo a ideia: quantos 126 cabem num Kapitan? :lol:
 

José Olazabal

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Quando vi este modelo estacionado na garagem do Portal pensei que por momentos estaria na presença de um Olympia Rekord (P2) dadas algumas semelhanças entre ambos. Porém, lendo a descrição que se seguia com calma e revendo com olhos de ver as fotos reparei que, afinal, não era um Rekord mas sim um Kapitan. Um daqueles chamados "fora-da-caixa". Um kaiser germânico.

@José Olazabal só tenho uma coisa para te dizer: PARABÉNS. Carro fantástico, imponente, proveniente de um entusiasta que certamente cuidava bem do que era seu e que te fará muito feliz.

Tópico subscrito! :thumbs up:

Nota: Há uns anos houve um desafio promovido pelo Júlio Isidro que visava descobrir quantas pessoas cabiam num Mini. Eu agora reformulo a ideia: quantos 126 cabem num Kapitan? :lol:
Obrigado, espero saber cuidar tão bem dele como o anterior dono;) Aos 60 anos, o Kapitan vai mudar de vida, oxalá se habitue à nova casa:lol:
 

José Olazabal

Viciado em Clássicos
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Ora bem, já é mais que tempo de atualizar aqui o diário de bordo do Kapitan, pois já há muito a dizer!
Começando pela aventura que foi a compra e que não cheguei a contar, ora aqui vai:
Apesar de ter pedido a ajuda de vários amigos daqui do Portal na escolha dum carro, tomei a louca decisão de ir ver este Opel sozinho, pois o facto do Kap (Kapitan) estar com tão bom aspecto, ter pertencido a um coleccionador e estar inspecionado pelo CPAA deixou-me confiante de que, sozinho, "daria conta do recado"... Fui temerário e impulsivo, para variar...:lol:
Lá fui eu a Lisboa de comboio, só com bilhete de ida;)
 

José Olazabal

Viciado em Clássicos
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Chegado a Lisboa, melhor dizendo à Costa da Caparica, fui recebido pela vendedora e o seu marido, entrámos numa garagem com uma rampa bem inclinada e ao fundo lá estava o Kapitan, até fiquei parvo com o tamanho do bicho, nas fotos já se percebia que era grande mas ao vivo impressiona, é uma verdadeira banheira! Lá andei a dar voltas ao carro e fiquei contente: chapa em bom estado (tirando umas bolhitas numa das portas), cromados reluzentes... muito bom aspecto! No interior a mesma sensação: muito bem conservado, os bancos ajustam-se bem, os comandos funcionam... apenas um ou outro lembrete dos anos que o carro leva mas eu gosto disso num carro, as marcas da idade que mostram as rugas, não sou muito adepto de clássicos que fizeram "plásticas" (restauros) tão extremos que parecem mais novos do que quando o eram...
 
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