Quizz automobilístico.

Pedro Seixas Palma

Pre-War
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Sim, também não conhecia. É um produto muito exótico de uma colaboração muito internacional. A parte da frente é muito característica, mas a foto não a mostra. O chassis é inglês, a carroçaria fibra de vidro.
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
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Delegado Regional
Portalista
Pois, mas a questão aqui não é ele estar com patine. Está mesmo mal "restaurado"

Xiu... Foi isso que eu disse noutras paragens. Até ignorante me chamaram...


Mas vamos lá adivinhar que carro é que é o do Quizz...
Quem é este vermelhinho?

Ver anexo 1173472

Algumas pistas

Fabricado em Inglaterra (pelo menos de inicio)

Originário da terra do leite e do mel

Teve como mercado preferencial os Estados Unidos

Quem sabe ou arrisca?
 

João Paulo C. Ribeiro

Pre-War
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Aproveito para apresentar desde já as minhas desculpas, aos participantes em geral e em especial ao Pedro Pereira Marques, por no dia 07 e dias seguintes não ter dado resposta ao quizz então em vigor, mas motivos de força maior impediram-me de o fazer.
 

João Paulo C. Ribeiro

Pre-War
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No final da década de ’50, Yitzhak Shubinsky fundou a Autocars Company Ltd., o primeiro construtor automóvel verdadeiramente israelita. No entanto, e porque a criação de algo tão complexo como um construtor independente era difícil e ultra dispendioso (mesmo naquela altura) nos primeiros anos de vida a Autocars apenas fazia a montagem de veículos Hino e Triumph.​

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Rapidamente se decidiu qual a gama com que se atacaria o mercado domestico, o Sussita 1200 nas versões sedan duas portas, break duas portas e pick-up. Porque veículos fabricados em aço implicam a utilização de máquinas-prensa gigantescas em complexidade e preço, optou-se pela utilização de carroçarias de fibra de vidro montadas em chassis Ford ou Triumph ligeiramente alterados.​

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Na sequência de uma visita ao salão automóvel de Nova Iorque de 1960 Shubinsky apercebia-se que a venda de veículos sport no mercado americano poderia ser muito lucrativa para a sua jovem firma. Nasceria assim um novo membro da Gama da Autocars – o Sabra Sport Roadster (e coupé) Contudo, Shubinsky tinha noção de que a capacidade para produzir um veículo do género era inexistente no seu país. Foi então que recorreu à Reliant.​

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Os designers casaram uma carroçaria em fibra de vidro baseada num Ashley com um chassis Leslie Bellamy (ligeiramente modificado a partir do original do Ford Anglia), com eixo rígido e ligação Watts, O veiculo estava equipado com discos à frente, e travões de tambor atrás. Equipado com um motor 1700 do Ford Consul o veiculo revelou-se fiável e resistente mas apenas medianamente 'desportivo'. Dos 379 fabricados cerca de 144 foram exportados para os Estados Unidos e cerca de 81 para a Bélgica. A ocorrência da Guerra dos Seis Dias matou a apetência do mercado internacional por produtos israelitas. A carreira do carro pouco mais durou.​
 
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João Paulo C. Ribeiro

Pre-War
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Não será fácil, digo eu. Eu, pelo menos, tenho-me sentido um profundo ignorante.
Não esperava que alguém que eu considero saber mais a dormir do que eu acordado de uma das minhas marcas favoritas se pudesse sentir ignorante.
Apenas a participação pode levar à melhoria do tópico.
 
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