Restauro - Ford Escort MK1 1300L 1974 - Restauro

Com o passar dos dias, as coisas foram saltando para o sitio (todos os dias a partir das 6h30 até as 10 da noite)...


O tecto está cheio de fita cola, pois dei óleo massa consistente naqueles reentrâncias do tejadilho, e o estufador recomendou-me que tapa-se muito bem, para evitar que em dias de muito muito calor, os vapores libertados pelo óleo estragam-se o forro do teto!! Mesmo assim há já lá sítios que esta algo danificado o teto. Muito importante isto!!!

 
Voltou-se depois às pinturas...

Aproveitei para o pintor dar um jeito na unica grelha que tinha (já que o comprei sem grelha):


Aproveitou-se o facto de pintar algumas peças que faltavam como os vidros triangulares (OBRIGADO FRANCISCO GOUVEIA!!!! ;) ), para retocar pequenas imperfeições da pintura inicial.


E depois, outro ponto fulcral, o pintar de preto fosco o fundo da grelha e chapa da frente...

 
Após estes últimos passos de pintura, muita coisa foi feita embora não tenha fotos de tudo.

Depois de terem sido montados os puxadores exteriores, trincos, elevadores de vidros, vidros, calhas de borracha, e com estas pecinhas novas (raspadores interiores e exteriores formados e não lisos (caros como a potassa :lol:) e as respectivas molas):


Montei os vidros triangulares, e neste momento a porta fica 90% pronta...


Também com este kit de montagem da grelha, pus a grelha no sitio, mas mais uma vez, para vir a sair pelo menos umas dez vezes... :p

 
Já agora aproveito para lembrar que a nova temporada do Roger Clark vai começar no motors tv. Só a apresentação ja deixou água na boca, escort's com um cantar espetacular.
 
boas Nuno,

Agora vem a melhor parte que é a montagem, em que começamos a ver o menino a crescer e a ficar composto, so da vontade de acabar e puder dar uma voltinha... bom trabalho realizado e forçinha ai para finalizar ;)
 
Ora bem, próximos passos...

Colocação da carpete nova, feita à medida (são todas feitas à medida lol)...

Depois de encharcar bem os fundos com cera, apliquei um plastico, para proteger a carpete da cera...


Aqui a carpete já pousada, mas por aparar...


Já aparada com os frisos da porta, e com os parafusos dos bancos, e travão de mão, para a carpete nao deformar-se:


E aqui já definitiva, ja com as fardas laterais, e ventilador da sofagem, e etc...

 
David Vieira disse:
Nuno, e que cera é essa?
Clique para expandir...

Luis Pedro Dias disse:
E serve para que?
Clique para expandir...

Ora bem, esta cera chama-se cera de cavidades (lol), e serve para aplicar em fundos, longarinas, grossuras do chassi etc, todos os pontos passiveis de corrosão, é aplicada liquida, mas depois torna-se eventualmente sólida...

Aqui um exemplo de como é aplicada:


É também uma alternativa mais civilizada da massa consistente/ óleo, pois não escorre e não deixa cheiro...

É relativamente cara...
 
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