Renault 5 Alpine Turbo

Rui Almeida

YoungTimer
Conheci um senhor de Benafim, que correu em rallies regionais com um 5 alpine turbo (castanho?), que há cerca de 4 anos se encontrava abandonado debaixo de uma alfarrobeira, penso que esse carro não terá sido vendido visto que este faleceu há 2 anos num acidente de mota durante a passagem do rally de Portugal estando os herdeiros impossibilitados de vender os seus bens devido a burocracias.

PS: O Sr. chamava-se paulo e tinha um estaleiro e um minimercado em benafim
 

Rui Almeida

YoungTimer
Conheci um senhor de Benafim, que correu em rallies regionais com um 5 alpine turbo (castanho?), que há cerca de 4 anos se encontrava abandonado debaixo de uma alfarrobeira, penso que esse carro não terá sido vendido visto que este faleceu há 2 anos num acidente de mota durante a passagem do rally de Portugal estando os herdeiros impossibilitados de vender os seus bens devido a burocracias.

PS: O Sr. chamava-se paulo e tinha um estaleiro e um minimercado em benafim
 
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Ricardo Moreira

Ricardo Moreira

Moreira
Alexandre Vaz disse:
Tirem-me umas dúvidas em relação ao Renault 5:

Renaul 5 Turbo
Renaul 5 Turbo2
Renaul 5 Alpine
Renaul 5 Alpine Turbo

Quais destes têm motor dianteiro e quais têm central, qual o tipo de tracção (dianteira, traseira, 4wd) de cada um deles, cilindradas, cavalos, etc?

Acho que era interessante esclarecer as diferenças entre todos eles pois penso que ainda são bastantes...

Alpines - motor dianteiro
Turbo e Turbo 2 - motor traseiro
 
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Ricardo Moreira

Ricardo Moreira

Moreira
Nuno Andrade disse:
Esse modelo nao saiu em preto??? Posso estar enganado, pois ja vi um dentro de uma garagem, e fiquei com a ideia que era preto, ou seria o Laureate, acho que é assim que se escreve...

cumprimentos.

As cores eram vermelho, cinzento, branco, preto, azul alpine, azul navy e champagne.

Descobri apenas um preto matriculado em Portugal, de resto só vermelhos e azul alpine.

Moreira
 
Bem, tenho 2 R-5 Alpine Turbo de 1983. Um está desmontado as pecas, tanto peças e motor como chaparia. Um deles está montado mas teve parado muitos anos numa garagem e o sistema electrico foi roido, de resto tem as condicões ideais para se manifestar como sendo um MUSCULADO que é 1.397cc e 110cv. Mesmo de origem a Velocidade Máxima ou melhor a suposta Velocidade Maxima é de 188KM, mas, na sua época estes Fantásticos carros atingiam muitas vezes os seus 210Km/. Um carro que em acelaração e em arranque, ainda hoje estará ao nível dos mlhores.Era o tipo de carro que sem turbo progressivo a cada acelaradela a fundo a frente andava a procura da estrada. São os 2 Azul Alpine. E algumas duvidas ou alguem a quem o interesse tenha sido despertado se sentir interesse ou alguma dúvida para esclarecer não tenha problemas. Contacte. [email protected]
 
Hoje vi um R5 Alpine Turbo :cool: na estrada de Sesimbra - Azeitão, era preto com umas riscas e jantes doutadas..muito fixe ;)

Não ia com tempo para tirar uma foto...:(
 

Nuno Andrade

Pre-War
Miguel Angelo Martins disse:
Hoje vi um R5 Alpine Turbo :cool: na estrada de Sesimbra - Azeitão, era preto com umas riscas e jantes doutadas..muito fixe ;)

Não ia com tempo para tirar uma foto...:(

Lindo!!!!!:oo:oo:oo

cumprimentos.
 
OP
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Ricardo Moreira

Ricardo Moreira

Moreira
Miguel Angelo Martins disse:
Hoje vi um R5 Alpine Turbo :cool: na estrada de Sesimbra - Azeitão, era preto com umas riscas e jantes doutadas..muito fixe ;)

Não ia com tempo para tirar uma foto...:(

e matricula viste??

Moreira
 
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Ricardo Moreira

Ricardo Moreira

Moreira
José M.R. Sousa disse:
Bem, tenho 2 R-5 Alpine Turbo de 1983. Um está desmontado as pecas, tanto peças e motor como chaparia. Um deles está montado mas teve parado muitos anos numa garagem e o sistema electrico foi roido, de resto tem as condicões ideais para se manifestar como sendo um MUSCULADO que é 1.397cc e 110cv. Mesmo de origem a Velocidade Máxima ou melhor a suposta Velocidade Maxima é de 188KM, mas, na sua época estes Fantásticos carros atingiam muitas vezes os seus 210Km/. Um carro que em acelaração e em arranque, ainda hoje estará ao nível dos mlhores.Era o tipo de carro que sem turbo progressivo a cada acelaradela a fundo a frente andava a procura da estrada. São os 2 Azul Alpine. E algumas duvidas ou alguem a quem o interesse tenha sido despertado se sentir interesse ou alguma dúvida para esclarecer não tenha problemas. Contacte. [email protected]


Não quer partilhar umas fotos connosco??

Moreira
 
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Ricardo Moreira

Ricardo Moreira

Moreira
Para quem gosta...

digitalizar0006ki7.jpg
 

Jorge Carneiro

YoungTimer
Ricardo Moreira disse:
Viva,

como apaixonado deste modelo estou a fazer um levantamento dos 5 alpine turbo que foram vendidos em Portugal.

Pelo que já pude reunir em Portugal apenas foi comercializado o Turbo e não o normal.

Pude também observar que os matriculados em Portugal tinham matriculas ND(fevereiro de 83), NL (Setembro de 83) ou FD (Outubro/Novembro de 83).

Outra curiosidade, é que todos eles eram Azul Alpine ou vermelho. Será que houve outras cores em carros matriculados cá pela primeira vez?

Uma vez que forma fabricados entre 81 e 84, porque é que em Portugal só houve em 83 e em duas cores?

Alguém que tenha mais informação que envie para [email protected]

Agradeço também fotos.


Cumprimentos
Moreira

HPIM3719.jpg

Bom dia,

eu tenho um vermelho com matrícula FD, mas está parado há uns anos e até tenho receio que a matrícula seja cancelada visto não ter feito, nem estar em condições de passar na inspecção. Já agora alguém sabe como fazer para garantir que não seja cancelada a matrícula porque o pessoal da antiga DGV na loja do cidadão não soube dizer nada de útil.

Obrigado

Jorge
 

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Na Póvoa, lá no meio de um monte, debaixo de uma árvore vi morrerem 2 ou 3 R5 Alpine, assim como 2 Matra Bagheras... no quintal de uma família de ciganos..
 

PauloCardoso

YoungTimer
esta intressado em vender a caixa de velocidades do renault 5 alpine turbo
pois estou a restaurar uma faltamdo-me pecas da caixa
por favor contacte-me-917840439
 
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