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Restauro - Ford Escort MK1 1300L 1974 - Restauro
- Autor do tópico Nuno Andrade
- Data de início
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Nuno Andrade
Pre-War
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Nuno Andrade
Pre-War
Mais uns assuntos, peças novas!
Linha de escape nova (old stock):
Clips para prender a grelha em torno dos vidros:
Tubos de água novos;
Filtro de óleo, e ar:
Correia do alternador:
Bicha do conta-quilômetros:
Cabos de velas:
Kit de reparação da bomba de travões:
Jogo de calços:
Cabo do acelerador:
Sensor de temperatura do liquido de refrigeração:
Interruptor das luzes de travão:
Relés para a instalação elétrica:
Linha de escape nova (old stock):
Clips para prender a grelha em torno dos vidros:
Tubos de água novos;
Filtro de óleo, e ar:
Tubos flexíveis dos travões:Correia do alternador:
Bicha do conta-quilômetros:
Cabos de velas:
Kit de reparação da bomba de travões:
Jogo de calços:
Cabo do acelerador:
Sensor de temperatura do liquido de refrigeração:
Interruptor das luzes de travão:
Relés para a instalação elétrica:
Gosto muito do teu Escort. Uma das minhas memórias mais remotas de criança é ter visto um Escort novo igualzinho ao teu nos semáforos de Setúbal que dão para quem vai para a nacional em direcção ao Alentejo. Era laranja e depressa tive que cravar um carrinho da matchbox igual aos meus pais.. andei a portar-me bem durante tempos sem fio para o merecer. Para além de gostar do teu Escort dou-te os sinceros parabéns por pensares um pouco fora da caixa e por manteres esse ar original tão anos 70 e também por não o teres alargado.
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Nuno Andrade
Pre-War
OP
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Nuno Andrade
Pre-War
Pedro Pereira Marques disse:
E até te digo mais, estou apanhadinho por este "look":Nuno Andrade disse:Obrigado Pedro, quem me conhece e conhece o meu restaura sabe que sempre disse: "Primeiro um originalzinho, e um dia um alargadão todo xpto racing e etc..."
Anexos
Até te digo mais: também gosto... e a grade "das couves" lá em cima é um acessório da época reconhecidíssimo!Nuno Andrade disse:E até te digo mais, estou apanhadinho por este "look":
Anexos
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Nuno Andrade
Pre-War
Luis Pedro Dias
Clássico
Nuno, adoro o aspeto da grade! Fica brutal!
Achas que me consegues dar as medidas (comprimento) dos tubos de travão da frente? Isto pk vou converter os travões da frente de tambor para disco, e quero colocar uns novos e não sei se existe diferença.
Obg
Achas que me consegues dar as medidas (comprimento) dos tubos de travão da frente? Isto pk vou converter os travões da frente de tambor para disco, e quero colocar uns novos e não sei se existe diferença.
Obg
Nuno R. Rodrigues
Clássico
OP
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Nuno Andrade
Pre-War
Oh diabo...!!! Há que apresentar esse Escort, e essa grade, e já agora o dono...Nuno R. Rodrigues disse:eu tenho uma
Para ter um Escort mk1 cor de laranja, e se chamar Nuno, só pode ser boa pessoa...
Anexos
OP
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Nuno Andrade
Pre-War
Vamos lá continuar com isto. Mais umas pecinhas novas:
Casquilho da barra do travão de mão, localizada no diferencial:
Ver anexo 330992
Borrachas da barra estabilizadora traseira:
Ver anexo 330993
Clip cabo do acelerador, e um freio já não me recordo de onde:
Ver anexo 330994
Os banquitos:
Ver anexo 330995 Ver anexo 330996 Ver anexo 330997 Ver anexo 330998 Ver anexo 330999
Os espelhos mais mordernos:
Ver anexo 331000 Ver anexo 331001
Jogo de chicotes de cinto de época (Escort Mk2 talvez):
Ver anexo 331002
Outra peça importante, que na altura ainda estava por restaurar:
Ver anexo 331003 Ver anexo 331005 Ver anexo 331004
Plafonier:
Ver anexo 331006
Casquilho da barra do travão de mão, localizada no diferencial:
Ver anexo 330992
Borrachas da barra estabilizadora traseira:
Ver anexo 330993
Clip cabo do acelerador, e um freio já não me recordo de onde:
Ver anexo 330994
Os banquitos:
Ver anexo 330995 Ver anexo 330996 Ver anexo 330997 Ver anexo 330998 Ver anexo 330999
Os espelhos mais mordernos:
Ver anexo 331000 Ver anexo 331001
Jogo de chicotes de cinto de época (Escort Mk2 talvez):
Ver anexo 331002
Outra peça importante, que na altura ainda estava por restaurar:
Ver anexo 331003 Ver anexo 331005 Ver anexo 331004
Plafonier:
Ver anexo 331006
Nuno R. Rodrigues
Clássico
ja foi tudo apresentado... eu sou um membro do forum ja faz tempo...sou é daqueles que fica tao parvo com tanta maravilha que se vê pelo forum que ate se esquece de participarNuno Andrade disse:Oh diabo...!!! Há que apresentar esse Escort, e essa grade, e já agora o dono...
Para ter um Escort mk1 cor de laranja, e se chamar Nuno, só pode ser boa pessoa...
. o meu menino ta é em muito mau estado por agora pois ainda nao foi possivel iniciar o restauro. mas salvei-o do esquecimento em que estava ja a 20 anos e não vou desistir de um dia lhe devolver o esplendor de outrora.
na foto que esta na minha garagem pode ver a grade e se quiser ver outras fotos é so dizer
ja agora, excelente trabalho. Parabéns.
Anexos
Marco Fontes
Veterano
Nuno esse amarelo que por acaso era igual ao que o meu velhote tinha, está espectacular. Esse tem assim um aspecto mais rat, apesar de não abusar. O teu mesmo estando mais "clean", com uns toques desses tb fica de certeza a matar. O teu tem é o mesmo problema do meu, precisa de ficar um pouco mais rasteirinho......lololol
OP
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Nuno Andrade
Pre-War
Carlos Soeiro
Clássico
Maravilha!! Podem demorar anos a restaurar mas mas o resultado final é sempre muito gratificante! Parabéns!
Esse plafonier é que estraga tudo...Nuno Andrade disse:
