Bem, estou a ver que tenho de voltar aos calhambeques 
Ainda em 1965, para disputar o mercado de carros de luxo, a Willys decidiu criar um modelo mais sofisticado. Utilizando como base o Aero, o carro foi lançado em 1966 e baptizado de Itamaraty, uma alusão ao palácio homónimo sediado em Brasília.
Em 1967 surge com um motor 3.0 litros alimentado por um carburador de corpo duplo, desenvolvendo 132 cv. Pormenor curioso era o painel revestido de jacarandá maciço que pesava 20 kg. Foi também criada uma versão limusina denominada Executivo e que se destinava a altas patentes do estado, tendo sido produzidas apenas 27 unidades.
Ocupando a quarta posição na produção de veículos no Brasil, a Willys começava a despertar interesse de outras marcas. Assim e em 1967 a Ford adquiria o controle maioritário das ações da Willys Overland. Com a incorporação da empresa em 1969, o nome foi alterado para Ford-Willys do Brasil S.A..
Ainda em 1965, para disputar o mercado de carros de luxo, a Willys decidiu criar um modelo mais sofisticado. Utilizando como base o Aero, o carro foi lançado em 1966 e baptizado de Itamaraty, uma alusão ao palácio homónimo sediado em Brasília.
Em 1967 surge com um motor 3.0 litros alimentado por um carburador de corpo duplo, desenvolvendo 132 cv. Pormenor curioso era o painel revestido de jacarandá maciço que pesava 20 kg. Foi também criada uma versão limusina denominada Executivo e que se destinava a altas patentes do estado, tendo sido produzidas apenas 27 unidades.
Ocupando a quarta posição na produção de veículos no Brasil, a Willys começava a despertar interesse de outras marcas. Assim e em 1967 a Ford adquiria o controle maioritário das ações da Willys Overland. Com a incorporação da empresa em 1969, o nome foi alterado para Ford-Willys do Brasil S.A..
