Restauro Mercedes W115 220D -1970

OP
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Fabio Joel Fernandes
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Não faço a minima, mas posso perguntar ao estofador :D

Se não se importar, é que eu qualquer dia vou ter de ir ao estofador buscar material para o meu w123, e assim aproveito e comparo o valor que ele me disser com o que lhe disseram a si. e assim posso ver se me estão ou não a aldrabar=)

Abraço
 
OP
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Fabio Joel Fernandes
Novos trabalhos.

Hoje trabalhou pela primeira vez depois da pintura.Já tenho bateria nova, e o interior já se encontra quase todo montado. Tive 3 imprevistos, 2 tubos dos travões furados e 1 tubo da embraiagem furado, agora tenho de proceder à encomenda e esperar que cheguem para sair com ele da garagem.

Abraço
 

Anexos

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Fábio, como os estofos são claros, deverias ter deixado pra o fim a sua montagem ! Pode depois cair um nódoa de oleo e como diz o ditado " no melhor pano, cai a pior nódoa " , de resto impec ;)
 
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Fabio Joel Fernandes
Paulo Miguel Gomes disse:
Estas-lhe a dar bem, daqui a nada vais fazer um DB deste carro, abraço.
Esperemos que sim amigo Paulo =)
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Fábio, como os estofos são claros, deverias ter deixado pra o fim a sua montagem ! Pode depois cair um nódoa de oleo e como diz o ditado " no melhor pano, cai a pior nódoa " , de resto impec ;)
Tem toda a razão amigo Carlos, por isso é que já ando a pensar em cobri-los com lençois ou alguma coisa, visto que no interior já não preciso de mexer em mais nada.Só me falta meter os tapetes e o rádio becker original que estava descontrolado e o mandei arranjar.

Abraço
 
OP
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Fabio Joel Fernandes
Meus caros amigos aqui meto novos avanços, essencialmente na parte eléctrica traseira, a acertar as luzes e ligar fios, digo desde já que foi bastante trabalhoso por tudo em condiçõesl.Surgiu-me um grande imprevisto no que diz respeito à bóia de combustível,supostamente deviam entrar 2 positivos na bóia e nos 3 fios que lá ligam nenhum tem energia, não sei que mais poderei fazer, a única explicação para mim será um possível corte nos fios, mas é estranho porque os fios vêm todos juntos para a mala e só os da bóia é que não funcionam.Alguém saberá qual será o conflito?

Abraço
 

Anexos

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Diogo Lisboa

Veterano
Máquina!!:huh:

Isso dos fios, vê lá se nenhum dos 3 se partiu durante todo o percurso dos mesmos ou então se é algum fusível que não está ligado
 
OP
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Fabio Joel Fernandes
Já verifiquei os fusíveis, e estou mesmo inclinado ao facto de um dos fios se ter partido.
Até porque hoje fiz uma experiência, puxei um positivo das luzes de presença à bóia e experimentei, e a verdade é que a luz que indicava depósito na reserva estava acesa, e como estava na reserva o ponteiro não se mexia, por isso o que está partido é que fornece energia.

Abraço
 
O bicho já ronca, espetaculo. Quanto ao fio tenta seguir os fios e vê-se descobres o que está quebrado em ultimo caso tentar ver se arranjas um eletricista auto que se disponibilize a ir ver o carro enquanto não está todo montado.
 
OP
OP
Fabio Joel Fernandes
É verdade =)
Sim, o mais tardar quinta-feira já me vou debruçar no assunto "Bóia" a ver se acabo aquilo de uma vez, o mais certo é o fio estar partido ou na parte da mala, ou no início, visto que as ligações pelo que verifiquei até agora partem-se com bastante dificuldade.Veja lá que já tive de arranjar certa de 40 a 50 fios.

Abraço
 
Fabio Joel Fernandes disse:
É verdade =)
Sim, o mais tardar quinta-feira já me vou debruçar no assunto "Bóia" a ver se acabo aquilo de uma vez, o mais certo é o fio estar partido ou na parte da mala, ou no início, visto que as ligações pelo que verifiquei até agora partem-se com bastante dificuldade.Veja lá que já tive de arranjar certa de 40 a 50 fios.

Abraço

Isso é que é azar, faz-me só um favor trata-me por tu, que apesar de já ter umas brancas ainda não gosto da palavra "você";)
 
Fábio, o isolante de interiores custa 15€ ao metro ! Acerca do corte de nivel ! Epa, o de meu Pai, já levou não sei quantas boias :DD agora tem uma nova e acabou os problemas ! O dele , media mal, ou não dava e o que aconteçia muitas vezes era o fio , ou fios de dentro se partirem ! Tem dois fios e as vezes partia-se ! É façil de meter um fio novo e soldar :D e nesses fios, circula a boia , para cima e para baixo ! Tira a boia antes de tudo e repara se não tens um fio partido, ou a propria boia entupida ! Sim, na boia leva uns furos e se estiverem tapados ela não indica ;)
 
OP
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Fabio Joel Fernandes
Caro Carlos, sim já verifiquei se a bóia estava boa, e demorei muito tempo a arranjar uma boa, em que o filamento de metal interior estava bom.Aliás nas bóias que antes tinha e que o dito fio estava partido, tentei soldar vários fios fininhos, mas não dava medição a intesidade era sempre máxima. Isto porque o fio que originalmente não é tão bom condutor de energia como os fios comuns, o que faz com que a energia passe pela bóia e não faça o circuito do fio(que acontecia quando utilizava um fio de cobre por exemplo).O problema é que provavelmente o fio estará cortado antes de chegar à bóia, porque em nenhum dos 3 fios tenho energia.

Estão abertos os furos, mas o ponteiro não está a mexer, porque o depósito se encontra na reserva, mas eu sei que a bomba está boa, porque ontem fiz uma experiência, e verifiquei que a bóia está a funcionar correctamente, pois ao fornecer energia ao sistema a luz de reserva acendia.

Abraço
Abraço
 
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