Quero uma Carrinha 3 Portas!

[Antonio Godinho]

Tem de ser mesmo, mas mesmo, mesmo ,de 2 portas... ??

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Vendo Volvo 121 (Amazon) Carrinha de 1964. Toda restaurada em 2002, com peças originais Volvo. NÃO TENHO INTERESSE EM TROCAS!

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[António José Costa]

Já tive duas



A da direita é rara, as peças para o motor e injeção são a preço Porsche, mas pode sempre lavar carburadores.
O motor Typ IV pode bater nos 200cv ou até podem levar com um swap para flat six, mas os custos + mais os upgrades do chassis travões devem ser mais caros do que por exemplo um 944 turbo...




A da esquerda, é mais comedida, o chassi é uma evolução do Typ I para melhor, pode ser rebaixada com o set up original das suspensões e os "pózinhos são mais em conta.";


Até este século os melhores resultados da VW no Campeonato do Mundo de Rallys tinham sido conseguidos com os Typ 3. Um terceiro lugar, creio que nos Mil Lagos, era até há bem pouco a única subida ao pódio da VW.



Hoje há quem os use em provas históricas, por vezes com resultados surpreendentes;


No entanto não devem ser a tua praia

nuno granja

Dos melhores carrinhos que tiveste .
E tu sabes bem como eu gosto do campo

Obrigado meu caro.

Ver anexo 1188178

Esta para mim seria a tal

Linda, linda, linda mas pelo valor de uma, vou buscar a Reliant.

Tem de ser mesmo, mas mesmo, mesmo ,de 2 portas... ??

Volvo 121/122 (Amazon) Carrinha

Vendo Volvo 121 (Amazon) Carrinha de 1964. Toda restaurada em 2002, com peças originais Volvo. NÃO TENHO INTERESSE EM TROCAS!

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Sem volta da dar, recordo

Pontos Obrigatórios:
Matricula anterior a 1980,
Data de lançamento do modelo e motorização nesse mesmo modelo anterior a 1975,
3 Portas, não podem ser 2, nem 4 nem 5 só dá mesmo 3 portas.

A Volvo é muito fixe, mas grande, pesada, e pelo valor dessa dava para outras coisas mais ao meu gosto, e sobrava bastante.

 

[João Pereira Bento]

Renault Express

 

[António José Costa]

Renault Express

Boa malha João, mas não existem anteriores a 1980.

 

[Ismael Rodrigo]

Será?

Fiat 128 1a série

 

[Nuno Andrade]

O Escort Mk1 Estate, que por mero acaso, me cruzo com uma quase diariamente, ia passando despercebida até a mencionarem aqui... Adoro o carro! Tem uma linha muito bonita e quando me pus a pensar numa coisa semelhante ao Laranjinha do @Nuno Andrade, simples e com uma jante ligeiramente mais larga e de tampão cromado... Eh pah! Quase que tenho uma convulsão!
Não sei como é a nível de peças, mas presumo que deve existir de tudo, pelo menos num dos episódios do Car SOS fiquei com ideia de haver muito material, mesmo reprodução de peças. E vitaminar um motorzinho daqueles não deve ser um bicho de sete cabeças...
O único inconveniente que vejo, é a raridade de exemplares e os valores pedidos. Já se sabe como é com os Escort Mk1... Mas era isto mesmo!!
É que nem pondero as Mk2, há um certo charme nos Mk1 que me faz esquecer tudo o resto...

 

[Nuno Andrade]

Mas também tenho um fraquinho por estas, como é óbvio. Não sei se entrarão 100% nos critérios.

 

[João_Fernandes]

isto está bonito está...

 

[António José Costa]

Será?

Fiat 128 1a série

Parece interessante, obrigado.

Ver anexo 1189188
Ver anexo 1189189
Ver anexo 1189190

Não precisava de tantos faróis, mas ficavam como suplentes. Infelizmente os Escort estão a preços absurdos, e as 1300 precisariam de um cheirinho, que motor tem esta?

Mas também tenho um fraquinho por estas, como é óbvio. Não sei se entrarão 100% nos critérios.

Ver anexo 1189192 Ver anexo 1189193 Ver anexo 1189194

Tem de de ter 4 lugares no mínimo, ou os putos dizem que estou a ficar senil.

 

[Ismael Rodrigo]

Eu gostei bastante

Não sei se cumpre todos os critérios mas que é bem bonita, o preço não achei exagerado e parece até estimada.

Se encontrar mais alguma coisa aviso.

 

[João Paulo C. Ribeiro]

Não precisava de tantos faróis, mas ficavam como suplentes. Infelizmente os Escort estão a preços absurdos, e as 1300 precisariam de um cheirinho, que motor tem esta?

Essa já deve estar mexida. O colector de escape parece-me um quatro em um.

 

[João Pereira Bento]

Será?

Fiat 128 1a série

Alguns ainda se lembram dela muito mais barata. Há um ano para venda e ninguém lhe pega, estranho.

 

[Ismael Rodrigo]

Alguns ainda se lembram dela muito mais barata. Há um ano para venda e ninguém lhe pega, estranho.

Se é assim é porque deve ter alguma coisa

 

[João Pedras]

Alguns ainda se lembram dela muito mais barata. Há um ano para venda e ninguém lhe pega, estranho.

A primeira vez que apareceu à venda estava na margem sul, não me recordo onde mas estava muito mais barata.

 

[João Paulo Ferreira]

E esta laranjinha fresquinha...não serve?

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[Tiago Baptista]

Viva António

A semana passada passei em frente a um stand que tinha (e ainda tem), numa pequena área contigua ao parque principal, uma Toyota Corolla KE36 de três portas. Como foi uma passagem algo apressada em ambos os sentidos, onde somente deu para deitar o olho à carrinha a partir da via rápida, fiquei, quando tivesse um tempinho livre, de lá passar.

Pois bem, esta tarde, com mais calma e sem a pressão do relógio, dei um salto ao dito stand. A carrinha está naquela zona que eu tanto gosto, que é a área dos esquecidos. Para além de alguns plásticos mas velhotes, ainda se encontram duas R4 com aspecto já decaído que servirão, com quase toda a certeza, para dadoras. Mas, o que me levou lá foi a nipónica. Quando cheguei ao local, dirige-me à recepção na qual foi atendido por uma simpática funcionária. Depois das habituais saudações, questionei-a se seria possível fornecer-me informações sobre a Toyota. Como amante de clássicos, seria um possível alvo de negócio. Retorquiu, dizendo-me que era do seu colega e que não estava para venda. Era do seu pai e futuramente o restauro estaria nos planos do filho. Tive pena de não ter visto a carrinha mais ao pormenor mas se já tem o destino traçado, é bom sinal.

À saída lembrei-me que não só não tinha perguntado nada sobre as R4 (fica para a próxima) como nem fotos tinha guardado. Se bem que neste último ponto, o caso poderia ser mais difícil pois o único local que permitia uma boa foto, se excetuarmos o recinto do stand, seria na parte frontal. Mas, aí surgia o problema da estrada que por ser via rápida não permite veículos parados na berma. Ainda me lembrei de abrandar na via de aceleração e sacar do telemóvel mas o receio de ser abalroado por algum acelera desmotivou tal acção. Deixo, contudo, imagens retiradas do Google Maps.



Nota: Ainda lá volto para atirar novamente o barro à parede. Mas, desta vez, irei adoptar outra estratégia: a de possível cliente de carro novo. Mostro-me interessado num qualquer plástico que para esteja e na volta pergunto pela Corolla. Pode ser que dessa forma me deixem ver a carrinha.

 

[António José Costa]

Viva António

A semana passada passei em frente a um stand que tinha (e ainda tem), numa pequena área contigua ao parque principal, uma Toyota Corolla KE36 de três portas. Como foi uma passagem algo apressada em ambos os sentidos, onde somente deu para deitar o olho à carrinha a partir da via rápida, fiquei, quando tivesse um tempinho livre, de lá passar.

Pois bem, esta tarde, com mais calma e sem a pressão do relógio, dei um salto ao dito stand. A carrinha está naquela zona que eu tanto gosto, que é a área dos esquecidos. Para além de alguns plásticos mas velhotes, ainda se encontram duas R4 com aspecto já decaído que servirão, com quase toda a certeza, para dadoras. Mas, o que me levou lá foi a nipónica. Quando cheguei ao local, dirige-me à recepção na qual foi atendido por uma simpática funcionária. Depois das habituais saudações, questionei-a se seria possível fornecer-me informações sobre a Toyota. Como amante de clássicos, seria um possível alvo de negócio. Retorquiu, dizendo-me que era do seu colega e que não estava para venda. Era do seu pai e futuramente o restauro estaria nos planos do filho. Tive pena de não ter visto a carrinha mais ao pormenor mas se já tem o destino traçado, é bom sinal.

À saída lembrei-me que não só não tinha perguntado nada sobre as R4 (fica para a próxima) como nem fotos tinha guardado. Se bem que neste último ponto, o caso poderia ser mais difícil pois o único local que permitia uma boa foto, se excetuarmos o recinto do stand, seria na parte frontal. Mas, aí surgia o problema da estrada que por ser via rápida não permite veículos parados na berma. Ainda me lembrei de abrandar na via de aceleração e sacar do telemóvel mas o receio de ser abalroado por algum acelera desmotivou tal acção. Deixo, contudo, imagens retiradas do Google Maps.

Ver anexo 1198193 Ver anexo 1198194

Nota: Ainda lá volto para atirar novamente o barro à parede. Mas, desta vez, irei adoptar outra estratégia: a de possível cliente de carro novo. Mostro-me interessado num qualquer plástico que para esteja e na volta pergunto pela Corolla. Pode ser que dessa forma me deixem ver a carrinha.

Obrigado Tiago-
Estas Toyota são umas resistentes.

 

[António José Costa]

Na passada semana tive dois contactos.
Um possivel negócio muito barato de recuperação.
Um contacto de uma carrinha que quis comprar já hà mais de um ano, mas que o valor pedido foi demasiado elevado.
O 1º recusei de imediato, o 2º ainda ponderei o preço pedido negociável foi inferior em 60% ao valor pedido inicialmente, sei que a base é boa, mas, e existe sempre um mas, o Flecha tem de ser mais utilizado, não diria intensivamente mas mais utilizado sem qualquer dúvida assim sendo, só faz sentido uma carrinha de 3 portas que realmente me faça sentir diferente e que me preencha completamente, e para essas não tenho capacidade financeira, nem sitio para a colocar (bem sitio não tenho para nenhuma) assim sendo, o negócio foi recusado, e, este desejo está fortemente adormecido, se a possibilidade económica chegar o desejo é para algo que seja realmente tentador, se a possibilidade não chegar e economicamente for inviável como é agora, temos pena, mas já estou bem servido com outros chaimites.
Obrigado a todos sem excepção pelo apoio e procura.
Um abraço.