Restauro Mercedes W115 220D -1970

OP
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Fabio Joel Fernandes
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
AO sangrares , sai oleo nos cilindros da frente ? Sai com pressão ?

Sim saia.É estranho, ontem já comprei uma mangueira para substituir os tubos que levam o vácuo ao servo-freio, é provisório, mas quero saber se funciona, além disso os tubos originais estavam cortados de tão ressequidos que estavam, espero que esta seja a explicação de todo o problema, se não for vou partir do princípio que é do servo-freio, ou até da bomba de vácuo.

Abraço
 
OP
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Fabio Joel Fernandes
Boas novidades, o carro já começa a travar melhor, não trava bem porque os tubos estavam com uma mistura de óleo, água e ar e agora tem de andar sempre a sangrar-se os travões, para que esse ar e água sejam expelidos(a água deve-se ao facto de eu ter utilizado o compressor para retirar eventuais lixos dos tubos), vejam lá que quando se sangram os travões com pressão, parece que está a deitar espuma. Agora amanhã ou segunda volto a sair com o carro e vou voltar a sangrar todo 3 vezes a ver se fica no ponto.
Além disso também funcionam melhor, porque arranjei a dita mangueira provisória, mas como é mole, o vácuo faz com que ela fique toda "achatada".

Abraço
Abraço
 
Boas, lava o circuito com alcool desnaturado , penso que se chama assim ,é verde , depois vê a porcaria que sai do circuito.
classicumprs
 
OP
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Fabio Joel Fernandes
Álcool desnaturado? Onde posso arranjar isso? E para isso teria de esvaziar os tubos de óleo e meter o dito álcool lá para dentro?
Desculpe a minha ignorância.

Abraço
 
Boas, deves encontrar em qualquer drogaria,tentas tirar todo o oleo,depois sangras com o alcool tal como se fosse oleo depois retiras o alcool que consigas para de seguida meteres oleo que ao sangrar irá tirar o alcool que estiver no circuito e todo o ar .
classicumprs
 
OP
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Fabio Joel Fernandes
Luciano Santos disse:
Boas, deves encontrar em qualquer drogaria,tentas tirar todo o oleo,depois sangras com o alcool tal como se fosse oleo depois retiras o alcool que consigas para de seguida meteres oleo que ao sangrar irá tirar o alcool que estiver no circuito e todo o ar .
classicumprs

À partida por agora não precisarei de arranjar o produto, quiça daqui a uns meses experimente, para limpar o sistema. Agora está a travar bem, como nunca travaou.

Abraço
 
Muitos parabéns amigo Fabio, eu também sou possuidor de um W115 de 1975, importado de França, de um antigo emigrante. Tambem ele carregado de viagens para França. Já iniciei o restauro deste, que me tem supreendido muito pela positiva, não esta muito podre, embora até tenho medo de começar a mexer no fundo... Não sabe se o seu amigo ainda tem peças para vender, preciso de comprar "algumas" muitas.
Abraço
 
OP
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Fabio Joel Fernandes
Humm muito bem, pois no chão vai ter bastantes surpresas, nas embaladeiras e na mala também, cavas das rodas também costuma ter podres, num sítio escondido,ms assim que desmontar os guardalamas logo verá.

Relativamente a peças tenho bastantes, se quiser mande-me uma lista com o material que pretende e eu vejo o que tenho aqui.

Grande abraço e bom início de restauro.
 
Fabio Joel Fernandes disse:
Humm muito bem, pois no chão vai ter bastantes surpresas, nas embaladeiras e na mala também, cavas das rodas também costuma ter podres, num sítio escondido,ms assim que desmontar os guardalamas logo verá.

Relativamente a peças tenho bastantes, se quiser mande-me uma lista com o material que pretende e eu vejo o que tenho aqui.

Grande abraço e bom início de restauro.

Já começei, desde ja posso adiantar que a mala foi toda isolada a fio de coto (qual tera sido o motivo????).
As peças vou fazer um apanhado, depois mando-lhe uma mensagem privada.
Abraço
 
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