Restauro Fiat Topolino 500A

[Manuel Pereira Roque]

Estas fotos são dos trincos da capota que deveriam ser sido limpas e cromadas, e as molas reforçadas, e faltava também as cavilhas, estavam seguras por um arame, estas fotos eu já havia aqui mostrado no poste #104, e que já estavam montadas no topolino, na altura o dono da oficina disse-me que assim, ( isto está bom, assim escapa bem), mandei retirar, para eu mesmo reparar, mas que só agora conclui, pois faltava um dos anéis, e as molas foram feitas de novo. Recebi-as ontem da cromagem, e agora só falta montar, para mais tarde colocar na capota, mas da capota eu mostro outra história mais louca ainda, um pouco mais adiante... Agora as fotos, recentes.

Anexos

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[Manuel Pereira Roque]

Eis então as fotos dos anéis que foram feitos por mim ao torno, sim porque eu dou uns toques no torno, os anéis em aço, e mais tarde já com o banho de cobre, para mais tarde cromar. e de seguida o material todo cromado


Agora para concluir, fotos das peças finalmente montadas, para colocar na capota, menos uma etapa a fazer.

 

[Patrique Fernandes]

Eis então as fotos dos anéis que foram feitos por mim ao torno, sim porque eu dou uns toques no torno, os anéis estão já com o banho de cobre, para mais tarde cromar. Ver anexo 1146778 e de seguida o material todo cromado Ver anexo 1146780 Ver anexo 1146781 Ver anexo 1146782 Ver anexo 1146783 Ver anexo 1146784

Estou verdadeiramente impressionado!

Parabéns!

 

[P Gouveia]

Um grande projeto pela frente que vou acompanhar. Muito bonito este modelo, como um carro tão pequeno tem linhas de outros grandes carros daquela época, parece que foi reduzido… merece estar na rua a circular para encantar transeuntes. Subscrito

 

[Manuel Pereira Roque]

Estou verdadeiramente impressionado!

Parabéns!

Obrigado Patrique, abraço

Um grande projeto pela frente que vou acompanhar. Muito bonito este modelo, como um carro tão pequeno tem linhas de outros grandes carros daquela época, parece que foi reduzido… merece estar na rua a circular para encantar transeuntes. Subscrito

Obrigado Golveia, pelas amáveis palavras que me dedicou, e incentivo também.

 

[Manuel Pereira Roque]

Boas: Se lerem e virem os post #177, #183, #184, e #190, verão o trabalho que tive para agora, que resolvi finalmente mandar cromar, e ver terminada mais uma fase do restauro, a mesma não ficou como seria de esperar, apesar de ter mandado cromar numa outra casa... Como foi o meu Pai que foi buscar as peças, ele que já tem 81 anos, pagou e não reclamou, porque lhe pareceu tudo bem........ mas não, não estava tudo bem. Não só me partiram a peça, ao polir entre a letra P, e O, bem como ao solda-la, não foram perfeitos, e deixaram um matacão de solda, com poros e buracos, que mesmo depois de desbastado por eles, ficou como no estado que as fotos mostram, buracos onde não os havia, resultado de algum acido onde foi mergulhada a peça!!. Como se não basta-se, a peça não levou os banhos que deveria levar, cobre, etc... Resultado, o cromado da peça, está cheio de bolhas a levantar, e em alguns lados dá para com o bico de um bisturi, levantar a finíssima película de cromo... Eu pergunto?? Como pode isto acontecer, e terem a lata, ou não terem brio no que fazem, para entregar uma peça neste estado, da qual paguei 25 euros, tão só por esta, e ter este resultado... Esta peça vai estar, na grelha de um carro exposta aos elementos, sol, chuva, etc, etc, e apresentam este serviço!!... Agora, terei eu mesmo que lá ir reclamar, mandar tirar o cromo, ir novamente buscar a peça, restaurar de novo inclusive na soldadura, e nos buracos que tem, voltar a levar a peça novamente a cromar, e fazer fígas para que desta vez façam correctamente, todos os procedimentos, quer nos banhos, quer no cromar... Com estes contratempos todos,( fora as viagens tempo perdido, e o custo disso tudo, que é prejuízo, em cima de prejuízo) digam lá se não é mesmo para perder as estribeiras, e ainda não vejo fim há vista, nesta peça, e claro... Haja paciência, (terei!!) Fica as fotos!!

 

[Dinis Figueira]

Boas: Se lerem e virem os post #177, #183, #184, e #190, verão o trabalho que tive para agora, que resolvi finalmente mandar cromar, e ver terminada mais uma fase do restauro, a mesma não ficou como seria de esperar, apesar de ter mandado cromar numa outra casa... Como foi o meu Pai que foi buscar as peças, ele que já tem 81 anos, pagou e não reclamou, porque lhe pareceu tudo bem........ mas não, não estava tudo bem. Não só me partiram a peça, ao polir entre a letra P, e O, bem como ao solda-la, não foram perfeitos, e deixaram um matacão de solda, com poros e buracos, que mesmo depois de desbastado por eles, ficou como no estado que as fotos mostram, buracos onde não os havia, resultado de algum acido onde foi mergulhada a peça!!. Como se não basta-se, a peça não levou os banhos que deveria levar, cobre, etc... Resultado, o cromado da peça, está cheio de bolhas a levantar, e em alguns lados dá para com o bico de um bisturi, levantar a finíssima película de cromo... Eu pergunto?? Como pode isto acontecer, e terem a lata, ou não terem brio no que fazem, para entregar uma peça neste estado, da qual paguei 25 euros, tão só por esta, e ter este resultado... Esta peça vai estar, na grelha de um carro exposta aos elementos, sol, chuva, etc, etc, e apresentam este serviço!!... Agora, terei eu mesmo que lá ir reclamar, mandar tirar o cromo, ir novamente buscar a peça, restaurar de novo inclusive na soldadura, e nos buracos que tem, voltar a levar a peça novamente a cromar, e fazer fígas para que desta vez façam correctamente, todos os procedimentos, quer nos banhos, quer no cromar... Com estes contratempos todos,( fora as viagens tempo perdido, e o custo disso tudo, que é prejuízo, em cima de prejuízo) digam lá se não é mesmo para perder as estribeiras, e ainda não vejo fim há vista, nesta peça, e claro... Haja paciência, (terei!!) Fica as fotos!! Ver anexo 1146792 Ver anexo 1146794 Ver anexo 1146795 Ver anexo 1146797 Ver anexo 1146798 Ver anexo 1146799 Ver anexo 1146800 Ver anexo 1146801

Trabalhos desses só me faz saltar a tampa... se não sabem fazer, digam logo. E se partiram, deviam ter avisado antes de avançar.
Infelizmente cada vez se torna mais raro as pessoas fazerem algo e ainda mais raro fazerem-no bem...

Mas força no restauro! Estou a adorar acompanhar! Espero ter tanta paciência e vontade quando restaurar o meu carro por completo

 

[JorgeMonteiro]

O mínimo que uma casa destas deveria fazer era admitir o erro logo quando o cliente vai levantar a peça, oferecer o serviço como compensação e ainda perguntar se o cliente fica satisfeito ou se é preciso repetir o trabalho.

Era o mínimo...

 

[Manuel Pereira Roque]

Posto isto que vos transmiti anteriormente, nem tudo é mau, com as peças a cromar, também as ouve impecáveis. A que vos passo a mostra é tão só mais uma das muitas já montadas no meu Topolino e que mandei tirar, embora me dissessem que assim escapava, não valia a pena cromar...A foto da alavanca das mudanças, já montada na caixa, limpa e pouco mais, e agora as fotos dela concluída, pronta a montar novamente, falta só o pomo, que mais mostro, e que já havia encomendado em Itália e que está guardado.

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Senhor Roque, quando ficar pronto vai ficar como novo e em estado de concurso , aprecio ver a paciencia e dedicação que dedica e perde com o restauro do carro , e como se costuma dizer, se se quer as coisas bem feitas nao se pode correr e por vezes temos que ser nos a fazer. Muitos parabens .

 

[João Luís Soares]

Estou a adorar acompanhar.

Parabéns pelo trabalho com anéis.

 

[Manuel Pereira Roque]

Estou a adorar acompanhar.

Parabéns pelo trabalho com anéis.

Obrigado João.

Senhor Roque, quando ficar pronto vai ficar como novo e em estado de concurso , aprecio ver a paciencia e dedicação que dedica e perde com o restauro do carro , e como se costuma dizer, se se quer as coisas bem feitas nao se pode correr e por vezes temos que ser nos a fazer. Muitos parabens .

Obrigado pelas palavras, Nuno.

 

[Manuel Pereira Roque]

Boas a todos , e obrigado pelos comentários, mas eu mereço, modéstia há parte ... Hoje ganhei coragem e vou mostrar mais uma sequência de fotos de mais duas peças, que já estavam montadas no meu Topolino, sem qualquer intervenção, quer no restauro, quer em limpeza, e que mandei de imediato retirar, e eu mesmo restaurar, com ajuda de terceiros, pois não sei fazer tudo, mas sei como quero ver o resultado!! ... Mais uma vez tive que recorrer ao meu grande amigo sr. Crispim, para me ajudar nesta tarefa, pois não sabia bem como desmanchar as peças, que são nada mais nada menos do que, os trincos dos vidros das portas que deslizam nas calhas que já anteriormente mostrei, e que estavam também uma lastima, sem qualquer intervenção, recuperação. Dito isto vou passar a mostrar as fotos, que irei comentando, há medida que for avançando no restauro. As peças, a serem desmanchadas pelo amigo, Crispim. Como poderão ver nas fotos, as peças estão com falhas, partidas, em algumas partes dos frisos, o que dificulta, o deslizar das mesmas nas calhas Como podereis ver pelas fotos as peças terão que ser cheias a prata, ( o amigo Crispim, ofereceu-se para soldar) e depois maquinadas, (fresadas), ou em ultimo caso acabadas há lima, o que me parece que venha a acontecer, e que eu mesmo irei fazer, para depois mandar cromar...

 

[Manuel Pereira Roque]

Agora vou mostras as fotos das peças, depois de cheias a prata, pelo amigo Crispim, e que eu mesmo, sim eu mesmo , irei dar o acabamento há lima, e muita lixa, andes da fase seguinte...

Agora eu peço a vossa especial atenção para o seguinte, nesta ultima foto, vereis que unindo as duas peças, elas estão encostadas uma há outra deixando ver que a circunferência dos furos, tem uma parede de cerca de 2 a 3 milímetros de espessura, mais ou menos, ou seja tem parede suficiente e equilibrada em todo o seu diâmetro... Eu chamo a atenção desta foto, porque mais adiante, na intervenção das mesmas peças por parte da empresa de cromagem, poderão comparar, entre o que estava feito por mim, e o que foi feito por esta empresa , com as minhas peças...




Na próximas fotos vereis as calhas onde os feixes deslizam, já concluídas, e prontas a montar, só não estão porque é necessário, ir testando, há medida que for desbastando as peças, para que fiquem justas, mas a deslizar, por forma a não prender...

 

[Manuel Pereira Roque]

Bom, agora vou dar inicio ao desbaste das peças, com paciência, e calma para que fiquem perfeitas, ou muito perto disso, e mandar finalmente concluir, na empresa de Cromagem. Eis as fotos do meu trabalho.

 

[Manuel Pereira Roque]

Continuação dos trabalhos de desbaste...

 

[Manuel Pereira Roque]

Mais lima, e mais, lima-lhas ...

 

[Manuel Pereira Roque]

Agora as fotos do acabamento, ajuste , e de fresagem dos orifícios nas peças, depois de muitas horas de lima , lixa e paciência.

 

[Manuel Pereira Roque]

Mais fotos ...

 

[Manuel Pereira Roque]

Amanhã mostro o resultado destas duas peças, que mandei para a cromagem, afim de por meio de produtos químicos, ou banho, lhes será retirado todo o cromo velho, bem como proceder ao polimento das mesmas, e respectivos banhos, de cobre, etc, etc, para finalmente o banho de cromo aderir ás peças... O resultado, eu mostro amanhã, e espero que não tenham, um ataque, eu ia tendo, com o resultado das mesmas , quer com o que a dona da empresa de cromagem me respondeu quando questionada, quanto ao estado das peças...