Como proprietário de longa data de um 127, não podia deixar escapar este tópico.
O meu foi o meu primeiro carro (é meu desde os 14 anos), e foi aquele com que aprendi a conduzir. Posso mesmo dizer que é o culpado de eu ser fanático por carros italianos!
Não considero que seja um patinho feio, até aprecio imenso as linhas do meu (1ª série), embora com os anos tenha ficado de facto feiote... o segunda série ainda se come, o último nem por isso.
Mas para mim o mais admirável é que apesar de ser um carro baratinho, mais uma vez os italianos conseguem fazer um carro com muita alma. Desde o 903cc que gira até às nuvens, passando por um bom chassis, é uma máquina à prova de tudo. O meu já fez praticamente de tudo, e ainda trabalha, e só pede gasosa e manutenção básica.
Embora neste momento esteja em semi-reforma (só o uso nas poucas ocasiões em que o tempo não está em condições para usar o Spider), não está esquecido. Daqui por uns tempinhos há-de ser recuperado em condições para voltar a meter muito plástico moderno no sítio devido... ainda hoje ele domina o trânsito citadino como mais nenhum. Até a maior parte das motos arranca mais devagar que o 127!
Em breve vou começar a fazer umas modificações que andam na calha faz algum tempo, a começar pelos travões de disco traseiros... Depois há-de vir uma "massagem" ao motor...
Mas mesmo assim ainda faz destas de vez em quando...
Um abraço a todos!
O meu foi o meu primeiro carro (é meu desde os 14 anos), e foi aquele com que aprendi a conduzir. Posso mesmo dizer que é o culpado de eu ser fanático por carros italianos!
Não considero que seja um patinho feio, até aprecio imenso as linhas do meu (1ª série), embora com os anos tenha ficado de facto feiote... o segunda série ainda se come, o último nem por isso.
Mas para mim o mais admirável é que apesar de ser um carro baratinho, mais uma vez os italianos conseguem fazer um carro com muita alma. Desde o 903cc que gira até às nuvens, passando por um bom chassis, é uma máquina à prova de tudo. O meu já fez praticamente de tudo, e ainda trabalha, e só pede gasosa e manutenção básica.
Embora neste momento esteja em semi-reforma (só o uso nas poucas ocasiões em que o tempo não está em condições para usar o Spider), não está esquecido. Daqui por uns tempinhos há-de ser recuperado em condições para voltar a meter muito plástico moderno no sítio devido... ainda hoje ele domina o trânsito citadino como mais nenhum. Até a maior parte das motos arranca mais devagar que o 127!
Em breve vou começar a fazer umas modificações que andam na calha faz algum tempo, a começar pelos travões de disco traseiros... Depois há-de vir uma "massagem" ao motor...
Mas mesmo assim ainda faz destas de vez em quando...
Um abraço a todos!
Anexos
Última edição: