Não dás hipótese
Quizz automobilístico.
- Autor do tópico Camacho Cêrcas
- Data de início
Mete aí o link... o achamento faz parte do património do portal e dum tal @Camacho Cêrcas e do @Pedro Pereira Marques... vou ver se o encontro
Última edição:
Aqui está o referido tópico: https://portalclassicos.com/foruns/index.php?threads/descoberta-10posts.28869/
E aqui está a história, na página 4: https://portalclassicos.com/foruns/index.php?threads/descoberta-10posts.28869/page-4#post-784178
E aí está a resposta...
Os piscas são de facto de um outro Renault, agora qual, não consigo identificar assim de repente... Mas inclino-me para o 12 ou para o 6...
Acaba por ser irónico que existe maior disponibilidade de faróis para o Lancia nas lojas on-line do que para esses modelos da Renault quando se trata exactamente da mesma coisa!
Venha o próximo desfio...
E aí está a resposta...
Os piscas são de facto de um outro Renault, agora qual, não consigo identificar assim de repente... Mas inclino-me para o 12 ou para o 6...
Acaba por ser irónico que existe maior disponibilidade de faróis para o Lancia nas lojas on-line do que para esses modelos da Renault quando se trata exactamente da mesma coisa!
Venha o próximo desfio...
Penso que os piscas são comuns à segunda versão do Renault 10 e a alguns Renault 16 (não sei a versão).
Então sou eu...
Como já perceberam a existência de uma possibilidade de busca pela fotografia no Google 'matou' este tópico. O que é incrível é que eu desconhecia a existência dessa possibilidade. Ingenuamente julgava que os portalistas faziam a sua busca por tópicos.
Na prática colocar fotos vai levar a que os 'Google Riders' tenham acesso à resposta num segundo. A solução é fazer ao contrário como demonstrado pelo João Luís Soares ou pelo João "Pegadas", ou seja fazer as perguntas por escrito. O tópico vai ficar mais lento e menos concorrido mas é o que é.
Em compensação talvez se cumpra o objectivo inicial do criador deste tópico que era a divulgação e discussão dos conhecimentos que cada um tem do mundo dos clássicos, que nos últimos tempos, quiçá muito por minha culpa, não tem acontecido.
Pergunta dentro de momentos.
Como já perceberam a existência de uma possibilidade de busca pela fotografia no Google 'matou' este tópico. O que é incrível é que eu desconhecia a existência dessa possibilidade. Ingenuamente julgava que os portalistas faziam a sua busca por tópicos.
Na prática colocar fotos vai levar a que os 'Google Riders' tenham acesso à resposta num segundo. A solução é fazer ao contrário como demonstrado pelo João Luís Soares ou pelo João "Pegadas", ou seja fazer as perguntas por escrito. O tópico vai ficar mais lento e menos concorrido mas é o que é.
Em compensação talvez se cumpra o objectivo inicial do criador deste tópico que era a divulgação e discussão dos conhecimentos que cada um tem do mundo dos clássicos, que nos últimos tempos, quiçá muito por minha culpa, não tem acontecido.
Pergunta dentro de momentos.
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No dia 4 de Janeiro de 1960 um potente carro de luxo viajava a altíssima velocidade na Route Nacional 5. Repentinamente o carro guina para a esquerda, entra em derrapagem descontrolada e embate lateralmente num dos gigantescos plátanos que bordejavam a estrada. Deste acidente resultam dois mortos e dois feridos ligeiros.
Ao volante ia um conhecido editor. No banco do morto seguia alguém que era escritor, actor, dramaturgo, jornalista e filosofo. Era um homem de letras mas também era um homem de acção. Foi jogador de futebol, herói da Resistência Francesa e laureado com um Prémio Nobel. Infelizmente este acidente tirou a vida a este homem absurdo que percebia este mundo absurdo.
Quem era esta personagem tão multifacetada e em que carro (marca e modelo) morreu?
Ao volante ia um conhecido editor. No banco do morto seguia alguém que era escritor, actor, dramaturgo, jornalista e filosofo. Era um homem de letras mas também era um homem de acção. Foi jogador de futebol, herói da Resistência Francesa e laureado com um Prémio Nobel. Infelizmente este acidente tirou a vida a este homem absurdo que percebia este mundo absurdo.
Quem era esta personagem tão multifacetada e em que carro (marca e modelo) morreu?
Albert Camus, Facel Vega HK500
Continua a ser fácil no Google
Continua a ser fácil no Google
Pois...
Foi o Albert Camus
Foi um Facel-Vega
Mas não foi um HK500 segundo o processo judicial mas sim um FV3B. Mas isso é ir longe demais.
Resposta certa. Próximo desafio.
Comecei com um muito conhecido mas pode dificultar-se um bocadinho a coisa.
Foi o Albert Camus
Foi um Facel-Vega
Mas não foi um HK500 segundo o processo judicial mas sim um FV3B. Mas isso é ir longe demais.
Resposta certa. Próximo desafio.
Comecei com um muito conhecido mas pode dificultar-se um bocadinho a coisa.
Realmente confere, foi o FV3B.
No entanto são praticamente o mesmo carro, o HK500 é a evolução dos FV3/FV3B/FV4.
Acontece que, segundo a internet, este carro em específico foi adquirido em 1957, anterior à produção do HK500
Bom, uma demasiado fácil para nem ser preciso ir ao Google.
O que é isto...
... e para que serve?
O que é isto...
... e para que serve?
AndréFernandes
Pre-War
“Touches” hidráulicas, para fazer a ligação entre a árvore de excêntricos e as válvulas, mantendo sempre a afinação ideal?!
Exatamente!
Esta era propositadamente fácil para chamar mais gente ao tópico e dispensar o "amigo" Google.
O nível estava demasiado elevado e assim afasta grande parte dos entusiastas.
O objectivo é testar os nossos conhecimentos e não os do Google
Aqui fica, em francês do @AndréFernandes, o esquema de princípio do Poussoir Hydraulique (Touche Hidráulica):
O menos morreu com dignidade, com charme
O Albert Camus detestava andar de carro, mais ainda de andar depressa.
Dava preferência ao comboio.
Incrível como os ocupantes do banco traseiro sobreviveram.
É verdade existem males que vêm por bem.
Num célebre acidente num túnel com um Mercedes, mesmo á velocidade que circulavam se todos levassem cinto, provavelmente ninguém pereceria.
Já andei ás cambalhotas, depois do acidente ouvi por duas vezes em menos de 24horas, benditos cintos.
Então... E o desafio?
AndréFernandes
Pre-War
Marca: Renault (neste caso era uma sub-marca chamada Stella)
Modelo: Reinastella
Inovação o primeiro Renault a receber o radiador na zona frontal do motor.