Restauro do meu Mercedes 220b de 1961(rabo de peixe)

[Fernando L. G. Pinto]

Sim, João, tem, mas ainda não está estofado,vai demorar uns dias.
Entretanto, comecei a forrar os lados, fiz uma colagem não definitiva; usei uma cola de pára-brisas que não seca. Vamos a ver se se aguenta com o calor.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Banco de trás para o sítio e mais uns ajustes na alcatifa.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Fernando muitos parabéns.
Está a ficar um espectáculo.

Abraço e boa continuação

 

[Fernando L. G. Pinto]

Obrigado Fábio, estou a fazer por isso, a ver se para o final do mês já andará pelos próprios meios. A peça da 5ª foto demorou horas a fazer e ainda estraguei uma, é claro que tem que ficar quase "perfeita". O mal é ter que fazer muitos cortes.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Mais umas fotos do MB e ensaio do aro e tampão da roda, só para ver como vai ficar.
Hoje, não deu para mais.

 

[Jorge Viegas]

Soberbo, está quase

 

[Fernando L. G. Pinto]

Andamos agora a tentar colocar o banco do condutor, mesmo sem estar totalmente forrado(faltam as costas). É preciso adaptar os suportes e refazer as roscas dos parafusos.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Meti as rodas com os "novos" pneus porque já estava cansado de ver as velhas. Ainda faltam o aro e o tampão.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Hoje apareceu cá em casa o meu amigo Filipe Oliveira para aplicar cera anticorrosiva, com uma máquina da sua autoria, só que porque não havia uma ponteira de mangueira de ar que fosse compatível não se pôde fazer nada. Era para aplicar nas longarinas e em tudo que fosse tubo ou túnel. Ficou para amanhã.

 

[Marco Joel Sanots]

muitos Parabéns pelo trabalho e toda a dedicação! dá gosto acompanhar um restauro assim..

 

[Fernando L. G. Pinto]

Obrigado, Marco.
Agora chegou a vez das protecções em borracha das partes superiores das embaladeiras. Também fizemos uns pequenos cortes, para melhor ajustamento, na alcatifa

 

[Marco Joel Sanots]

Obrigado, Marco.
Agora chegou a vez das protecções em borracha das partes superiores das embaladeiras. Também fizemos uns pequenos cortes, para melhor ajustamento, na alcatifa

muito bom mesmo...
O próximo a ser restaurado (a seguir a 3 italianos que estão na pintura) é o da esquerda

 

[Fernando L. G. Pinto]

Então boa sorte com esse restauro, convinha era que colocasse fotos no portal.
Por cá continuam os trabalhos, agora a um ritmo mais acelerado porque vou entrar de férias.
Ainda ando a acertar pequenos pormenores no corta da alcatifa.
Fui ao estofador buscar o braço de apoio móvel, montei-o e coloquei-o no banco direito.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Depois de muitas tentativas, em diversos dias, e de muito "marrar", consegui finalmente colocar os frisos nas borrachas do óculo traseiro...
Para que conste e na esperança de ajudar alguém, a borracha mete-se com os pinos de plástico do friso todos apontados aos buracos, faz-se pressão com as mãos e ao mesmo tempo, com uma chave(neste caso de meter o friso cromado na borracha dos minis) puxa-se a pala da borracha para cima, deslizando aquela chave para o lado. Confuso? depois tentarei explicar melhor, com outras palavras, a quem quiser saber.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Porque me sobrou "alcatifa" sintética, optei por forrar as laterais da mala com ela forrada por trás com cortiça.Ainda estou a pensar a forma de suster a forra sem ter que colá-la. A solução passará por usar imans potentes. Já comprei uns no ebay para ver se dá resultado.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Depois de acertar o encaixe da borracha do pára-brisas, colocando cola da que não seca na parte inferior, visto existir uma falha no conserto da chapa, meti os frisos da frente.
Depois meti as hastes e escovas limpa pára-brisas.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Os trabalhos continuam...

 

[Fernando L. G. Pinto]

Continuam os trabalhos, colocar o espelho retrovisor, as pálas e retirar o pára-choques dianteiros...para rebocar o MB para ir à oficina fazer afinação de travões, embraiagem, mudança de óleo, enfim, uma revisão antes da IPO.
O seguro já foi feito há dias no clube de clássicos local, o CLAC(Clube Limiano de Automóveis Clássicos)

 

[Nelson Santos]

Então a seguir é folha verde de certeza!

 

[João P Silva]

Então a seguir é folha verde de certeza!

Não há duvidas.. Nem precisa de lá ir.
Sinceramente em certos casos a inspecção anual é desnecessária, mas temos que cumprir a lei