OP
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tiago capa
Clássico
Esta é a grelha original nao é??
Este é de primeira fase..
Estou errado?
Este é de primeira fase..
Estou errado?
Restauro low budget de um Ke20 '71
- Autor do tópico tiago capa
- Data de início
OP
OP
tiago capa
Clássico
Boas
Ja tenho o forro das portas pronto agora so falta mesmo por as fechaduras no sitio e arranjar a tal calha
Ver anexo 29124
Este sistema de fixar a fecadura é original certo?
Esta foto foi tirada antes de eu tirar as fechaduras e ja nessa altura a fechadura nao estava muito bem fixa e agora isso nao mudou! nao sabem como posso fixar melhor isto? talvez por um pingo de solda entre a peca e a porta??
Eu consigo por a fechadura mas nao fica perfeito como quero
Ja tenho o forro das portas pronto agora so falta mesmo por as fechaduras no sitio e arranjar a tal calha
Ver anexo 29124
Este sistema de fixar a fecadura é original certo?
Esta foto foi tirada antes de eu tirar as fechaduras e ja nessa altura a fechadura nao estava muito bem fixa e agora isso nao mudou! nao sabem como posso fixar melhor isto? talvez por um pingo de solda entre a peca e a porta??
Eu consigo por a fechadura mas nao fica perfeito como quero
Anexos
Ricardo Miguel Gomes
Banned
boas eu não precebo muito de toyota, mas acho que solda não e a solução, e continua com isso que fazes bem tens uma bela maquina, parabens.
OP
OP
tiago capa
Clássico
Boas
Eu sei que sou chato mas tenho uma duvida para os entendidos:
Ver anexo 29179
Ver anexo 29180
Ver anexo 29181
Esta é a ordem correcta em que sairam as grelhas para o sedan nao é?
E devo comprar um ke20 para por pecas no meu, este tem aqueles bancos em napa do coupe, a frente e atras, eu sei que posso por os da frente no meu mas os de tras cabem? É que o corolla que estou a ver é 4p e o meu é 3p!
Obrigado
Eu sei que sou chato mas tenho uma duvida para os entendidos:
Ver anexo 29179
Ver anexo 29180
Ver anexo 29181
Esta é a ordem correcta em que sairam as grelhas para o sedan nao é?
E devo comprar um ke20 para por pecas no meu, este tem aqueles bancos em napa do coupe, a frente e atras, eu sei que posso por os da frente no meu mas os de tras cabem? É que o corolla que estou a ver é 4p e o meu é 3p!
Obrigado
Anexos
OP
OP
tiago capa
Clássico
So respostas...nao faz mal, eu continuo decidido 
Updates (nao sao muitos, sao se esquecam do titulo "low budget"):
Boas
Arranjei um sitio para o corolla estar abrigado, nao sei como nao me tinha lembrado antes, é mesmo ao lado de onde ele estava antes!mas agora esta protegido....
http://img529.imageshack.us/my.php?image=dsc00389pwj1.jpg
E assim ate consigo ter mesas para trabalhar:
http://img174.imageshack.us/my.php?image=dsc00391pxo8.jpg
http://img174.imageshack.us/my.php?image=dsc00392pkz3.jpg
Eu sei que as fotos nao estao nada nitidas mas nao sei o k se passou...A entrada é um pouco, muito! apertada e consegui arranhar, e bem o carro infelizmente!mas assim que vier do mecanico dou uns toques nisso
O carro vai para a semanha ao mecanico, como ele pega bem (tenho que ligar por cabos mas so porque a bateria nao tem bateria e ainda nao a carreguei) nao deve ficar la muito tempo mas nunca se sabe....ja arranjei uma correia, platinados e condensador para o carro, vou ver s ponho isto no mecanico assim como velas novas que tambem ja comprei, o oleo que ja tenho para por no diferencial caixa de direccao e de velocidades
Ja tratei de pequena ferrugem que tinha na tampa da mala, agora falta ferrugem que tem na mala em si mas nao é nada de mais
TEnho que pedir para ver uma coisa, o carro tem mais forca na roda direita, sera que o diferencial foi a vida??
E o carro hoje pegou quase perfeitamente mas achei estranho uma coisa, ja estava a trabalhar um bocado e de repente desligou se! liguei novamente e pegou bem...isto é sintoma de alguma coisa?
E eu sei que o post ja é grande mas preciso de mais uma coisa:
http://img205.imageshack.us/my.php?image=semttulojv5.jpg
Usem um pouco a imaginacao, isto é a fechadura ja posta no seu sitio e vista por tras ou seja dentro do carro...ela fica presa mas devido a pessoas que podem gostar do carro e querer levado de noite sem que eu saiba estou a pensar numa coisa, posso por 2 ferros (a vermelho) como na imagem e soldar esses ferros a porta?Assim ja nao podem tirar o canhao para abrir a porta! E os ferros prendem o canhao porque o proprio canhao tem umas ranhunhas que podem segurar as placas de metal
E tambem tenho planos para evitar que ponham ferros pela porta para abrir o carro
Updates (nao sao muitos, sao se esquecam do titulo "low budget"):
Boas
Arranjei um sitio para o corolla estar abrigado, nao sei como nao me tinha lembrado antes, é mesmo ao lado de onde ele estava antes!mas agora esta protegido....
http://img529.imageshack.us/my.php?image=dsc00389pwj1.jpg
E assim ate consigo ter mesas para trabalhar:
http://img174.imageshack.us/my.php?image=dsc00391pxo8.jpg
http://img174.imageshack.us/my.php?image=dsc00392pkz3.jpg
Eu sei que as fotos nao estao nada nitidas mas nao sei o k se passou...A entrada é um pouco, muito! apertada e consegui arranhar, e bem o carro infelizmente!mas assim que vier do mecanico dou uns toques nisso
O carro vai para a semanha ao mecanico, como ele pega bem (tenho que ligar por cabos mas so porque a bateria nao tem bateria e ainda nao a carreguei) nao deve ficar la muito tempo mas nunca se sabe....ja arranjei uma correia, platinados e condensador para o carro, vou ver s ponho isto no mecanico assim como velas novas que tambem ja comprei, o oleo que ja tenho para por no diferencial caixa de direccao e de velocidades
Ja tratei de pequena ferrugem que tinha na tampa da mala, agora falta ferrugem que tem na mala em si mas nao é nada de mais
TEnho que pedir para ver uma coisa, o carro tem mais forca na roda direita, sera que o diferencial foi a vida??
E o carro hoje pegou quase perfeitamente mas achei estranho uma coisa, ja estava a trabalhar um bocado e de repente desligou se! liguei novamente e pegou bem...isto é sintoma de alguma coisa?
E eu sei que o post ja é grande mas preciso de mais uma coisa:
http://img205.imageshack.us/my.php?image=semttulojv5.jpg
Usem um pouco a imaginacao, isto é a fechadura ja posta no seu sitio e vista por tras ou seja dentro do carro...ela fica presa mas devido a pessoas que podem gostar do carro e querer levado de noite sem que eu saiba estou a pensar numa coisa, posso por 2 ferros (a vermelho) como na imagem e soldar esses ferros a porta?Assim ja nao podem tirar o canhao para abrir a porta! E os ferros prendem o canhao porque o proprio canhao tem umas ranhunhas que podem segurar as placas de metal
E tambem tenho planos para evitar que ponham ferros pela porta para abrir o carro
Miguel Lobo*
Miguel Lobo
nao soldes a fechadura!!!
OP
OP
tiago capa
Clássico
O meu pai tambem me disse isso ms queria ouvir mais opiniaoes entao perguntei aki
Ha alguma razao especifica para nao o fazer? Nao é dificil por tudo direito se um dia quiser
Ha alguma razao especifica para nao o fazer? Nao é dificil por tudo direito se um dia quiser
Miguel Lobo*
Miguel Lobo
o melhor e teres calma e ver melhor cmo isso funciona!!!
nao t percepites!!!
nao t percepites!!!
Fábio Silva
1300GT
tiago capa disse:
Acho que está correcto, pelo menos nos coupes é assim (apesar das grelhas serem diferentes).
Quanto aos bancos traseiros, em principio, as costas do banco dão mas tenho dúvidas quanto ao assento. O melhor é mesmo levar a fita métrica
.
Miguel S. Alves
Miguel Alves
não soldes o fecho... rectifica tudo e vê se fica bem, se não ficar bem opta uns fechos novos!!!
Miguel Lobo*
Miguel Lobo
Miguel S. Silva disse:não soldes o fecho... rectifica tudo e vê se fica bem, se não ficar bem opta uns fechos novos!!!
ora nem mais!!!
e msm o melhor q podes fazer!!!
OP
OP
tiago capa
Clássico
ok, obrigado pelas opinioes
Ele esta seguro, ele trazia uma especie de tranco que segura a fechadura mas acho que qualquer um conseguia tirar as fechaduras facilmente com uma chave de fendas e nao gosto muito da ideia de ficar sem este carro!
Eu embora nao me tenha informado sei que existem fechaduras mais seguras mas alem de serem caras esta solucao de que me lembrei acho que resultava
Ele esta seguro, ele trazia uma especie de tranco que segura a fechadura mas acho que qualquer um conseguia tirar as fechaduras facilmente com uma chave de fendas e nao gosto muito da ideia de ficar sem este carro!
Eu embora nao me tenha informado sei que existem fechaduras mais seguras mas alem de serem caras esta solucao de que me lembrei acho que resultava
César Novais
Clássico
continuação de um bom restauro
Márcio Almeida
YoungTimer
Parabens pela Maquina tiago, o restauro do meu 127 tb foi low budget por falta de aerios, eu é q o desmontei, lixei, tirei podres rectifiquei as moças q consegui e voltei a pintar com um amigo que percebia +/- do assunto. Sei que está aquem de estar perfeito pelo menos evitei q ele se continuassea degradar e até está com um aspecto engraçado. Quando houver guito, ai sim vou fazer um restauro como ele mereçe!
Força nisso, se tens força de vontade concerteza vais fazer um bom trabalho.
Força nisso, se tens força de vontade concerteza vais fazer um bom trabalho.
Pedro M Gonçalves
Clássico
Essas chapinhas que seguram as fechaduras sao a melhor maneira, se soldas e um dia mais tarde tens algum problema estas tramado... Quanto aos bancos, os do meu ke20 de 4 portas nao servem no ke25, no ke20 de 2 portas nao sei...
OP
OP
tiago capa
Clássico
Boas
Eu tenho as tais chapas que mantem tudo lugar mas pensava que podia melhorar mas ja esqueci a ideia
Ja tenho o carro pronto para ir para o mecanico, vai para trocar algumas coisas e reparar outras:
Trocar: correia, platinados, condesador, a tampa do distribuidor nova tambem, velas e oleo do diferencial, caixa de direccao e caixa de velocidades, eu comprei o material para isto tudo, ainda nao tenho oleo para o motor mas acho que vou mandar trocar tambem
Problemas: As velas ficam com oleo e consequentemente uma vela fica isolada e fica a trabalhar a 3 cilindros!(sera dos vedantes dos cilindros que nao estao a vedar?!!), È preciso afinar o carburador, Uma das rodas recebe mais potencia que outra! Tenho a impressao que o motor aquece muito rapido mas o indicador da temperatura nem a meio chega e por fim é preciso ver se o barulho que ja falei atras é das polies, ah e tambem vou mandar ver as pastilhas e calcos dos travoes e sangra los
E é tudo; kando o carro chegar vou tratar de o levar a inspeccao e depois vou comecar a tratar de ferrugem e tentar arranjar algumas amolgadelas tambem, coisas pequenas que posso eu fazer em casa....
Tambem tenho todos os bancos menos o do condutor ca fora para lavar e tambem tenciono tirar o quadrante para limpar por dentro e trocar as lampadas porque nao se ve muito bem...ainda tenho que proteger as portas e arranjar a calha!O farol e o pisca tambem ainda nao os arranjei
Ficam aqui umas fotos:
Ver anexo 31034
Ver anexo 31035
Ver anexo 31036
Ver anexo 31037
Ver anexo 31038
Ver anexo 31040
Ver anexo 31041
E mudei o novamente de lugar para aqui:
Ver anexo 31042
Esqueci me de dizer, tirei o deposito de gasolina e estive a limpar, tinhas umas pedrinhas! ma s nada de muito grande
Eu tenho as tais chapas que mantem tudo lugar mas pensava que podia melhorar mas ja esqueci a ideia
Ja tenho o carro pronto para ir para o mecanico, vai para trocar algumas coisas e reparar outras:
Trocar: correia, platinados, condesador, a tampa do distribuidor nova tambem, velas e oleo do diferencial, caixa de direccao e caixa de velocidades, eu comprei o material para isto tudo, ainda nao tenho oleo para o motor mas acho que vou mandar trocar tambem
Problemas: As velas ficam com oleo e consequentemente uma vela fica isolada e fica a trabalhar a 3 cilindros!(sera dos vedantes dos cilindros que nao estao a vedar?!!), È preciso afinar o carburador, Uma das rodas recebe mais potencia que outra! Tenho a impressao que o motor aquece muito rapido mas o indicador da temperatura nem a meio chega e por fim é preciso ver se o barulho que ja falei atras é das polies, ah e tambem vou mandar ver as pastilhas e calcos dos travoes e sangra los
E é tudo; kando o carro chegar vou tratar de o levar a inspeccao e depois vou comecar a tratar de ferrugem e tentar arranjar algumas amolgadelas tambem, coisas pequenas que posso eu fazer em casa....
Tambem tenho todos os bancos menos o do condutor ca fora para lavar e tambem tenciono tirar o quadrante para limpar por dentro e trocar as lampadas porque nao se ve muito bem...ainda tenho que proteger as portas e arranjar a calha!O farol e o pisca tambem ainda nao os arranjei
Ficam aqui umas fotos:
Ver anexo 31034
Ver anexo 31035
Ver anexo 31036
Ver anexo 31037
Ver anexo 31038
Ver anexo 31040
Ver anexo 31041
E mudei o novamente de lugar para aqui:
Ver anexo 31042
Esqueci me de dizer, tirei o deposito de gasolina e estive a limpar, tinhas umas pedrinhas! ma s nada de muito grande
Anexos
Joao Cunha
Celicas Clube Português
Mais um Toyotinha aqui no forum força com esse restauro Tiago,devagar se vai ao longe
força com esse restauro Tiago,devagar se vai ao longe 
João Negrão
Negrão
Essa cor fica muito bem no carro e a pintura ainda está muito boa :felizrecisa é de uma lavagem aos pneuspara ficar com aspecto de novos
Cumps.
j.negrao
recisa é de uma lavagem aos pneuspara ficar com aspecto de novos Cumps.
j.negrao
OP
OP
tiago capa
Clássico
Obrigado aos 2!
Sim esta cor fica bem mas quando for para pintar deverá ficar no seu vermelho com que saiu de fabrica...é que este cinza ja é a terceira cor do carro! passou de vermelho para azul e ficou assim como esta...tal como a minha avó me explicou o porque de tantas cores "as pessoas estavam sempre a bater em mim!"D
Encontrei 2 dos 3 livretes deste carro, um para a cor "azul e outras "( 27/03/1980 ) e outro para "cinza e outras" ( 29/09/89 ), é engracado terem sido descobertos depois de eu pedir uma segunda via porque ninguem sabia deles! mas ainda nao tenho a segunda via que vai chegar com o documento unico, so ainda anda desaparecido o livrete original, com a cor vermelha.
Ja notei que as "pecas"?!! em volta dos farois nao estao no cor original, nem a grelha nem aquela especie de labio que o capot tem,nem as entradas de ar acima do capot! se o pintar de vermelho deve ir tudo para o cinza original, mais claro mas se mantiver esta cor nao sei se mantenho a cor mais escuras destes items que agora mencionei
Ele nao precisao de uma lavagem dos pneus, preciso é de outros! estes estao mesmo carecas, é simplesmente impossivel arrancar com eles sem derrapar sempre um pouco! mas isso arranja se tudo!
Sim esta cor fica bem mas quando for para pintar deverá ficar no seu vermelho com que saiu de fabrica...é que este cinza ja é a terceira cor do carro! passou de vermelho para azul e ficou assim como esta...tal como a minha avó me explicou o porque de tantas cores "as pessoas estavam sempre a bater em mim!"
DEncontrei 2 dos 3 livretes deste carro, um para a cor "azul e outras "( 27/03/1980 ) e outro para "cinza e outras" ( 29/09/89 ), é engracado terem sido descobertos depois de eu pedir uma segunda via porque ninguem sabia deles! mas ainda nao tenho a segunda via que vai chegar com o documento unico, so ainda anda desaparecido o livrete original, com a cor vermelha.
Ja notei que as "pecas"?!! em volta dos farois nao estao no cor original, nem a grelha nem aquela especie de labio que o capot tem,nem as entradas de ar acima do capot! se o pintar de vermelho deve ir tudo para o cinza original, mais claro mas se mantiver esta cor nao sei se mantenho a cor mais escuras destes items que agora mencionei
Ele nao precisao de uma lavagem dos pneus, preciso é de outros! estes estao mesmo carecas, é simplesmente impossivel arrancar com eles sem derrapar sempre um pouco! mas isso arranja se tudo!