Carlos Antunes
Fordmaníaco
Boas, como disse cá estou eu a acompanhar o teu restauro. Coincidência eu também optei por faróis suplementares da marca SIM (bem mais favoráveis á nossa carteira). Continuação de um bom restauro. Cumps.
restauro do meu escort gt 1300hc
- Autor do tópico Ricardo Barbosa
- Data de início
OP
OP
Ricardo Barbosa
Clássico
Ora boas
Hoje trago boas e más noticias..hum começo com as más a ver se alguem me ajuda:já tenho as jantes para serem reparadas ha 1 mes e nada, entao lembrei me de passar lá
fiquei desolado. Ao darem o banho de acido nas jantes elas revelaram tar em muito mau estado ou melhor como disse o individuoodres!!
Ao colocarem-nas no torno de forma a endireita-las, so uma partiu em tres sitios. A minha questao é: como elas sao as minilite originais em magnésio ao encherem as rachadelas de solda e depois levar a massa ficarão em condiçoes de abusar do carro sem surpresas desagradaveis?
O individuo disse que ficavam novas mas que ia pagar quase o dobro do acordado
Hoje trago boas e más noticias..hum começo com as más a ver se alguem me ajuda:já tenho as jantes para serem reparadas ha 1 mes e nada, entao lembrei me de passar lá
fiquei desolado. Ao darem o banho de acido nas jantes elas revelaram tar em muito mau estado ou melhor como disse o individuoodres!!Ao colocarem-nas no torno de forma a endireita-las, so uma partiu em tres sitios. A minha questao é: como elas sao as minilite originais em magnésio ao encherem as rachadelas de solda e depois levar a massa ficarão em condiçoes de abusar do carro sem surpresas desagradaveis?
O individuo disse que ficavam novas mas que ia pagar quase o dobro do acordado
Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
As jantes de magnésio só têm valor de coleccionista. O magnésio têm uma vida útil muito curta pois "apodrece" de dentro para fora.
Mesmo nos carros originais restaurados, quando são utilizados, costuma-se utilizar réplicas de jantes em alumínio, pintadas no tom dourado do magnésio.
As jantes de magnésio só servem (após alguns anos) para exposição.
O magnésio não deve ser reparado em nenhuma circunstância com alumínio.
Opte por outras jantes...
Nota: a maquinagem do magnésio forma um pó explosivo muito semelhante à pólvora (antigos flash dos sec 18 e 19)
Abraço,
R
(Eng. Mecânico, Materiais e Produção)
Mesmo nos carros originais restaurados, quando são utilizados, costuma-se utilizar réplicas de jantes em alumínio, pintadas no tom dourado do magnésio.
As jantes de magnésio só servem (após alguns anos) para exposição.
O magnésio não deve ser reparado em nenhuma circunstância com alumínio.
Opte por outras jantes...
Nota: a maquinagem do magnésio forma um pó explosivo muito semelhante à pólvora (antigos flash dos sec 18 e 19)
Abraço,
R
(Eng. Mecânico, Materiais e Produção)
OP
OP
Ricardo Barbosa
Clássico
Boas Ricardo,
Agora entao tou lixado! depois das ferias vou ter k juntar € pa umas novas.
Obrigado pela dica
Abraço
Agora entao tou lixado! depois das ferias vou ter k juntar € pa umas novas.
Obrigado pela dica
Abraço
Nuno Andrade
Pre-War
Ricardo Teixeira disse:
Sério?
Sempre a aprender...cumprimentos.
Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
"These suggestions and observations apply to aluminum machining very well, but if you tried to do the same things with magnesium, you'd be in big trouble "
Vejam por exemplo:
http://www.autofieldguide.com/articles/069804.html
Vejam por exemplo:
http://www.autofieldguide.com/articles/069804.html
OP
OP
Ricardo Barbosa
Clássico
Boas, ora depois de umas mini ferias e enfrentando mais um periodo de desanimo com o atraso por parte do meu mecanico em me solucionar um problemita ca vao mais umas pequenas coisa que fiz no carro: Lixei a jante suplente e pintei, assim como as calhas dos novos bancos que vou meter no carro, provenientes de 1 rs2000, assim como reparei os podres das janelas triangulares e "remediei" as borrachas das mesmas com massa de vedação de vidros. Aproveitei também para mandar fazer um novo tapete para a mala que o velho tava todo rotinho.
Abraços
Abraços
Anexos
Mário Macedo
Datsunbat
Boas!
Bem , as jantes estão novas... mesmo porreiro!!!
E quanto à ferrugem? Puseste chapa nova?
Cumps.
Mário
Bem , as jantes estão novas... mesmo porreiro!!!
E quanto à ferrugem? Puseste chapa nova?
Cumps.
Mário
Tony Cabral
Cabral
Boas.
Fico feliz por saber que voce esta a fazer um restauro as promenores, assim tendo sempre o carro para dar umas voltas. tem um bom carro, é um carro que da emoção para conduzir. cumprimentos.
Fico feliz por saber que voce esta a fazer um restauro as promenores, assim tendo sempre o carro para dar umas voltas. tem um bom carro, é um carro que da emoção para conduzir. cumprimentos.
OP
OP
Ricardo Barbosa
Clássico
Mário Macedo disse:
Olá Mário,
A ferrugem acabei por tirar os podres e como as janelas têm a moldura muita fina levaram fibra de vidro e massa de poliester de seguida. Se as tentasse soldar iria acabar num trabalho dificil para mim e teria que recorrer a alguem mais especializado.
Cumps
Ricardo Cunha Carreiras
Clássico
essas jantes sao do fiesta.
quanto ao fundo devia ter procurado quem fizesse bem o serviço e nao por fibra.
com fibra fica uma borrada, e se disseram que da muito trabalho é porque nao sabem fazer.
tente outra soluçao
quanto ao fundo devia ter procurado quem fizesse bem o serviço e nao por fibra.
com fibra fica uma borrada, e se disseram que da muito trabalho é porque nao sabem fazer.
tente outra soluçao
OP
OP
Ricardo Barbosa
Clássico
Pedro Carmo
Peugeot 100%
está muito fixe o carro parabéns
Filipe Madeira
Clássico
Ricardo Barbosa disse:
Parabens, tem ai uma bela máquina. Só uma pequena correcção sem importancia... nao sei se a SIM produz ou não as capas mas em tempos já produziu pk eu tenho dois pares delas
.... Cumprimentos e boa continuaçao nessa máquina.Ricardo Miguel Gomes
Banned
está a ficar muito fixe, e a gastar pouco dinheiro, força estou a gostar do restauro
Nuno Andrade
Pre-War
Ficamos á espera de novidades...
cumprimentos.
cumprimentos.
OP
OP
Ricardo Barbosa
Clássico
Ora boashoje trago mais uma daquelas historias de fazer rir que deve acontecer a bastante gente.. fui trabalhar no meu escort e como entrava ás seis da matina o IC1 foi feito, mediante as possibilidades do carro, depressinha. Ás 14 quando queria vir embora e quando acelero para de seguida abrir o ar do carro, eis que rebenta o cabo de acelerador. Já tinha sido avisado que o sistema que lá tinha nao era de origem mas sim um "desenrascanço". depois de ter tentado repará-lo, cheguei á conclusão que o cabo tava curto demais e entao desloquei me a uma oficina de modestas dimensoes, que habitualmente tem minis lá dentro.Ainda bem que o fiz porque a pessoa responsavel pela oficina é uma pessoa já bastante tarimbada em carros clássicos e um acérrimo amante dos mesmos. Por poucos € fiquei com o carro reparado e a andar mais uns pózinhos... Um bem haja ao Sr Oliveira.
Abraços
Ricardo Miguel Gomes
Banned
ainda a poucas pessoas assim
OP
OP
Ricardo Barbosa
Clássico
Boas a todos, a mando do meu escort parece que vou ter que ressuscitar o topico dele pois nestes anos tem sido so gozar ou seja gota inspeçao e seguro so que ele agora tem se queixado de falta de atençao e com razao pois com o restauro do meu SSS o ano passado e o meu Deluxe ha ja mais de um ano o escort começou a precisar de pequenas coisas..
Antes demais tenho que "roubar" umas fotos dum encontro em que participei e que tive a sorte de conhecer muita malta ou melhor ligar nomes ás caras.. e entao tivemos la quatro irmaos.. pelos vistos eu era o mais velho dos irmãos Dalton!! e notava se pois os outros manos estavam como manda a lei e o meu ja precisa de um "peeling"
By sssboy at 2011-10-04
By sssboy at 2011-10-04
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By sssboy at 2011-10-04
By sssboy at 2011-10-04
By sssboy at 2011-10-04
By sssboy at 2011-10-04
No entanto acabei por ganhar o melhor premio.. o de engate do rally paper lol lol pois parti para o raly sozinho e voltei bem acompanhado batendo pelo menos neste ponto todos os outros participantes lol
By sssboy at 2011-10-04
Na outra semana quando ia pegar no artista, cheirava me a gota que era um exagero, como ele ta coberto por uma capa so quando a tirei vi a poça! Quando me debruçei vi o tubo flexivel que faz a união entre o deposito e o tubo rigido traçado! ele andava a falhar um bocado e ate o ia mandar afinar mas afinal depois de ter substituido o tubo em causa ficou como novo!
Agora esta semana ja se queixou de outra maleita.. bateria, ja comprei uma nova a ver se a coloco esta semana pois quero dar uma refrescadela ao artista, nada comparado com o Deluxe pois este é para continuar a andar, nada de encostar..
By sssboy at 2011-10-04
Um abraço a todos os portalistas
Antes demais tenho que "roubar" umas fotos dum encontro em que participei e que tive a sorte de conhecer muita malta ou melhor ligar nomes ás caras.. e entao tivemos la quatro irmaos.. pelos vistos eu era o mais velho dos irmãos Dalton!! e notava se pois os outros manos estavam como manda a lei e o meu ja precisa de um "peeling"
By sssboy at 2011-10-04
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By sssboy at 2011-10-04
By sssboy at 2011-10-04
No entanto acabei por ganhar o melhor premio.. o de engate do rally paper lol lol pois parti para o raly sozinho e voltei bem acompanhado batendo pelo menos neste ponto todos os outros participantes lol
By sssboy at 2011-10-04
Na outra semana quando ia pegar no artista, cheirava me a gota que era um exagero, como ele ta coberto por uma capa so quando a tirei vi a poça! Quando me debruçei vi o tubo flexivel que faz a união entre o deposito e o tubo rigido traçado! ele andava a falhar um bocado e ate o ia mandar afinar mas afinal depois de ter substituido o tubo em causa ficou como novo!
Agora esta semana ja se queixou de outra maleita.. bateria, ja comprei uma nova a ver se a coloco esta semana pois quero dar uma refrescadela ao artista, nada comparado com o Deluxe pois este é para continuar a andar, nada de encostar..
By sssboy at 2011-10-04
Um abraço a todos os portalistas
Mario Camacho
Veterano
boa.
cumps
cumps